WindEurope 呼吁到 2025 年在歐洲范圍內(nèi)禁止使用填埋方式處理退役的風機葉片。WindEurope 表示,歐洲的風電行業(yè)應(yīng)積極致力于重新使用或100%回收退役葉片。
此前,有多家行業(yè)領(lǐng)先的公司宣布了葉片回收計劃。如果禁止以填埋處理葉片的禁令得到通過,將進一步加速復合材料可持續(xù)回收技術(shù)的發(fā)展。
在西班牙風能協(xié)會 (AEE) 組織的年會上,WindEurope 首席執(zhí)行官 Giles Dickson 和 AEE 總經(jīng)理 Juan Virgilio Márquez 呼吁歐盟委員會應(yīng)提議在歐洲范圍內(nèi)禁止用填埋手段處理退役的風機葉片。該禁令應(yīng)于 2025 年生效,并適用于現(xiàn)代風電機組機艙中的其他大型復合材料部件。
通過這一呼吁,有助于幫助歐洲風能行業(yè)積極致力于重新使用、回收或利用 100% 的退役葉片。同時,歐洲風能業(yè)界也承諾,不會將退役的葉片從歐洲發(fā)往歐洲以外的國家進行填埋處理。
WindEurope 首席執(zhí)行官Giles Dickson表示:
“風能是一種綠色技術(shù),可持續(xù)性是我們 行業(yè)的DNA 的一部分。這就是為什么我們需要不斷努力,進一步減少風能行業(yè)對環(huán)境的影響。禁止以填埋方式處理風機葉片,將有助于加速可持續(xù)回收技術(shù)的發(fā)展。奧地利、芬蘭、德國和荷蘭已經(jīng)實施了垃圾填埋禁令,我們呼吁歐盟委員會提出統(tǒng)一的歐洲方法。”
如今,陸上風電場的標準壽命約為 20-25 年。風力發(fā)電機總重量的 85-90% 已經(jīng)可以回收利用。大多數(shù)風電機組部件——包括鋼材、水泥、銅線、電子產(chǎn)品和齒輪部件——都已經(jīng)建立了回收循環(huán)體系。
但風機葉片的回收則更具挑戰(zhàn)性。它們包含復雜的復合材料——增強纖維(通常是玻璃纖維或碳纖維)和聚合物基體。這些復合材料的大量使用,可提高風力發(fā)電機的性能,因為它們可制造出更輕、更長的葉片,從而優(yōu)化的空氣動力學。但更多的復合材料,意味著它們的回收將帶來巨大挑戰(zhàn)。這種復合材料不僅用于風機葉片,它們也是航空、汽車、海運、航空、休閑和運動設(shè)備、建筑行業(yè)的重要材料。
有一些技術(shù)可用于回收葉片中的復合材料,并且越來越多的公司提供復合材料回收服務(wù),但這些解決方案都還不夠成熟,無法在工業(yè)規(guī)模上廣泛使用,也成本競爭力也還欠缺。歐洲風能協(xié)會WindEurope 表示,要推動這些回收技術(shù)在商業(yè)上可行,需要政策制定者、其他復合材料用戶和回收行業(yè)做出承諾。
西班牙風能協(xié)會 (AEE) 總經(jīng)理Juan Virgilio Márquez說:
“風能行業(yè)決心走在可持續(xù)性和循環(huán)產(chǎn)業(yè)的最前沿,雖然風機葉片沒有毒性且可安全填埋,但我們認為填埋是對寶貴資源的浪費。因此,我們希望承諾到 2025 年結(jié)束以填埋方式處理風機葉片,使用可持續(xù)回收的方法。西班牙是歐洲第二大風能市場,我們與歐洲風能協(xié)會一樣,提出了這一倡議。這也表明西班牙風能行業(yè)正致力于加緊實現(xiàn) 100%可循環(huán)的風機葉片。”
歐洲首批風電機組即將退役。雖然目前已退役的葉片數(shù)量還很少,但未來幾年這一數(shù)據(jù)將快速增加。WindEurope 預計,到 2025 年,每年約有 25000 噸葉片將達到使用壽命。德國和西班牙的退役葉片數(shù)量最多,緊隨其后的是丹麥。再過十年,意大利、法國和葡萄牙也將開始大量退役葉片。到 2030 年,每年的退役量可能翻一番,達到 52000 噸。
