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美國(guó)評(píng)論由戰(zhàn)略與國(guó)際研究中心（CSIS）發(fā)表評(píng)論，題目是：Biden’s Big Bet on Offshore Wind（拜登在海上風(fēng)電上的大賭注）。
拜登政府已經(jīng)在海上風(fēng)電上下了很大的賭注，將這項(xiàng)技術(shù)提升到了戰(zhàn)略選項(xiàng)之列。這一舉措可降低溫室氣體排放、創(chuàng)造良好就業(yè)機(jī)會(huì)并推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資的潛力，特別是在美國(guó)東海岸沿線。
到2020年底，美國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量?jī)H占世界的0.1%（而陸上風(fēng)電裝機(jī)容量?jī)H占17%），遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)和歐洲國(guó)家。
2021年3月8日，美國(guó)海洋能源管理局（BOEM）發(fā)布了馬薩諸塞州沿海風(fēng)電項(xiàng)目的最終環(huán)境影響報(bào)告書，該項(xiàng)目長(zhǎng)期以來(lái)被業(yè)界視為該行業(yè)命運(yùn)的風(fēng)向標(biāo)。接著，3月29日白宮宣布了更雄心勃勃的目標(biāo)，到2030年部署30吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量——相對(duì)于2020年的水平增加了1000倍，大致相當(dāng)于2020年全球的總裝機(jī)容量（約34.4 GW）。為了支持這一目標(biāo)，美國(guó)政府將簡(jiǎn)化許可證的頒發(fā)，為港口提供資金，為開發(fā)商提供新的貸款，并在其他相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行投資，以促進(jìn)海上風(fēng)電的研發(fā)、數(shù)據(jù)共享。普林斯頓大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，到2050年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的凈零溫室氣體排放量可能需要200到400吉瓦的海上風(fēng)電。
世界上大部分風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量都位于陸上。相對(duì)于陸上風(fēng)電而言，海上風(fēng)電容量?jī)H為34.4吉瓦，而陸上風(fēng)電容量約為700吉瓦。海上風(fēng)電在地理上也很集中：73%的總?cè)萘吭诒睔W和西歐，26%在中國(guó)（其余在亞洲其他地區(qū)）。美國(guó)僅有兩個(gè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，總?cè)萘繛?2兆瓦。
實(shí)現(xiàn)拜登的海上風(fēng)電目標(biāo)需要的不僅僅是將陸上渦輪機(jī)移到海上。海上風(fēng)電在技術(shù)上比陸上風(fēng)電更復(fù)雜，因此成本更高。陸上風(fēng)電的全球平均平準(zhǔn)化成本為每千瓦時(shí)0.053美元，而海上風(fēng)電為每千瓦時(shí)0.115美元。對(duì)于一個(gè)典型的陸上風(fēng)電場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大部分成本都是由風(fēng)機(jī)本身驅(qū)動(dòng)的，而諸如組裝和安裝等活動(dòng)約占平準(zhǔn)化成本的16%。對(duì)于固定的近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，這些成本占34%，僅子結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)就占13%。更大的渦輪機(jī)以及更好的運(yùn)行和維護(hù)策略可望在降低海上風(fēng)電的成本，2030年的成本可能低至每千瓦時(shí)0.05美元，2050年的成本可能低至每千瓦時(shí)0.03美元。
