據(jù)外媒報(bào)道，近日，勞斯萊斯確認(rèn)正在開發(fā)Silent Shadow電動(dòng)汽車。

據(jù)悉，作為勞斯萊斯首款新能源車型，新車的外觀和內(nèi)飾都將有顛覆性的設(shè)計(jì)，同時(shí)在整車的技術(shù)和驅(qū)動(dòng)模式方向上，預(yù)計(jì)采用全新的純電動(dòng)。

報(bào)道稱，勞斯萊斯的母公司寶馬去年為Silent Shadow申請(qǐng)了商標(biāo)。Silent Shadow 將與BMW i7 電動(dòng)轎車一起開發(fā)。

值得注意的是，目前，Silent Shadow的續(xù)航里程數(shù)據(jù)并未公布，但網(wǎng)傳該款新車將搭載寧德時(shí)代和三星SDI的電池組，電池容量將超過100kWh，續(xù)航里程至少有500公里。

這一猜測(cè)的可信度相對(duì)較高。寧德時(shí)代與韓國(guó)三星SDI均為勞斯萊斯母公司寶馬的長(zhǎng)期電芯供應(yīng)商：2019年11月21日，寶馬宣布，公司已經(jīng)從中國(guó)寧德時(shí)代和韓國(guó)三星SDI訂購(gòu)總價(jià)值100多億歐元的電池組。其中，寶馬從寧德時(shí)代采購(gòu)價(jià)值73億歐元的電池組（這是雙方2018年簽訂的合約的一部分，但當(dāng)時(shí)訂購(gòu)總價(jià)為40億歐元），供應(yīng)合同的有效期將從2020年延伸至2031年；寶馬從三星SDI采購(gòu)價(jià)值29億歐元的電池組，供應(yīng)合同的有效期為2021年到2031年。

此外，寶馬預(yù)計(jì)到2030年，純電動(dòng)車型將至少占到寶馬集團(tuán)總交付量的50%。并且，寶馬集團(tuán)將在業(yè)務(wù)所及的每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)提供至少一款純電動(dòng)車型。未來十年左右，寶馬集團(tuán)計(jì)劃在全球累計(jì)交付約1000萬輛純電動(dòng)汽車。

關(guān)于Silent Shadow的具體上市時(shí)間，勞斯萊斯也未透露，但從寶馬的規(guī)劃以及全球多個(gè)國(guó)家2030年禁售燃油車政策來看，預(yù)計(jì)該車型將于未來5-10年內(nèi)上市。而在去年也有外媒報(bào)道稱，勞斯萊斯計(jì)劃將在2030年之前推出旗下的純電動(dòng)汽車，以此來應(yīng)對(duì)部分地區(qū)燃油汽車禁售的政策。