這兩天，新能源圈內(nèi)頗不寧靜：

4月16日：當天中午12時17分，北京豐臺區(qū)一儲能電站起火，15個消防站47輛消防車235名指戰(zhàn)員到場處置。14時15分許，在對電站南區(qū)進行處置過程中，電站北區(qū)突發(fā)爆炸，導致2名消防員犧；

4月16日：河南省周口市太康縣一座高塔（純鋼柔塔）風機發(fā)生倒塔事故，引起業(yè)內(nèi)的紛紛議論，原因在于前幾天的另一起倒塔事故；

4月10日：揚州高郵市境內(nèi)發(fā)生一起風電機組倒塌事故，根據(jù)目擊者提供的視頻，記者看到，百米高的風力發(fā)電機斷成了三四節(jié)，橫跨道路，直接倒在了路邊的河內(nèi)。巨大的風葉砸在了路面上，導致道路護欄和電線受損。

而就在前幾天，業(yè)內(nèi)媒體還在鋪天蓋地的宣傳高塔柔塔在國內(nèi)市場的高占有率以及技術(shù)優(yōu)勢，短短一周就發(fā)生兩起倒塔事故，讓業(yè)內(nèi)人士對柔塔產(chǎn)生了技術(shù)質(zhì)疑。

3060碳減排的壓力剛剛把儲能的發(fā)展油門踩上，結(jié)果來了一起電池爆炸事故，根據(jù)新聞顯示，這是爆炸連續(xù)兩次，這也是儲能電池爆炸首次發(fā)生如此重大事故，讓大家對儲能建設(shè)規(guī)范以及儲能電池的質(zhì)量產(chǎn)生了懷疑！

技術(shù)進步與創(chuàng)新的路上從來就沒有一帆風順！

中國風電及新能源的發(fā)展在過去的十多年，無論是技術(shù)進步還是規(guī)模發(fā)展，都是世界各國的楷模，通過示范、補貼到平價的發(fā)展路徑，十幾年前不到1000萬千瓦的規(guī)模，到今年2.82億千瓦世界風電巨頭，中國風電行業(yè)的企業(yè)為此做出了重大貢獻：陸上風電單機容量從650KW到今天已經(jīng)到并網(wǎng)的5.2MW，價格從曾經(jīng)的7000-8000元/kw到今天最低的2396元/KW，這期間中國風電主機在國產(chǎn)化的道路上，有幾曾何時未發(fā)生倒塔、起火、葉片折斷等事故呢？在技術(shù)進步的路上，從來就沒有一帆風順，必須要有面對失敗的勇氣。

柔塔連倒：激進，冒進，必須審慎對待

存在就是合理，企業(yè)研發(fā)生產(chǎn)出的工業(yè)產(chǎn)品都是經(jīng)過嚴格測試和科學認證的，從技術(shù)角度而言，只要有絕大多數(shù)的產(chǎn)品是安全的，其產(chǎn)品投入到市場是沒有問題的。因此，投入到市場的無論是高塔柔塔風電方案，還是磷酸鐵鋰電池，出現(xiàn)事故是正常的，但在項目的建設(shè)標準，產(chǎn)品的交付質(zhì)量、運行維護檢修標準需要謹慎對待。

國外風機事故

事故不可怕：科學穩(wěn)健發(fā)展才能走得更遠

需要指出的是，兩起倒塔的風機都是2020年搶裝時期的項目，兩起項目的倒塔形式都非常相似，從事故發(fā)生的原因來看，不排除施工質(zhì)量、塔筒質(zhì)量、風機本身的技術(shù)參數(shù)與控制系統(tǒng)性能以及以外故障等原因，恰好發(fā)生在2020年的項目上，有些擔心也是正常的。從遠景公開的數(shù)據(jù)來看，高塔120-140m的柔塔項目已經(jīng)有2000多臺，單從應用市場分析，方案肯定是可行的，但風機要運行20年，高塔總體而言還是個新生事物，還需要時間和市場的驗證。

因此，對于新生事物的應用，要審慎對待，嚴格按照科學開發(fā)應用流程執(zhí)行，無論市場需求多緊急，產(chǎn)品的市場投放、項目的建設(shè)進度控制都必須嚴格，如果激進的采用新技術(shù)和新產(chǎn)品以及新方案，冒進的大規(guī)模采用新的產(chǎn)品及方案，將會承受極大的風險。要知道，VESTAS當年的英國海上風機的案例還沒過去多少年！

對新產(chǎn)品，新技術(shù)，我們既要敢于創(chuàng)新，也要嚴格審慎，否則企業(yè)的發(fā)展可能面臨生死存亡的風口！國內(nèi)的惠騰葉片就是案例！