WindEurope 認為政府在推動風機葉片循環(huán)回收方面可發(fā)揮決定性作用。政府應(yīng)該增加對不同葉片回收技術(shù)商業(yè)化和規(guī)?;邪l(fā) (R&D) 的資助。包括對機械研磨、熱解、微波熱解、高壓脈沖破碎、溶劑分解和流化床等技術(shù)的支持。歐盟應(yīng)該提供研發(fā)資金,以促進新型可回收葉片材料的開發(fā)和使用。
Dickson說,風能行業(yè)應(yīng)該與從事復合材料回收技術(shù)的其他部門開展跨行業(yè)合作。正確的立法將有助于支持創(chuàng)建可行的回收價值鏈,并激勵回收材料市場。
下一步,風電行業(yè)將制定具體路線圖,進一步詳細說明加速風機葉片循環(huán)使用所需的步驟。在此過程中,風能行業(yè)可與化工行業(yè)密切合作,后者是創(chuàng)新化學品回收解決方案的提供者,還可以與其他復合材料使用行業(yè),如船舶行業(yè)合作。
6月,Ørsted 已宣布禁止對風機葉片進行垃圾填埋處理,并承諾對來自海上和陸上風電場延壽后退役的葉片進行100%回收利用。
由于風機葉片的回收利用仍然是一個挑戰(zhàn),Ørsted 表示,如果回收利用的挑戰(zhàn)需要比預期更長的時間來解決,公司也不會對退役的葉片進行填埋處理。作為替代方案,該公司將暫時對葉片進行存放。
該公司CEO表示這么做,有助于激勵其他企業(yè),最終可擴大風機葉片回收解決方案市場的規(guī)模,從而降低填埋替代方案的成本,并推動未來風能創(chuàng)新技術(shù)。
到目前為止,Ørsted 僅退役了丹麥的 Vindeby 海上風電場,該公司重新循環(huán)使用了 11 臺風機的所有葉片。作為全球最大的海上風電開發(fā)商,Ørsted到 2030 年將安
此前,有多家行業(yè)領(lǐng)先的公司宣布了葉片回收計劃。如果禁止以填埋處理葉片的禁令得到通過,將進一步加速復合材料可持續(xù)回收技術(shù)的發(fā)展。
在西班牙風能協(xié)會 (AEE) 組織的年會上,WindEurope 首席執(zhí)行官 Giles Dickson 和 AEE 總經(jīng)理 Juan Virgilio Márquez 呼吁歐盟委員會應(yīng)提議在歐洲范圍內(nèi)禁止用填埋手段處理退役的風機葉片。該禁令應(yīng)于 2025 年生效,并適用于現(xiàn)代風電機組機艙中的其他大型復合材料部件。
通過這一呼吁,有助于幫助歐洲風能行業(yè)積極致力于重新使用、回收或利用 100% 的退役葉片。同時,歐洲風能業(yè)界也承諾,不會將退役的葉片從歐洲發(fā)往歐洲以外的國家進行填埋處理。
WindEurope 首席執(zhí)行官Giles Dickson表示:
“風能是一種綠色技術(shù),可持續(xù)性是我們 行業(yè)的DNA 的一部分。這就是為什么我們需要不斷努力,進一步減少風能行業(yè)對環(huán)境的影響。禁止以填埋方式處理風機葉片,將有助于加速可持續(xù)回收技術(shù)的發(fā)展。奧地利、芬蘭、德國和荷蘭已經(jīng)實施了垃圾填埋禁令,我們呼吁歐盟委員會提出統(tǒng)一的歐洲方法。”
如今,陸上風電場的標準壽命約為 20-25 年。風力發(fā)電機總重量的 85-90% 已經(jīng)可以回收利用。大多數(shù)風電機組部件——包括鋼材、水泥、銅線、電子產(chǎn)品和齒輪部件——都已經(jīng)建立了回收循環(huán)體系。
