中國造車新勢力小鵬汽車在2021上海國際車展上攜旗下第三款產(chǎn)品,全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車——小鵬P5亮相。小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬表示,小鵬P5已在相對縮減的成本里做到最佳組合,作為配套,小鵬的充電樁將在所有地級市進(jìn)行布局。
本次上海車展,小鵬現(xiàn)場帶來了3款智能汽車和1款智能載人飛行器,分別是超長續(xù)航智能轎跑小鵬P7、超長續(xù)航智能SUV小鵬G3、23小時(shí)智能第三空間小鵬P5,和第四代智能電動載人飛行器——旅航者X1。其中,小鵬方面此次主推的是定位于23小時(shí)智能第三空間的小鵬P5,也是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車。
根據(jù)小鵬汽車方面介紹,在小鵬P5車型上,小鵬自主研發(fā)的XPILOT自動駕駛輔助系統(tǒng)正式進(jìn)入XPILOT 3.5時(shí)代,搭載有13個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)車規(guī)級激光雷達(dá)共32個(gè)傳感器及1組高精度定位單元。
研發(fā)人員介紹,小鵬P5是繼續(xù)沿著P7的傳感器及軟硬件規(guī)劃,增加了激光雷達(dá),導(dǎo)航輔助駕駛能力覆蓋到了更廣闊的場景。小鵬P5的官方定位是一款集眾多高科技裝備于一身的純電動A+級轎車。
小鵬P5預(yù)計(jì)2021年四季度開啟交付。何小鵬在宣布小鵬P5開啟預(yù)訂時(shí)表示,小鵬始終在探索未來智能出行的可能性,無論是小鵬P5,還是旅航者X1,都是小鵬汽車階段性思考出來的產(chǎn)品,希望未來的出行生活能越來越智能,越來越便利。
小鵬P5的具體售價(jià)還未公布,有接近小鵬方面人士預(yù)測小鵬P5的最終售價(jià)有望在18萬元-24萬元,有效銜接小鵬汽車現(xiàn)有兩款車型之間的空白市場。
關(guān)于智能化成本,何小鵬透露,現(xiàn)在是“三分天下”,即智能化成本占一,電動化成本占一,汽車本身占一。何小鵬指出,智能電動車未來的趨勢,應(yīng)該是越來越便宜,越來越安全,用車成本不能比汽油車高。
“打個(gè)比方,花一百塊錢做出一個(gè)好東西很簡單,花十塊錢做跟它一樣好的東西很難,因?yàn)橐话賶K是它的十倍。”何小鵬說,小鵬P5車型已經(jīng)在相對縮減的成本里做到最佳組合,他本人對于主打科技普惠的小鵬P5的銷量非常有信心。
關(guān)于小鵬汽車的充電站,何小鵬表示,小鵬有自有專屬的充電網(wǎng)絡(luò)和體系,而且小鵬的超充站在中國造車企業(yè)里,自營比例是最大的,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了169家。2021年計(jì)劃在全國所有地級市以及國內(nèi)排名靠前的幾十縣級市內(nèi)進(jìn)行布局,做到只要車主開小鵬回老家,旁邊總有地級市和縣級市,就可以去充電。
本次上海車展,小鵬現(xiàn)場帶來了3款智能汽車和1款智能載人飛行器,分別是超長續(xù)航智能轎跑小鵬P7、超長續(xù)航智能SUV小鵬G3、23小時(shí)智能第三空間小鵬P5,和第四代智能電動載人飛行器——旅航者X1。其中,小鵬方面此次主推的是定位于23小時(shí)智能第三空間的小鵬P5,也是全球首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車。
研發(fā)人員介紹,小鵬P5是繼續(xù)沿著P7的傳感器及軟硬件規(guī)劃,增加了激光雷達(dá),導(dǎo)航輔助駕駛能力覆蓋到了更廣闊的場景。小鵬P5的官方定位是一款集眾多高科技裝備于一身的純電動A+級轎車。
小鵬P5預(yù)計(jì)2021年四季度開啟交付。何小鵬在宣布小鵬P5開啟預(yù)訂時(shí)表示,小鵬始終在探索未來智能出行的可能性,無論是小鵬P5,還是旅航者X1,都是小鵬汽車階段性思考出來的產(chǎn)品,希望未來的出行生活能越來越智能,越來越便利。
小鵬P5的具體售價(jià)還未公布,有接近小鵬方面人士預(yù)測小鵬P5的最終售價(jià)有望在18萬元-24萬元,有效銜接小鵬汽車現(xiàn)有兩款車型之間的空白市場。
關(guān)于智能化成本,何小鵬透露,現(xiàn)在是“三分天下”,即智能化成本占一,電動化成本占一,汽車本身占一。何小鵬指出,智能電動車未來的趨勢,應(yīng)該是越來越便宜,越來越安全,用車成本不能比汽油車高。
“打個(gè)比方,花一百塊錢做出一個(gè)好東西很簡單,花十塊錢做跟它一樣好的東西很難,因?yàn)橐话賶K是它的十倍。”何小鵬說,小鵬P5車型已經(jīng)在相對縮減的成本里做到最佳組合,他本人對于主打科技普惠的小鵬P5的銷量非常有信心。
關(guān)于小鵬汽車的充電站,何小鵬表示,小鵬有自有專屬的充電網(wǎng)絡(luò)和體系,而且小鵬的超充站在中國造車企業(yè)里,自營比例是最大的,現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了169家。2021年計(jì)劃在全國所有地級市以及國內(nèi)排名靠前的幾十縣級市內(nèi)進(jìn)行布局,做到只要車主開小鵬回老家,旁邊總有地級市和縣級市,就可以去充電。