北京時間 4 月 23 日早間消息，據(jù)報道，美國白宮今日宣布了政府目標(biāo)的新進展，即加快部署電動汽車和充電站，創(chuàng)造高薪就業(yè)機會，并創(chuàng)造一個清潔的交通未來。其中包括聯(lián)邦機構(gòu)所采取的行動：

交通部發(fā)布了有關(guān)利用贈款部署充電基礎(chǔ)設(shè)施和新指定的替代燃料的指導(dǎo)方針；

能源部宣布了新的資金和伙伴關(guān)系，用于與充電樁相關(guān)的研究和開發(fā)；

總務(wù)署 (General Services Administration) 宣布，政府在實現(xiàn)聯(lián)邦車隊向零排放車輛轉(zhuǎn)型的目標(biāo)方面取得了進展。

今年 3 月，美國公共充電樁的數(shù)量超過了 10 萬大關(guān)（數(shù)據(jù)來自能源部替代燃料數(shù)據(jù)中心的記錄），新的行動將加快充電站部署，使全美各地駕駛電動汽車變得方便。

美國國家氣候顧問吉娜麥卡錫 (Gina McCarthy) 和交通部長皮特巴蒂吉格 (Pete Buttigiig) 參觀了華盛頓特區(qū)聯(lián)合車站附近的新快速充電設(shè)施。這座充電站是由總部位于美國的 eVgo 公司建設(shè)的，它可以讓電動汽車用戶在外出時快速充電。

大多數(shù)電動汽車車主在家中和工作地點為車輛充電。駕駛電動汽車的好處之一是永遠(yuǎn)不需要去加油站。公共充電基礎(chǔ)設(shè)施將為沒有條件安裝家用充電樁和長途旅行的人提供關(guān)鍵作用。一個強大、方便和平價的公共充電寶網(wǎng)絡(luò)將增強司機的信心，緩解司機的里程焦慮，讓他們相信在需要的時候總會找到可以充電的地方。

美國總統(tǒng)提出的美國就業(yè)計劃（American Jobs Plan）包括，投資 150 億美元，為電動汽車充電站愿景提供支持，建立一個由 50 萬座充電站組成的覆蓋全美的網(wǎng)絡(luò)。通過一系列針對州和地方政府以及私營部門的撥款和激勵計劃，它將支持在公寓樓、公共停車場、社區(qū)以及道路上加速部署快速充電設(shè)備。

充電樁的安裝和維護將在美國創(chuàng)造不能外包的高薪就業(yè)崗位，美國就業(yè)計劃的內(nèi)容還包括其他一些激勵措施，旨在將充電樁的生產(chǎn)和制造帶回美國本土。該計劃的每一個要素都將促進強有力的勞動力、培訓(xùn)和安裝標(biāo)準(zhǔn)。美國政府致力于通過投資，促進高質(zhì)量的就業(yè)、公平的投資以及安全的工作條件。工業(yè)界、州政府和地方政府、社區(qū)學(xué)院等高等教育機構(gòu)以及非營利組織將需要共同努力，做好培訓(xùn)工作，讓工人們做好準(zhǔn)備，迎接這些投資將創(chuàng)造的就業(yè)機會。

為全美充電網(wǎng)絡(luò)提供支持

今日，美國交通部宣布了第五輪“替代燃料走廊”。該計劃最初始于 2015 年，根據(jù) FAST 法案創(chuàng)建，它認(rèn)證了那些擁有基礎(chǔ)設(shè)施計劃的高速公路路段，允許使用包括電力在內(nèi)的替代燃料出行。前四輪認(rèn)證包括 119 個州際公路和 100 條美國高速公路和州際公路的部分路段。第五輪包括來自 25 個州的 51 個州際公路和 50 條美國高速公路和州際公路。

所有燃料種類（電動、氫氣、丙烷、天然氣）的累計道路包括 134 條州際公路和 125 條美國高速公路 / 州際公路，覆蓋 49 個州近 16.6 萬英里的國家高速公路，加上華盛頓特區(qū)。其中，美國聯(lián)邦公路局（FHWA）在 48 個州約 5.9 萬英里的國家高速公路，加上華盛頓特區(qū)指定了電動汽車走廊。南達(dá)科他州和密西西比州是僅有的兩個沒有電動汽車走廊指定的州。

美國交通部還發(fā)布了一份新的報告，解釋其項目如何用于電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施。該項目可能會提升電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的使用率，聯(lián)邦政府將為 15 個具體項目撥款 419 億美元。

技術(shù)與商業(yè)模式創(chuàng)新

美國能源部宣布了三個與電動汽車充電主題相關(guān)的新研究資助機會：

1000 萬美元用于研究、開發(fā)和展示創(chuàng)新的技術(shù)和設(shè)計，以顯著降低直流快速充電的電動汽車供電設(shè)備的成本，這些設(shè)備用于為大量電動汽車提供支持；

額外提供 2000 萬美元，通過以社區(qū)為基礎(chǔ)的公私伙伴關(guān)系，加速采用商用插電式電動汽車 (PEV) 和為其提供支持的基礎(chǔ)設(shè)施，展示各種創(chuàng)新應(yīng)用中的插電式電動汽車技術(shù) (將其用于汽車、巴士、校車、卡車上) 和基礎(chǔ)設(shè)施，并與更廣泛的受眾分享由此產(chǎn)生的數(shù)據(jù)、經(jīng)驗教訓(xùn)和最佳做法；

投資 400 萬美元，為強有力的合作以及新的相關(guān)計劃提供支持，從而在社區(qū)和全國范圍內(nèi)增加工作場所充電服務(wù)，此舉將有助于提高服務(wù)不足社區(qū) (例如，目前家用充電樁最少的人口) 消費者購買電動汽車的可行性。

美國能源部和電力研究院 (EPRI) 還宣布了包括快速充電和電網(wǎng)互動在內(nèi)的國家電動汽車充電技術(shù)藍(lán)圖。這份藍(lán)圖將評估從公用事業(yè)到車輛的連接、通信和協(xié)議方面的需求，從而為汽車的電動化提供支持。

美國能源部宣布，愛達(dá)荷州國家實驗室 (INL) 正在與全球和國內(nèi)汽車制造商合作，以匿名的方式分析車輛充電數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)可以顯示出電動汽車的運營以及充電行為的市場水平趨勢。為了指導(dǎo)這項工作，美國能源部、INL 和汽車制造商組成了一個工作組，為 INL 的分析和建模工作提供反饋。

美國政府的政策引導(dǎo)

環(huán)境質(zhì)量委員會 (Council On Environmental Quality) 和總務(wù)署 (General Services Administration) 宣布了初步進展，以回應(yīng)聯(lián)邦政府的行政命令，即讓聯(lián)邦政府車隊過渡到零排放車輛 (ZEV)。自就職日以來，政府購買的 ZEV 比上一財年全年都多。此外，與去年相比，美國政府今年增加的 ZEV 總數(shù)將增加兩倍。因此，在聯(lián)邦辦公場所安裝電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是向零排放車隊過渡的關(guān)鍵組成部分。

上述行動是朝著美國政府的目標(biāo)前進的初步步驟，美國政府計劃建立一個由 50 萬個充電樁組成的覆蓋全美的充電網(wǎng)絡(luò)，以低廉的價格，為全美零排放汽車車主的出行提供便利。