中國(guó)動(dòng)力電池龍頭企業(yè)寧德時(shí)代股價(jià)上漲近6%，成為創(chuàng)業(yè)板首家市值突破萬(wàn)億元的公司。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，動(dòng)力電池領(lǐng)域龍頭企業(yè)在資本市場(chǎng)獲得青睞，折射中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)前景廣闊。

成立于2011年的寧德時(shí)代，于2018年6月上市，受新能源汽車市場(chǎng)需求大幅上揚(yáng)等因素影響，在資本市場(chǎng)表現(xiàn)突出。業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，市場(chǎng)看好寧德時(shí)代，是因?yàn)檫@家企業(yè)在中國(guó)動(dòng)力電池行業(yè)的龍頭地位以及研發(fā)創(chuàng)新能力。

“創(chuàng)新不是喊口號(hào)，而是企業(yè)每年?duì)I銷收入的近10%投入研發(fā)。我們的目標(biāo)是未來(lái)5到10年變成行業(yè)領(lǐng)跑者。”寧德時(shí)代21世紀(jì)創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室高級(jí)經(jīng)理魏奕民說(shuō)，公司目前擁有研發(fā)技術(shù)人員5000多名，聚焦于能源存儲(chǔ)轉(zhuǎn)化領(lǐng)域的前沿基礎(chǔ)問(wèn)題研究，致力于成為全球新能源領(lǐng)域創(chuàng)新高地。

此外，寧德時(shí)代不斷加大在產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資，投資的領(lǐng)域也越來(lái)越廣泛，從上游的材料、設(shè)備，到中游的電池包、電芯工廠，再到下游的造車新勢(shì)力、電池回收、儲(chǔ)能、出行等領(lǐng)域。

中國(guó)動(dòng)力電池企業(yè)也加速海外布局。寧德時(shí)代在德國(guó)圖林根州建設(shè)海外基地，另一家企業(yè)國(guó)軒高科也在印度等地設(shè)立合資公司。除了海外建廠，不少國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)也已加入到全球電池供應(yīng)鏈中。

“經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展，無(wú)論原材料供應(yīng)、技術(shù)水平還是市場(chǎng)規(guī)模，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)都取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，在全球行業(yè)市場(chǎng)占有率持續(xù)攀升。”中國(guó)電子科技集團(tuán)公司第十八研究所研究員肖成偉說(shuō)，“包括寧德時(shí)代等企業(yè)正加速在全國(guó)各地?cái)U(kuò)充產(chǎn)能，以應(yīng)對(duì)未來(lái)一段時(shí)間的新能源汽車更大的市場(chǎng)需求。”
相關(guān)專家認(rèn)為，目前中國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模已達(dá)到世界領(lǐng)先水平，但還需要解決降低成本、提高安全性、提高壽命的技術(shù)瓶頸，才能更好推動(dòng)商業(yè)化發(fā)展。