近日，Umicore與英美資源集團(tuán)(Anglo American Platinum)宣布達(dá)成研發(fā)合作協(xié)議，開發(fā)基于PGM(鉑族金屬)的催化劑，用于燃料電池電動汽車(FCEV)和其他移動應(yīng)用。這種催化劑技術(shù)有可能改變?nèi)剂想姵仄噧Υ婧褪褂脷錃獾姆绞健?br />
如今，壓縮氣態(tài)氫被用來作為燃料電池汽車的動力來源。但是由于缺少壓縮氫的基礎(chǔ)設(shè)施和燃料補(bǔ)給，導(dǎo)致氫在運(yùn)輸業(yè)難以走的更廣。

LOHC(液態(tài)有機(jī)氫載體)技術(shù)提供了一種有效的替代方案，通過將氫氣與穩(wěn)定的有機(jī)液態(tài)載體進(jìn)行化學(xué)鍵合，從而消除了壓縮的需要，使得現(xiàn)有的傳統(tǒng)燃料網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸氫氣更安全、更實(shí)用、更經(jīng)濟(jì)。

這項(xiàng)聯(lián)合研發(fā)計(jì)劃的目標(biāo)是為LOHC開發(fā)新的基于PGM(鉑族金屬)的催化劑技術(shù)，該技術(shù)可以直接安裝在FCEV和其他移動應(yīng)用上。這將有助于進(jìn)一步簡化加氫過程：含氫的LOHC可以直接卸載到FCEV上，脫氫的過程將在車上進(jìn)行。新的催化劑技術(shù)將允許在更低的溫度和壓力下進(jìn)行脫氫，這是移動應(yīng)用所需要的，從而提供了一個(gè)更簡單和更便宜的方案來替代氣態(tài)壓縮儲氫。

英美資源集團(tuán)PGM市場開發(fā)執(zhí)行主管Benny Oeyen說：“人們對氫在應(yīng)對全球能源挑戰(zhàn)中發(fā)揮的作用越來越感興趣。然而，為了充分釋放其可再生能源潛力，我們需要解決現(xiàn)有的運(yùn)輸、物流和基礎(chǔ)設(shè)施挑戰(zhàn)。LOHC技術(shù)為短期和長期的未來提供了一個(gè)多功能和富有吸引力的解決方案，PGM在簡化物流、提供更好的用戶體驗(yàn)和降低整個(gè)價(jià)值鏈成本方面發(fā)揮著重要的作用。”


Umicore新業(yè)務(wù)孵化高級副總裁Lothar Mussmann表示：“我們是質(zhì)子交換膜燃料電池汽車催化劑的領(lǐng)先供應(yīng)商。通過使用先進(jìn)的LOHC脫氫催化劑技術(shù)，允許在移動燃料電池應(yīng)用中使用LOHC，將有助于克服現(xiàn)有的氫基礎(chǔ)設(shè)施和物流挑戰(zhàn)，從而促進(jìn)燃料電池電動汽車的更廣泛使用。”