上周華為進(jìn)軍電動(dòng)車(chē)行業(yè)的消息刷屏了,除了跟多家汽車(chē)品牌合作自動(dòng)駕駛技術(shù)之外,華為自己也參與賣(mài)車(chē)——賽力斯華為智選SF5登陸華為商城開(kāi)賣(mài)。據(jù)了解,賽力斯華為智選SF5,定位高性能電驅(qū)轎跑SUV,可實(shí)現(xiàn)續(xù)航180公里(NEDC),滿足城市日常通勤;最長(zhǎng)可實(shí)現(xiàn)1000+公里(NEDC)續(xù)航。
值得一提的是,該車(chē)也是全球首款NEDC綜合續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動(dòng)車(chē)。
售價(jià)方面,智選SF5系列有兩款車(chē)型,售價(jià)分別為21.68萬(wàn)元和24.68萬(wàn)元。
此前數(shù)據(jù)顯示,截止4月22日24時(shí),賽力斯華為智選SF5兩日訂單已突破3000單。
賽力斯此前1、2、3月份的銷(xiāo)量分別為1275輛、529輛和2815輛。這意味著,華為官網(wǎng)上最近兩天的訂單已經(jīng)超過(guò)賽力斯今年以來(lái)任何一個(gè)月的銷(xiāo)量了。
對(duì)華為來(lái)說(shuō),這次賣(mài)車(chē)收獲也頗豐,最直接的表現(xiàn)就是賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)要比手機(jī)產(chǎn)品高多了,中國(guó)基金報(bào)援引華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的話說(shuō),“中國(guó)每年3000萬(wàn)臺(tái)車(chē),未來(lái)會(huì)更多,即便只做中國(guó)市場(chǎng),每年能從每臺(tái)車(chē)上平均獲得1萬(wàn)元的收入也足夠了。”
華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍之前也提到過(guò)賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn),認(rèn)為徐直軍所說(shuō)的每輛車(chē)賺1萬(wàn)元還是可能的。
按照這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)算,華為賣(mài)車(chē)兩天就能獲得至少3000萬(wàn)的利潤(rùn)了,相比手機(jī)每臺(tái)幾十塊到幾百塊的利潤(rùn)來(lái)說(shuō)高多了。

值得一提的是,該車(chē)也是全球首款NEDC綜合續(xù)航破千的量產(chǎn)增程式電動(dòng)車(chē)。
售價(jià)方面,智選SF5系列有兩款車(chē)型,售價(jià)分別為21.68萬(wàn)元和24.68萬(wàn)元。
此前數(shù)據(jù)顯示,截止4月22日24時(shí),賽力斯華為智選SF5兩日訂單已突破3000單。
賽力斯此前1、2、3月份的銷(xiāo)量分別為1275輛、529輛和2815輛。這意味著,華為官網(wǎng)上最近兩天的訂單已經(jīng)超過(guò)賽力斯今年以來(lái)任何一個(gè)月的銷(xiāo)量了。
對(duì)華為來(lái)說(shuō),這次賣(mài)車(chē)收獲也頗豐,最直接的表現(xiàn)就是賣(mài)車(chē)的利潤(rùn)要比手機(jī)產(chǎn)品高多了,中國(guó)基金報(bào)援引華為輪值董事長(zhǎng)徐直軍的話說(shuō),“中國(guó)每年3000萬(wàn)臺(tái)車(chē),未來(lái)會(huì)更多,即便只做中國(guó)市場(chǎng),每年能從每臺(tái)車(chē)上平均獲得1萬(wàn)元的收入也足夠了。”
華為智能汽車(chē)解決方案BU總裁王軍之前也提到過(guò)賣(mài)車(chē)?yán)麧?rùn),認(rèn)為徐直軍所說(shuō)的每輛車(chē)賺1萬(wàn)元還是可能的。
按照這個(gè)數(shù)據(jù)來(lái)算,華為賣(mài)車(chē)兩天就能獲得至少3000萬(wàn)的利潤(rùn)了,相比手機(jī)每臺(tái)幾十塊到幾百塊的利潤(rùn)來(lái)說(shuō)高多了。
