近日,滴滴布局光伏+儲能的消息引發(fā)廣泛關注。
滴滴布局光伏+儲能的意義不僅僅是又一家企業(yè)看好光伏而已,而是光伏+儲能再度被市場看好。
為什么知名企業(yè)都在布局光伏+儲能?
滴滴是圍繞著出行在布局光伏+儲能。
滴滴旗下小桔能源一直在踐行滴滴在能源業(yè)務方面的野心。小桔能源定位能源零售平臺,覆蓋加油、充電、加氣、光伏、儲能多種能源形態(tài),未來將打造“TOP1的能源平臺以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合的能源公司”。
很顯然,滴滴謀劃能源版圖是因為新能源革命。
在這一背景下,住、用、行等各個場景都離不開新能源,特別是住、行。
新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨。那么為了支持新能源汽車,光伏+充電+儲能必將迎來更大市場份額。
此外,在建筑領域,光伏+建筑也成為這兩年熱議話題。而由于光伏能源的發(fā)電曲線特征,加裝儲能裝置的光伏建筑及光伏電站,由于對電網(wǎng)更友好而在未來更受歡迎。
光伏+儲能未來更廉價
不止滴滴,包括中石化,京東等知名企業(yè),都在布局光伏領域,此外包括知名投資機構也都在重倉光伏+儲能。
光伏+儲能終將成為主流能源,不一定是因為它最清潔,但一定是因為它最廉價:
光伏的系統(tǒng)成本已經(jīng)降到3元/W,遙想2007年系統(tǒng)成本達到60元/W,13年時間,成本降到只有原先的5%;
磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)降到1.5元/wh,充放次數(shù)可以達到5000次。
2025年光伏系統(tǒng)成本到2.2元/W,攤到25年折舊加財務成本,1500小時/年發(fā)電小時數(shù),度電成本0.1元每度電;儲能系統(tǒng)成本1元/WH,充放次數(shù)10000次,按15年折舊,度電存儲成本0.1元每度,算上財務成本0.13元每度;
光伏+儲能系統(tǒng)成本0.23元/kw,2030年成本有望降到0.15元每度電以內(nèi),橫掃所有化石能源。
2030年光伏+儲能可以占領全球電力市場20%是一個大概率發(fā)生事件,預測光伏地面系統(tǒng)成本2025年2.2元/W(組件1元/W),2030年1.8元/W(組件0.8元/W)。截止2020年底全球光伏總裝機量約750GW,未來10年新增6450GW光儲系統(tǒng),巨大空間足夠讓人心潮澎湃!
滴滴布局光伏+儲能的意義不僅僅是又一家企業(yè)看好光伏而已,而是光伏+儲能再度被市場看好。
為什么知名企業(yè)都在布局光伏+儲能?
滴滴是圍繞著出行在布局光伏+儲能。
滴滴旗下小桔能源一直在踐行滴滴在能源業(yè)務方面的野心。小桔能源定位能源零售平臺,覆蓋加油、充電、加氣、光伏、儲能多種能源形態(tài),未來將打造“TOP1的能源平臺以及上下游產(chǎn)業(yè)鏈整合的能源公司”。
很顯然,滴滴謀劃能源版圖是因為新能源革命。
在這一背景下,住、用、行等各個場景都離不開新能源,特別是住、行。
新能源汽車已經(jīng)成為大勢所趨。那么為了支持新能源汽車,光伏+充電+儲能必將迎來更大市場份額。
此外,在建筑領域,光伏+建筑也成為這兩年熱議話題。而由于光伏能源的發(fā)電曲線特征,加裝儲能裝置的光伏建筑及光伏電站,由于對電網(wǎng)更友好而在未來更受歡迎。
光伏+儲能未來更廉價
不止滴滴,包括中石化,京東等知名企業(yè),都在布局光伏領域,此外包括知名投資機構也都在重倉光伏+儲能。
光伏+儲能終將成為主流能源,不一定是因為它最清潔,但一定是因為它最廉價:
光伏的系統(tǒng)成本已經(jīng)降到3元/W,遙想2007年系統(tǒng)成本達到60元/W,13年時間,成本降到只有原先的5%;
磷酸鐵鋰儲能系統(tǒng)降到1.5元/wh,充放次數(shù)可以達到5000次。
2025年光伏系統(tǒng)成本到2.2元/W,攤到25年折舊加財務成本,1500小時/年發(fā)電小時數(shù),度電成本0.1元每度電;儲能系統(tǒng)成本1元/WH,充放次數(shù)10000次,按15年折舊,度電存儲成本0.1元每度,算上財務成本0.13元每度;
光伏+儲能系統(tǒng)成本0.23元/kw,2030年成本有望降到0.15元每度電以內(nèi),橫掃所有化石能源。
2030年光伏+儲能可以占領全球電力市場20%是一個大概率發(fā)生事件,預測光伏地面系統(tǒng)成本2025年2.2元/W(組件1元/W),2030年1.8元/W(組件0.8元/W)。截止2020年底全球光伏總裝機量約750GW,未來10年新增6450GW光儲系統(tǒng),巨大空間足夠讓人心潮澎湃!