5月12日，蘇州寶馨科技實(shí)業(yè)股份有限公司（寶馨科技，002514.SZ）與金茂智慧交通科技（天津）有限公司在北京綠創(chuàng)中心簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方就新能源汽車(chē)換電市場(chǎng)尋求共同合作與發(fā)展。

強(qiáng)強(qiáng)攜手，新能源換電市場(chǎng)迎過(guò)江龍

本次協(xié)議簽訂，淮安市工業(yè)和信息化局局長(zhǎng)楊維東，金茂綠建總經(jīng)理?xiàng)畋?，金茂智慧交通總?jīng)理汪玉峰，寶馨科技實(shí)控人馬偉，寶馨科技副董事長(zhǎng)、總裁左越等出席了簽約儀式。


據(jù)悉，雙方約定在全國(guó)范圍內(nèi)，發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)，以國(guó)家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略規(guī)劃為綱要，在新能源領(lǐng)域?qū)で蠊餐献髋c發(fā)展。前期主要對(duì)電動(dòng)重卡換電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，共同攜手構(gòu)建新能源汽車(chē)換電智慧網(wǎng)絡(luò)，并通過(guò)共同發(fā)起設(shè)立區(qū)域項(xiàng)目公司進(jìn)行區(qū)域市場(chǎng)拓展和換電站投資運(yùn)營(yíng)，在換電站主要設(shè)備加工與制造、控制系統(tǒng)等技術(shù)方案優(yōu)先選擇雙方的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行合作。

資料顯示，寶馨科技一直聚焦新能源與智能制造產(chǎn)業(yè)布局，具備一流的濕法自動(dòng)化設(shè)備和工業(yè)級(jí)數(shù)控鈑金結(jié)構(gòu)件生產(chǎn)能力，擁有行業(yè)領(lǐng)先的品牌形象，與諸多世界知名企業(yè)建立了長(zhǎng)期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，是一家早已明確新能源產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商定位的明星企業(yè)。

金茂智慧則主要從事?lián)Q電模式新能源汽車(chē)推廣、換電基礎(chǔ)設(shè)施的研發(fā)、投資、建設(shè)和運(yùn)營(yíng)，是一家新能源汽車(chē)動(dòng)力電池運(yùn)營(yíng)管理的全國(guó)性能源服務(wù)專(zhuān)業(yè)平臺(tái)公司，在資金、品牌、資源整合等方面擁有雄厚的實(shí)力。

此次雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，以電動(dòng)重卡換電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的合作為起點(diǎn)，共同攜手構(gòu)建新能源汽車(chē)換電智慧網(wǎng)絡(luò)，將助力新能源汽車(chē)換電市場(chǎng)煥發(fā)出更大的活力。

能源變革進(jìn)行時(shí)，新能源汽車(chē)換電市場(chǎng)空間巨大

自2015年實(shí)施新能源車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策、免征車(chē)輛購(gòu)置稅等利好政策的“新能源汽車(chē)元年”以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)保有量逐年激增，從42萬(wàn)輛增長(zhǎng)到492萬(wàn)輛，6年時(shí)間增長(zhǎng)了超過(guò)11倍。同時(shí)，2020年11月，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)了《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2021-2035》，對(duì)中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)做全方位規(guī)劃：到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量的20%左右；提高充、換電服務(wù)便利性，大力推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

可以預(yù)見(jiàn)的是，新能源汽車(chē)行業(yè)無(wú)疑是接下來(lái)國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展的行業(yè)之一，且仍處于高速成長(zhǎng)期。而在新能源汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，電池問(wèn)題將是最大的關(guān)注點(diǎn)。

目前的充電樁供給不足、錯(cuò)配、電池使用壽命短、更換電池費(fèi)用高等問(wèn)題，大大影響了消費(fèi)者對(duì)新能源車(chē)的選購(gòu)意愿和體驗(yàn)。此外，目前中國(guó)公共充電樁慢充樁比例較高，未來(lái)交流慢充將不斷提升智慧化程度，大功率直流快充、換電模式等產(chǎn)品占比將不斷提升。因此，為了促進(jìn)新能源汽車(chē)行業(yè)穩(wěn)定、快速發(fā)展以及構(gòu)建完整的新能源汽車(chē)生態(tài)，推動(dòng)充換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)無(wú)疑是其中的重要模塊。

目前，我國(guó)換電行業(yè)仍處在行業(yè)發(fā)展初期，2020年《政府工作報(bào)告》將“建設(shè)充電樁”擴(kuò)展為“增加充電樁、換電站等設(shè)施”，換電站作為新基建的重要組成部分第一次被寫(xiě)入政府工作報(bào)告，開(kāi)啟了換電模式元年。

據(jù)方正證券分析，2020年，全國(guó)已建成換電站合計(jì)535座，仍有近1500座換電站的空缺。預(yù)計(jì)到2023年，可換電純電動(dòng)車(chē)的保有量將提升至100萬(wàn)輛，占純電動(dòng)車(chē)比例的約10%，全國(guó)需要換電站數(shù)量約1萬(wàn)座，市場(chǎng)發(fā)展空間廣闊。

此次寶馨科技合作切入的電動(dòng)重卡換電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，重卡車(chē)輛對(duì)運(yùn)營(yíng)效率要求很高，而普通充電速度慢會(huì)導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)效率低下，換電省出充電時(shí)間可以產(chǎn)生更多效益，因此迫切需要換電模式的廣泛應(yīng)用。重卡換電具有換電時(shí)間短、運(yùn)營(yíng)效率高、換電站建設(shè)難度小、電池壽命長(zhǎng)的顯著特點(diǎn)，在“碳達(dá)峰、碳中和”愿景下，換電模式作為重卡電動(dòng)化的重要突破口，日漸受推崇。數(shù)據(jù)顯示，2020年我國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的電動(dòng)重卡中，有近90%都是換電重卡。業(yè)內(nèi)人士表示，重卡換電它不僅為重卡這一大氣污染物主要來(lái)源蹚出“電能替代”之路，更從技術(shù)和商業(yè)模式上找到了電動(dòng)汽車(chē)新的發(fā)展方向。

在此背景下，寶馨科技和金茂智慧發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，攜手構(gòu)建新能源汽車(chē)換電智慧網(wǎng)絡(luò)，一方面能夠大幅提高運(yùn)營(yíng)車(chē)輛效率，易形成可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式，開(kāi)辟增加新的業(yè)務(wù)收入；另一方面，對(duì)于寶馨科技自身來(lái)說(shuō)，有利于推進(jìn)其成為新能源產(chǎn)業(yè)綜合服務(wù)商的布局，打開(kāi)未來(lái)發(fā)展的空間。