巴拉德動力系統(tǒng)于4月20日宣布，與全球礦業(yè)領(lǐng)先研究機(jī)構(gòu)Mining3及跨國低碳能源服務(wù)商ENGIE，共同成為Hydra聯(lián)盟成員。Hydra聯(lián)盟致力于礦卡應(yīng)用，使用再生氫替代柴油，減少采礦業(yè)的碳排放。巴拉德將提供零排放燃料電池系統(tǒng)，為采礦設(shè)備提供動力。

Hydra聯(lián)盟目前正積極推進(jìn)采礦行業(yè)燃料電池的商業(yè)應(yīng)用。燃料電池取代柴油應(yīng)用需要逐步實(shí)現(xiàn)，包括設(shè)計、制造和測試在特定采礦環(huán)境（海拔、灰塵、溫度等）下運(yùn)行的200千瓦燃料電池及動力系統(tǒng)原型。此燃料電池將使用可再生氫作為燃料驅(qū)動采礦車輛，鋰電池可以支持制動系統(tǒng)，共同提供峰值功率。

測試結(jié)果對優(yōu)化氫動力，取代柴油動力系統(tǒng)的整體設(shè)計思路至關(guān)重要。此外，該項目還將協(xié)助政府，制定采礦行業(yè)大規(guī)模用氫安全標(biāo)準(zhǔn)，這也將影響聯(lián)盟成員是否考慮擴(kuò)大方案的推廣范圍。

智利經(jīng)濟(jì)發(fā)展局（CORFO）于2020年8月率先支持該項目，與CSIRO Chile合作，向Mining3提供了2.52億智利克朗（約220萬人民幣）的政府資金。此后，活躍在礦業(yè)領(lǐng)域的三井公司（美國）和Thiess公司都為資源開采行業(yè)的脫碳可持續(xù)發(fā)展提供了額外的支持。包含巴拉德在內(nèi)的幾家技術(shù)企業(yè)也各顯所長：如Hexagon Purus提供儲氫系統(tǒng)；Reborn Electric Motors完成系統(tǒng)集成。

Mining3首席執(zhí)行官Paul Lever教授表示：“我們期待與各參與方的合作，共同為采礦業(yè)探索這一革命性的能源更替，并為碳中和開拓新的應(yīng)用和發(fā)展前景。”

ENGIE氫能部門首席執(zhí)行官M(fèi)ichele Azalbert表示：“很高興能參與這項有影響力的合作項目，我們將集各家之長，實(shí)現(xiàn)采礦業(yè)脫碳?？稍偕鷼溆兄谔岣卟傻V業(yè)的靈活性。除了無排放的明顯優(yōu)勢外，氫能還提供了一種既能確保采礦作業(yè)運(yùn)行性能，同時又經(jīng)濟(jì)可行的化石燃料替代方案。”

巴拉德總裁兼首席執(zhí)行官Randy MacEwen先生補(bǔ)充道：“我們很高興能與Hydra聯(lián)盟合作，參與這一開創(chuàng)性的零排放燃料電池礦卡示范項目。采礦業(yè)的大部分碳排放量源于柴油礦卡。為了控制全球變暖的升幅在2度以內(nèi)，采礦業(yè)必須在2050年前減少40%-70%的直接碳排放量。我們相信，氫燃料電池是采礦、建筑和農(nóng)業(yè)等重型非道路機(jī)動車實(shí)現(xiàn)脫碳的唯一可行途徑，其可開發(fā)市場高達(dá)450萬輛，總功率達(dá)500GW，而重負(fù)載能力和快速補(bǔ)充燃料是此類車輛“必備”要求。采用就地太陽能產(chǎn)氫，大型集中式的氫燃料電池超重礦卡車隊，是我們對采礦業(yè)的未來愿景之一。”