6月16日，中車戚墅堰公司舉行首臺(tái)氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車下線儀式。

這款機(jī)車功率1400kW，為國(guó)內(nèi)最大功率的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。其中裝用的氫燃料電池為國(guó)內(nèi)完全自主研發(fā)的產(chǎn)品，電堆功率同樣為國(guó)內(nèi)最大，功率可達(dá)400kW，壽命近20000小時(shí)。

機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，起動(dòng)牽引力520kN，裝用12瓶組，35MPa大容量高壓儲(chǔ)氫罐，滿載氫氣可連續(xù)運(yùn)行24小時(shí)，平直道最大牽引載重超過8000噸，全過程零排放、低噪音（相比傳統(tǒng)機(jī)車降低20分貝左右），完全能夠取代80%既有內(nèi)燃調(diào)車機(jī)車，適用于冶金、石化、港口、地方鐵路的調(diào)車和小運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)。

該機(jī)車采用氫燃料電池，與傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車相比，不僅更加安全環(huán)保，而且運(yùn)行噪音小、成本低，維護(hù)也更加便捷。該機(jī)車應(yīng)用不需要對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行電氣化改造，可在既有軌道線路上運(yùn)行。該機(jī)車的氫燃料電池系統(tǒng)集成技術(shù)，可用于在役內(nèi)燃機(jī)車的升級(jí)再制造。

此外，該機(jī)車基于大功率交流調(diào)車機(jī)車平臺(tái)開發(fā)，完全采用模塊化設(shè)計(jì)。該平臺(tái)可根據(jù)不同用戶的多種需求靈活配置動(dòng)力形式，如燃料電池+鋰電，柴油機(jī)+鋰電，弓網(wǎng)+鋰電等。


在當(dāng)天的儀式上，同濟(jì)中車創(chuàng)新研究中心主任何翠微，同濟(jì)大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師魏學(xué)哲、張存滿、康勁松，中車研究院技術(shù)研究部副部長(zhǎng)劉昱等嘉賓應(yīng)邀出席。中車戚墅堰公司黨委書記、董事長(zhǎng)徐世保致辭。副總經(jīng)理沈永平主持。副總經(jīng)理、總工程師仲懷清揭秘氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。嘉賓、領(lǐng)導(dǎo)共同為機(jī)車下線剪彩。

徐世保在致辭中表示，氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車下線既是公司積極尋求產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的一項(xiàng)重要成果，也是百年老廠向中國(guó)共產(chǎn)黨百年華誕獻(xiàn)上的一份珍貴禮物。

中車集團(tuán)緊跟國(guó)家戰(zhàn)略，落實(shí)“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”的要求，圍繞軌道交通產(chǎn)業(yè)綠色化發(fā)展趨勢(shì)，加大新能源機(jī)車產(chǎn)品投資力度。作為中車重大攻關(guān)項(xiàng)目“燃料電池混動(dòng)調(diào)車機(jī)車動(dòng)力系統(tǒng)匹配及整車關(guān)鍵技術(shù)研究”的牽頭單位，戚墅堰公司與同濟(jì)大學(xué)、中車研究院等多家單位精誠(chéng)合作，成功探索出了“產(chǎn)學(xué)研用”的新路徑，為公司技術(shù)研發(fā)打開了新思路。

他指出，氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車下線標(biāo)志著項(xiàng)目取得了重大階段性成果，也意味著戚墅堰公司的產(chǎn)品譜系又添新成員。后續(xù)公司將繼續(xù)與項(xiàng)目合作單位攜手同心，積極推進(jìn)氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車的市場(chǎng)化應(yīng)用。


何翠微在講話中表示，氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車項(xiàng)目是中車立項(xiàng)的重大技術(shù)專項(xiàng)，是中車和同濟(jì)大學(xué)校企合作的重要科研項(xiàng)目。他重點(diǎn)介紹了氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車項(xiàng)目的研發(fā)進(jìn)程。他指出氫燃料電池機(jī)車匯集了很多新技術(shù)，與傳統(tǒng)能源機(jī)車相比，它有著很多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。機(jī)車的下線，標(biāo)志著戚墅堰公司已經(jīng)具有氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車整車集成制造能力，已經(jīng)具備為客戶量身設(shè)計(jì)制造氫燃料新能源調(diào)車機(jī)車的能力。

仲懷清通過對(duì)“綠色環(huán)保”“大功率”“自主化”“大容量”“節(jié)能高效”五個(gè)關(guān)鍵詞的解讀，揭開了氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車的神秘“面紗”。

據(jù)介紹，此次下線的氫能源燃料電池機(jī)車是目前國(guó)內(nèi)功率最大的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。這是中車戚墅堰公司響應(yīng)國(guó)家“雙碳”目標(biāo)，積極履行支持新能源轉(zhuǎn)型社會(huì)責(zé)任的一大重要成果。

儀式結(jié)束后，與會(huì)人員現(xiàn)場(chǎng)參觀氫燃料混合動(dòng)力機(jī)車。


氫能作為綠色、高效、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀(jì)最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。燃料電池作為氫能利用的主要載體，具有發(fā)電效率高、環(huán)境污染小、比能量高、噪音低等優(yōu)點(diǎn)，在航空航天、汽車、軌道交通、分布式發(fā)電等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用前景。

近年來，中車戚墅堰公司不斷加快新能源機(jī)車的研發(fā)，推動(dòng)傳統(tǒng)能源機(jī)車轉(zhuǎn)型升級(jí)。此次下線的氫燃料電池機(jī)車由戚墅堰公司作為牽頭單位，歷時(shí)近4年，與中車研究院、同濟(jì)大學(xué)采用產(chǎn)學(xué)研用、協(xié)同創(chuàng)新的模式研發(fā)。下一步，中車戚墅堰公司將加快推進(jìn)機(jī)車的市場(chǎng)化應(yīng)用。