4月8日上午，山東省政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會，山東為加強電動汽車推廣應(yīng)用，更好地服務(wù)居民區(qū)充電樁報裝，對于符合條件的小功率充電樁報裝申請，3個工作日內(nèi)完成裝表接電。


在發(fā)布會現(xiàn)場，國網(wǎng)山東省電力公司副總經(jīng)理董京營說，山東積極做好用戶充電樁報裝接電服務(wù)。按照山東省居民小區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理流程要求，國網(wǎng)山東電力認真做好充電設(shè)施安裝現(xiàn)場用電及施工可行性勘察。對于符合條件的小功率充電樁報裝申請，3個工作日內(nèi)完成裝表接電。對居民小區(qū)公共充電站接電申請，提供“網(wǎng)上辦、零證辦、一鏈辦”接電服務(wù)，保障用戶的用電需求。

同時，大力提升居民充電樁報裝體驗感。為進一步提升電動汽車用戶充電樁報裝體驗感，山東會同電動汽車銷售企業(yè)打造“購車-裝表-裝樁-接電”全流程服務(wù)模式，推出充電樁“一網(wǎng)通辦”業(yè)務(wù)。依托“網(wǎng)上國網(wǎng)”，與合作企業(yè)建立了有效的信息溝通機制，從電動汽車銷售源頭獲取充電樁報裝需求，報裝信息線上傳遞，裝表接電與充電樁安裝服務(wù)同步施工、同步驗收，為電動車用戶提供“一鍵下單，無憂充電”服務(wù)。

積極探索“統(tǒng)建統(tǒng)營”建設(shè)模式。國網(wǎng)山東省電力公司聯(lián)合物業(yè)服務(wù)企業(yè)，探索建立“統(tǒng)建統(tǒng)營”的新型居民區(qū)充電服務(wù)體系，對居民區(qū)充電設(shè)施進行統(tǒng)一設(shè)計、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一運營，有效融合“多車一樁、臨近車位共享”等模式，解決充電樁安裝難、充電難等問題。

山東省建成各類充電樁7.8萬個，同比增長78.1%，

截至2020年底，我省累計建成充換電站4210座，其中高速公路快充站166座、站間平均間隔40公里。建成各類充電樁7.8萬個，同比增長78.1%，相比“十二五”末增長近12倍，位居全國前列。其中，公共充電樁3.3萬臺、占比42.3%，個人充電樁2萬臺、占比25.6%，專用充電樁2.5萬臺、占比32.1%。從地理分布看，青島、濟南、濟寧、臨沂、濰坊的充電設(shè)施保有量分列全省前五。

充電設(shè)施智能化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展取得重大突破。建成山東省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺，接入了國家電網(wǎng)、特來電、星星充電等44家充電設(shè)施平臺運營商的充電設(shè)施，可為充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)管理提供數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐，為充電設(shè)施運營企業(yè)提供平臺接入和數(shù)據(jù)共享服務(wù)，為個人用戶提供便捷的充電服務(wù)，滿足充電設(shè)施安全運行監(jiān)控、運行數(shù)據(jù)統(tǒng)計、效果評估分析等需求。

目前，全省基本建成了以用戶居住地停車位、單位停車場、公交及出租車場站等配建的專用充電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場、社會公共停車場、臨時停車位等配建的公共充電設(shè)施為輔助，以獨立占地的城市快充站、換電站和高速公路服務(wù)區(qū)、國省道兩側(cè)配建的城際快充站為補充的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

近年來，我省不斷加大充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展支持力度，相繼出臺了一系列政策措施。特別是2019年12月，經(jīng)省政府同意，16個省直部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于進一步加強和規(guī)范我省電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營管理的實施意見》，加強了充電站規(guī)劃和用地支持，簡化了建設(shè)審批手續(xù)，并明確了新建公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、公共文化娛樂場所停車場，按不低于15%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施；同年，下?lián)苤醒胄履茉雌嚦潆娀A(chǔ)設(shè)施獎補資金1.2億元，用于支持各市充電設(shè)施發(fā)展；2020年10月，7個省直部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于加強和規(guī)范我省居民小區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》，明確既有小區(qū)充電樁建設(shè)報裝流程，并將新建小區(qū)充電樁建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)列入土地招拍掛條件，有效解決居民區(qū)充電樁落地難問題；2020年11月，出臺電動公交汽車充電站用電價格支持政策，延長電動公交汽車低谷電量獎勵政策時間到2023年，即2021-2023年電動公交充電站每使用1千瓦時谷段電量，分別給予0.91千瓦時（2021年）、0.78千瓦時（2022年）、0.65千瓦時（2023年）谷段電量獎勵。

各市為推動地方充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展，也相繼出臺了一系列配套支持措施。截至2020年底，各市共出臺相關(guān)政策77個。在政策數(shù)量上，煙臺、濟南、青島分別以13個、11個、10個排名前三；在政策創(chuàng)新上，濟南、東營要求新建住宅小區(qū)應(yīng)按照不低于停車位10%的比例配建充電設(shè)施，青島要求新建住宅小區(qū)應(yīng)按照不低于停車位30%的比例將充電設(shè)施供電線路敷設(shè)至固定停車位，在省里政策基礎(chǔ)上又有了新的突破。

新能源汽車的快速增長帶動了上下游產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展。國網(wǎng)智能、山大電力、積成電子等充電設(shè)施制造企業(yè)技術(shù)能力持續(xù)增強，打造了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國內(nèi)知名品牌。群管群控充電系統(tǒng)、V2G樁、充電弓、ChaoJi（超級）大功率充電、“5G+源網(wǎng)荷儲”多站融合等新技術(shù)、新設(shè)備得到推廣應(yīng)用。充電需求的增長促進了充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商的發(fā)展和充電服務(wù)質(zhì)量提升。截至2020年底，全省充電基礎(chǔ)設(shè)施運營商達到210家。2020年全省接入平臺的充電基礎(chǔ)設(shè)施累計充電1035萬次、3.7億千瓦時，平均在線率達到89.85%，其中，國網(wǎng)山東電力、特來電的服務(wù)能力和市場份額領(lǐng)先優(yōu)勢比較明顯。