4月9日，新京報貝殼財經(jīng)記者從中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟官方了解到，截至2021年3月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁約85.1萬臺，其中直流充電樁35.5萬臺、交流充電樁49.5萬臺、交直流一體充電樁481臺。

3月公共充電樁數(shù)量相比2月增加1.32萬臺，環(huán)比增長1.58%，同比增長57.0%，從2020年4月到2021年3月，月均新增公共充電樁約2.57萬臺。

具體到各省市區(qū)運行情況，包括廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、安徽、湖北、河南、河北在內(nèi)的TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達(dá)72.1%，2021年3月全國充電總電量約7.37億kWh，比上月增加0.55億kWh，同比增長154.8%，環(huán)比增長8.1%。

具體到各廠商方面，全國充電運營企業(yè)運營充電樁數(shù)量超1萬臺的共10家，分別為：特來電21.7萬臺、國家電網(wǎng)19.6萬臺、星星充電17.6萬臺、云快充6.1萬臺、南方電網(wǎng)4.1萬臺、依威能源2.6萬臺、上汽安悅2萬臺、深圳車電網(wǎng)1.5萬臺、中國普天1.5萬臺、萬馬愛充1.4萬臺，這10家運營商運營的充電樁占總量的91.9%。

在車企隨車配建充電設(shè)施運行方面，中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟采樣了37.8萬條未隨車配建充電設(shè)施原因數(shù)據(jù)。其中集團(tuán)用戶自行建樁、居住地沒有固定停車位、居住地物業(yè)不配合這三個因素是未隨車配建充電設(shè)施的主要原因，占比分別為48.9%、10.3%、9.9%，合計約69.2%，工作地沒有固定車位、報裝難度大、用戶選用專用場站充電及其他原因占比為30.8%。

新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天 編輯 李薇佳 校對 李世輝