在3月15 日舉行的首次大眾Power Day 動(dòng)力日活動(dòng)中，大眾汽車首席執(zhí)行官宣布“e-mobility 電動(dòng)移動(dòng)出行已經(jīng)勝出”，并闡述公司在電池技術(shù)、充電基礎(chǔ)設(shè)施和擴(kuò)大自有電池產(chǎn)能方面的愿景。4月初，拜登的提出2.25萬(wàn)億美元就業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，也提振了美國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

在歐洲，大眾汽車計(jì)劃新建設(shè)6家電池制造工廠，總產(chǎn)能為240GWh。因此，歐洲占全球電池制造產(chǎn)能的比例可能會(huì)從目前的7％ 增加到2030年的31％。

美國(guó)總統(tǒng)拜登在匹茲堡公布了2.25萬(wàn)億美元的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計(jì)劃，其中包括投入1740億美元用于電動(dòng)汽車相關(guān)項(xiàng)目，并延長(zhǎng)可再生能源發(fā)電的生產(chǎn)稅收抵免政策。

2020年，全球乘用電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)47%，達(dá)到300多萬(wàn)輛。隨著汽車制造商努力實(shí)現(xiàn)二氧化碳減排目標(biāo)，歐洲成為全球領(lǐng)先電動(dòng)車市場(chǎng)。

在2020年，芬蘭的總硫酸鎳進(jìn)口量下降了97％。2019年，芬蘭的硫酸鎳進(jìn)口量為313公噸（鎳金屬）。

氫氧化鋰市場(chǎng)價(jià)格上漲。3 月份海運(yùn)氫氧化鋰的月度漲幅為24％。在供應(yīng)方面，較高的價(jià)格將激勵(lì)對(duì)新增產(chǎn)能的投資，并鼓勵(lì)公司恢復(fù)擴(kuò)建項(xiàng)目。

中國(guó)的錳片生產(chǎn)商需要完成中國(guó)政府節(jié)能減排計(jì)劃要求，將在4月底之前暫停供應(yīng)約80,000公噸的錳片。

彭博新能源財(cái)經(jīng)的電池金屬月報(bào)將為正式訂閱用戶提供有關(guān)電池貿(mào)易、定價(jià)、庫(kù)存和政策的數(shù)據(jù)集，以提高全球電池供應(yīng)鏈的透明度。

一組數(shù)據(jù)

240GWh

大眾汽車2030年在歐洲地區(qū)的總電池產(chǎn)能

1740億美元

拜登“重建更美好未來(lái)”計(jì)劃下的電動(dòng)汽車支出計(jì)劃

+24%m/m

3月份海運(yùn)氫氧化鋰的漲價(jià)幅度