5月17日消息,羅馬尼亞交通部長宣布,羅馬尼亞將重新啟動和復原國家復興和恢復計劃(PNRR),包括為布加勒斯特-皮特什蒂路線購買大約10-12輛氫動力列車。
世界上第一部氫動力火車是歐洲(法國)鐵路制造商阿爾斯通的Coralia iLind,目前在德國用于非電氣化鐵路。而羅馬尼亞另一條適合使用氫燃料列車的線路連接布加勒斯特中央火車站(Gara de Nord)和布加勒斯特機場(Otopeni)。
羅馬尼亞Economica.net報道稱,上月,西門子交通(Siemens Mobility)的代表與羅馬尼亞交通運輸部和非政府組織的代表就未來有關購買氫動力列車的一些環(huán)境、技術和財務問題進行了討論。
羅馬尼亞交通運輸部和西門子交通的代表都表示,在布加勒斯特-皮特什蒂線路上運行氫動力列車是非常可行的方案,有關此方面的決定將在年底作出。
來源:駐羅馬尼亞大使館經濟商務處
世界上第一部氫動力火車是歐洲(法國)鐵路制造商阿爾斯通的Coralia iLind,目前在德國用于非電氣化鐵路。而羅馬尼亞另一條適合使用氫燃料列車的線路連接布加勒斯特中央火車站(Gara de Nord)和布加勒斯特機場(Otopeni)。
羅馬尼亞Economica.net報道稱,上月,西門子交通(Siemens Mobility)的代表與羅馬尼亞交通運輸部和非政府組織的代表就未來有關購買氫動力列車的一些環(huán)境、技術和財務問題進行了討論。
羅馬尼亞交通運輸部和西門子交通的代表都表示,在布加勒斯特-皮特什蒂線路上運行氫動力列車是非常可行的方案,有關此方面的決定將在年底作出。
來源:駐羅馬尼亞大使館經濟商務處