近日,備受關(guān)注的500輛科學(xué)城(廣州)2021年31噸燃料電池自卸車采購及租賃項(xiàng)目公布結(jié)果,雄川氫能科技(廣州)有限責(zé)任公司與南京金龍客車制造有限公司聯(lián)合體中標(biāo)。此次采購中標(biāo)的燃料電池自卸車單價(jià)為86萬元每輛,租賃中標(biāo)單價(jià)為每月每輛1.467萬元,首批交付200輛。合計(jì)訂單金額約1.72億元。
值得注意的是,這是該項(xiàng)目的第三次招標(biāo),作為2021年公開采購招標(biāo)的氫燃料電池汽車大單之一,自一月份招標(biāo)起便一直“命運(yùn)多舛”,此前兩次招標(biāo)失敗。
首次招標(biāo)發(fā)布日期為1月28日,合計(jì)采購500輛燃料電池自卸汽車,采購單價(jià)最高限價(jià)90萬元/輛。如果是租期為1.465萬元輛/月,共計(jì)5年。投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí)間2021年2月19日14:30(北京時(shí)間)。
此外,該項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo),聯(lián)合體成員家數(shù)不超過2家,且聯(lián)合體的牽頭方/主成員應(yīng)為車輛承租運(yùn)營單位。
2月20日,該項(xiàng)目因只有1家供應(yīng)商提供了投標(biāo)文件,不滿足法定要求,招標(biāo)失敗。
2月26日,該項(xiàng)目進(jìn)行二次招標(biāo)。招標(biāo)公告進(jìn)行了部分修改,主要修改為兩處:一是增加項(xiàng)目說明在保證車輛采購價(jià)格不高于投標(biāo)價(jià)格,車輛各項(xiàng)指標(biāo)滿足招標(biāo)條件,且車輛性能優(yōu)于招標(biāo)技術(shù)要求的情況下,經(jīng)招標(biāo)人要求后,應(yīng)選用更優(yōu)的車型替代原投標(biāo)車型;二是將交貨期從60個(gè)日歷天內(nèi)改為90個(gè)日歷天。
3月19日,該項(xiàng)目再次發(fā)布公告,由于只有2家供應(yīng)商遞交了投標(biāo)文件,不滿足法定三家有效供應(yīng)商的要求,本項(xiàng)目二次招標(biāo)失敗。
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值得注意的是,這是該項(xiàng)目的第三次招標(biāo),作為2021年公開采購招標(biāo)的氫燃料電池汽車大單之一,自一月份招標(biāo)起便一直“命運(yùn)多舛”,此前兩次招標(biāo)失敗。
首次招標(biāo)發(fā)布日期為1月28日,合計(jì)采購500輛燃料電池自卸汽車,采購單價(jià)最高限價(jià)90萬元/輛。如果是租期為1.465萬元輛/月,共計(jì)5年。投標(biāo)截止及開標(biāo)時(shí)間2021年2月19日14:30(北京時(shí)間)。
此外,該項(xiàng)目接受聯(lián)合體投標(biāo),聯(lián)合體成員家數(shù)不超過2家,且聯(lián)合體的牽頭方/主成員應(yīng)為車輛承租運(yùn)營單位。
2月20日,該項(xiàng)目因只有1家供應(yīng)商提供了投標(biāo)文件,不滿足法定要求,招標(biāo)失敗。
2月26日,該項(xiàng)目進(jìn)行二次招標(biāo)。招標(biāo)公告進(jìn)行了部分修改,主要修改為兩處:一是增加項(xiàng)目說明在保證車輛采購價(jià)格不高于投標(biāo)價(jià)格,車輛各項(xiàng)指標(biāo)滿足招標(biāo)條件,且車輛性能優(yōu)于招標(biāo)技術(shù)要求的情況下,經(jīng)招標(biāo)人要求后,應(yīng)選用更優(yōu)的車型替代原投標(biāo)車型;二是將交貨期從60個(gè)日歷天內(nèi)改為90個(gè)日歷天。
3月19日,該項(xiàng)目再次發(fā)布公告,由于只有2家供應(yīng)商遞交了投標(biāo)文件,不滿足法定三家有效供應(yīng)商的要求,本項(xiàng)目二次招標(biāo)失敗。