日前，德國一座海上風(fēng)場的定期巡檢中，運維人員發(fā)現(xiàn)部分風(fēng)機的直升機懸停平臺支撐結(jié)構(gòu)存在應(yīng)力疲勞，讓運營方頗為緊張。

檢查出上述問題的是396MW的Merkur海上風(fēng)電場，風(fēng)場全部采用GE Haliade-150 6MW風(fēng)機，于2019年投運。此后荷蘭養(yǎng)老金集團 APG 與 TRIG 一起購買了風(fēng)場 64% 的股份。TRIG向相關(guān)人員表示，在發(fā)現(xiàn)隱患后，運營方?jīng)Q定立即停止所有風(fēng)機發(fā)電，并進行排查。目前，排查后沒有風(fēng)險的一批風(fēng)機已重新開始發(fā)電，同時，風(fēng)電場股東們正在和GE商討一個可行的解決方案，確保風(fēng)電場可以“長期安全運行”。

根據(jù)與GE的質(zhì)保協(xié)議，停機期間的損失將由GE賠償，但賠償總額有上限，預(yù)計本次停機賠償不會超過該上限。

GE表示：“在Haliade-150 6MW風(fēng)機例行檢查期間，我們發(fā)現(xiàn)直升機懸停平臺的支撐結(jié)構(gòu)出現(xiàn)應(yīng)力疲勞的跡象，但這些結(jié)構(gòu)不是機艙框架結(jié)構(gòu)的一部分。”

在消息傳出后，美國首個海上風(fēng)電場，2016年投運的30MW的Block Island也隨即停止了所有5臺Haliade-150 6MW風(fēng)機的運行，開始排查隱患。

Block Island 最初由 Deepwater Wind 開發(fā)，后來被全球海上風(fēng)電巨頭沃旭收購。沃旭北美業(yè)務(wù)負責(zé)人 Mikkel Mæhlisen 表示：“在Block Island 風(fēng)電場檢查期間，作為預(yù)防性安全措施，四臺風(fēng)機處于停機狀態(tài)。我們正在與GE密切合作，制定一個解決方案，使風(fēng)場能夠早日安全發(fā)電。”

Block Island風(fēng)場去年也出現(xiàn)海纜裸露事故被迫停運。當(dāng)初在海纜敷設(shè)前，沒有做好地勘，敷設(shè)時遇到了圓石與卵石層，導(dǎo)致一根風(fēng)場內(nèi)部陣列海纜和一根外送海纜埋深沒有達到標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)美國相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)電場海纜埋深應(yīng)為4~8英尺（1.22~2.44米），而這兩根海纜的實際埋深只有約2英尺（0.61米）。

Block Island 和 Merkur也是全球僅有的幾個使用GE 6MW平臺的海上風(fēng)場。該機型最早由阿爾斯通開發(fā)，其后被GE新開發(fā)的Haliade-X巨無霸風(fēng)機取代。但這臺由法國 GE Renewable Energy 制造的 6MW 機型將安裝在 EDF 開發(fā)的 480MW Saint-Nazaire 項目，該項目將成為法國海域首批大型海上風(fēng)場。