但風機葉片的回收則更具挑戰(zhàn)性。它們包含復雜的復合材料——增強纖維(通常是玻璃纖維或碳纖維)和聚合物基體。這些復合材料的大量使用,可提高風力發(fā)電機的性能,因為它們可制造出更輕、更長的葉片,從而優(yōu)化的空氣動力學。但更多的復合材料,意味著它們的回收將帶來巨大挑戰(zhàn)。這種復合材料不僅用于風機葉片,它們也是航空、汽車、海運、航空、休閑和運動設(shè)備、建筑行業(yè)的重要材料。
有一些技術(shù)可用于回收葉片中的復合材料,并且越來越多的公司提供復合材料回收服務(wù),但這些解決方案都還不夠成熟,無法在工業(yè)規(guī)模上廣泛使用,也成本競爭力也還欠缺。歐洲風能協(xié)會WindEurope 表示,要推動這些回收技術(shù)在商業(yè)上可行,需要政策制定者、其他復合材料用戶和回收行業(yè)做出承諾。
西班牙風能協(xié)會 (AEE) 總經(jīng)理Juan Virgilio Márquez說:
“風能行業(yè)決心走在可持續(xù)性和循環(huán)產(chǎn)業(yè)的最前沿,雖然風機葉片沒有毒性且可安全填埋,但我們認為填埋是對寶貴資源的浪費。因此,我們希望承諾到 2025 年結(jié)束以填埋方式處理風機葉片,使用可持續(xù)回收的方法。西班牙是歐洲第二大風能市場,我們與歐洲風能協(xié)會一樣,提出了這一倡議。這也表明西班牙風能行業(yè)正致力于加緊實現(xiàn) 100%可循環(huán)的風機葉片。”
歐洲首批風電機組即將退役。雖然目前已退役的葉片數(shù)量還很少,但未來幾年這一數(shù)據(jù)將快速增加。WindEurope 預計,到 2025 年,每年約有 25000 噸葉片將達到使用壽命。德國和西班牙的退役葉片數(shù)量最多,緊隨其后的是丹麥。再過十年,意大利、法國和葡萄牙也將開始大量退役葉片。到 2030 年,每年的退役量可能翻一番,達到 52000 噸。
WindEurope 認為政府在推動風機葉片循環(huán)回收方面可發(fā)揮決定性作用。政府應(yīng)該增加對不同葉片回收技術(shù)商業(yè)化和規(guī)?;邪l(fā) (R&D) 的資助。包括對機械研磨、熱解、微波熱解、高壓脈沖破碎、溶劑分解和流化床等技術(shù)的支持。歐盟應(yīng)該提供研發(fā)資金,以促進新型可回收葉片材料的開發(fā)和使用。
Dickson說,風能行業(yè)應(yīng)該與從事復合材料回收技術(shù)的其他部門開展跨行業(yè)合作。正確的立法將有助于支持創(chuàng)建可行的回收價值鏈,并激勵回收材料市場。
下一步,風電行業(yè)將制定具體路線圖,進一步詳細說明加速風機葉片循環(huán)使用所需的步驟。在此過程中,風能行業(yè)可與化工行業(yè)密切合作,后者是創(chuàng)新化學品回收解決方案的提供者,還可以與其他復合材料使用行業(yè),如船舶行業(yè)合作。
6月,Ørsted 已宣布禁止對風機葉片進行垃圾填埋處理,并承諾對來自海上和陸上風電場延壽后退役的葉片進行100%回收利用。
由于風機葉片的回收利用仍然是一個挑戰(zhàn),Ørsted 表示,如果回收利用的挑戰(zhàn)需要比預期更長的時間來解決,公司也不會對退役的葉片進行填埋處理。作為替代方案,該公司將暫時對葉片進行存放。
該公司CEO表示這么做,有助于激勵其他企業(yè),最終可擴大風機葉片回收解決方案市場的規(guī)模,從而降低填埋替代方案的成本,并推動未來風能創(chuàng)新技術(shù)。
到目前為止,Ørsted 僅退役了丹麥的 Vindeby 海上風電場,該公司重新循環(huán)使用了 11 臺風機的所有葉片。作為全球最大的海上風電開發(fā)商,Ørsted到 2030 年將安