風(fēng)電還有選址方面的問(wèn)題，風(fēng)力的潛力和海岸能見度的要求導(dǎo)致了項(xiàng)目在距離海岸至少15英里的地方開發(fā)。大多數(shù)項(xiàng)目都錨定在10至50米深的海底。浮動(dòng)式渦輪機(jī)可以讓開發(fā)商進(jìn)入更深的水域，但它們?nèi)蕴幱陂_發(fā)的早期階段。將電力輸送到海岸的輸電線路通常是海底電纜，這些電纜連接到海上變電站，最終連接到陸上集電極和變電站。來(lái)自歐洲的經(jīng)驗(yàn)表明，開發(fā)商通常會(huì)建立一個(gè)輻射狀系統(tǒng)，直接從風(fēng)電場(chǎng)接入電網(wǎng)，或者建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從多個(gè)風(fēng)場(chǎng)收集電力傳輸?shù)疥懮想娋W(wǎng)。
盡管目前還沒(méi)有大型項(xiàng)目開工建設(shè)，但有美國(guó)幾個(gè)東部州正爭(zhēng)先恐后地設(shè)定雄心勃勃的目標(biāo)。紐約以2035年9吉瓦的目標(biāo)領(lǐng)先；新澤西州以7.5吉瓦的目標(biāo)緊隨其后，馬薩諸塞州的目標(biāo)是5.6吉瓦，這些州一級(jí)的目標(biāo)加在一起，已經(jīng)略高于拜登宣布的2030年30吉瓦的目標(biāo)。
雖然到目前為止大部分活動(dòng)都在東海岸，但美國(guó)的潛力遠(yuǎn)不止這些。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（National Renewable Energy Laboratory，NREL）在2020年進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，加州海岸有可能產(chǎn)生約200吉瓦的海上風(fēng)電；墨西哥灣可能達(dá)到508吉瓦。阿拉斯加的海上風(fēng)力發(fā)電潛力更大，接近3000吉瓦。
目前美國(guó)約有42兆瓦的海上風(fēng)電在運(yùn)行，但另有約12吉瓦在開發(fā)中，下表顯示了正在計(jì)劃或正在審批的項(xiàng)目。最重要的參與者是丹麥風(fēng)力開發(fā)公司?rsted，以及位于新罕布什爾州的公用事業(yè)公司Eversource Energy。近年來(lái)，美國(guó)離岸市場(chǎng)吸引了殼牌、Equinor和BP等幾家歐洲石油和天然氣超級(jí)巨頭的興趣。這些公司表示，他們相信自己在海上石油和天然氣領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)能夠很好地滿足海上風(fēng)電的需求。
拜登政府已經(jīng)在海上風(fēng)電上下了很大的賭注，將這項(xiàng)技術(shù)提升到了戰(zhàn)略選項(xiàng)之列。這一舉措可降低溫室氣體排放、創(chuàng)造良好就業(yè)機(jī)會(huì)并推動(dòng)相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施投資的潛力，特別是在美國(guó)東海岸沿線。
到2020年底，美國(guó)海上風(fēng)電裝機(jī)容量?jī)H占世界的0.1%（而陸上風(fēng)電裝機(jī)容量?jī)H占17%），遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于中國(guó)和歐洲國(guó)家。
2021年3月8日，美國(guó)海洋能源管理局（BOEM）發(fā)布了馬薩諸塞州沿海風(fēng)電項(xiàng)目的最終環(huán)境影響報(bào)告書，該項(xiàng)目長(zhǎng)期以來(lái)被業(yè)界視為該行業(yè)命運(yùn)的風(fēng)向標(biāo)。接著，3月29日白宮宣布了更雄心勃勃的目標(biāo)，到2030年部署30吉瓦的海上風(fēng)電裝機(jī)容量——相對(duì)于2020年的水平增加了1000倍，大致相當(dāng)于2020年全球的總裝機(jī)容量（約34.4 GW）。為了支持這一目標(biāo)，美國(guó)政府將簡(jiǎn)化許可證的頒發(fā)，為港口提供資金，為開發(fā)商提供新的貸款，并在其他相關(guān)領(lǐng)域進(jìn)行投資，以促進(jìn)海上風(fēng)電的研發(fā)、數(shù)據(jù)共享。普林斯頓大學(xué)的一項(xiàng)研究表明，到2050年，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的凈零溫室氣體排放量可能需要200到400吉瓦的海上風(fēng)電。
世界上大部分風(fēng)力發(fā)電裝機(jī)容量都位于陸上。相對(duì)于陸上風(fēng)電而言，海上風(fēng)電容量?jī)H為34.4吉瓦，而陸上風(fēng)電容量約為700吉瓦。海上風(fēng)電在地理上也很集中：73%的總?cè)萘吭诒睔W和西歐，26%在中國(guó)（其余在亞洲其他地區(qū)）。美國(guó)僅有兩個(gè)運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目，總?cè)萘繛?2兆瓦。
實(shí)現(xiàn)拜登的海上風(fēng)電目標(biāo)需要的不僅僅是將陸上渦輪機(jī)移到海上。海上風(fēng)電在技術(shù)上比陸上風(fēng)電更復(fù)雜，因此成本更高。陸上風(fēng)電的全球平均平準(zhǔn)化成本為每千瓦時(shí)0.053美元，而海上風(fēng)電為每千瓦時(shí)0.115美元。對(duì)于一個(gè)典型的陸上風(fēng)電場(chǎng)來(lái)說(shuō)，大部分成本都是由風(fēng)機(jī)本身驅(qū)動(dòng)的，而諸如組裝和安裝等活動(dòng)約占平準(zhǔn)化成本的16%。對(duì)于固定的近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，這些成本占34%，僅子結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)就占13%。更大的渦輪機(jī)以及更好的運(yùn)行和維護(hù)策略可望在降低海上風(fēng)電的成本，2030年的成本可能低至每千瓦時(shí)0.05美元，2050年的成本可能低至每千瓦時(shí)0.03美元。
風(fēng)電還有選址方面的問(wèn)題，風(fēng)力的潛力和海岸能見度的要求導(dǎo)致了項(xiàng)目在距離海岸至少15英里的地方開發(fā)。大多數(shù)項(xiàng)目都錨定在10至50米深的海底。浮動(dòng)式渦輪機(jī)可以讓開發(fā)商進(jìn)入更深的水域，但它們?nèi)蕴幱陂_發(fā)的早期階段。將電力輸送到海岸的輸電線路通常是海底電纜，這些電纜連接到海上變電站，最終連接到陸上集電極和變電站。來(lái)自歐洲的經(jīng)驗(yàn)表明，開發(fā)商通常會(huì)建立一個(gè)輻射狀系統(tǒng)，直接從風(fēng)電場(chǎng)接入電網(wǎng)，或者建立一個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，從多個(gè)風(fēng)場(chǎng)收集電力傳輸?shù)疥懮想娋W(wǎng)。
盡管目前還沒(méi)有大型項(xiàng)目開工建設(shè)，但有美國(guó)幾個(gè)東部州正爭(zhēng)先恐后地設(shè)定雄心勃勃的目標(biāo)。紐約以2035年9吉瓦的目標(biāo)領(lǐng)先；新澤西州以7.5吉瓦的目標(biāo)緊隨其后，馬薩諸塞州的目標(biāo)是5.6吉瓦，這些州一級(jí)的目標(biāo)加在一起，已經(jīng)略高于拜登宣布的2030年30吉瓦的目標(biāo)。
雖然到目前為止大部分活動(dòng)都在東海岸，但美國(guó)的潛力遠(yuǎn)不止這些。美國(guó)國(guó)家可再生能源實(shí)驗(yàn)室（National Renewable Energy Laboratory，NREL）在2020年進(jìn)行的一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，加州海岸有可能產(chǎn)生約200吉瓦的海上風(fēng)電；墨西哥灣可能達(dá)到508吉瓦。阿拉斯加的海上風(fēng)力發(fā)電潛力更大，接近3000吉瓦。
目前美國(guó)約有42兆瓦的海上風(fēng)電在運(yùn)行，但另有約12吉瓦在開發(fā)中，下表顯示了正在計(jì)劃或正在審批的項(xiàng)目。最重要的參與者是丹麥風(fēng)力開發(fā)公司?rsted，以及位于新罕布什爾州的公用事業(yè)公司Eversource Energy。近年來(lái)，美國(guó)離岸市場(chǎng)吸引了殼牌、Equinor和BP等幾家歐洲石油和天然氣超級(jí)巨頭的興趣。這些公司表示，他們相信自己在海上石油和天然氣領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)能夠很好地滿足海上風(fēng)電的需求。
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