風機的使用壽命長達20年，但風機制造商提供的質(zhì)保期最多不過5年，在較長的使用年限內(nèi)，風機能否在運轉時期發(fā)揮最佳性能是衡量風電場，特別是海上風電場投資成敗的關鍵。隨著全球海上風電裝機規(guī)模的大幅提升，全生命周期的風電運維正在成為海上風電市場關注的焦點。

據(jù)能源咨詢公司伍德麥肯茲預測，從今年起，全球海上風電運維市場的投資規(guī)模將以每年16%的速度增長，到2029年，全球海上風電運維市場的總投資額將突破120億美元。

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全球風能理事會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2020年，全球海上風電累計裝機規(guī)模已達36吉瓦。受益于全球海上風電裝機規(guī)模的迅速擴張，運維市場將成為無補貼時代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新“藍海”。

產(chǎn)業(yè)咨詢服務機構前瞻產(chǎn)業(yè)研究院指出，在風電項目運營過程中，風機能否發(fā)揮最佳性能是衡量風電場投資成敗的重點。除考驗風機本身質(zhì)量外，其生命周期內(nèi)的運營維護更為重要。一般情況下，海上風機制造商提供的質(zhì)保期在5年左右，不到風機壽命的1/4。為保證剩余十幾年中風機的高效運轉，風電運營商需不斷投入運營維護支出。

據(jù)伍德麥肯茲測算，到2029年，歐洲海上風電運維市場規(guī)模將達到66億美元，成為全球最大的風電運維市場。同時，亞洲海上風電的運維需求也將明顯增加。中國有望成為一個新的重要市場。伍德麥肯茲預計，2020—2029年，中國海上風電新增裝機規(guī)模在41吉瓦左右，累計裝機容量將達49吉瓦。按照風機5年的質(zhì)保期計算，到2029年，中國在海上風電運維市場的投資規(guī)模將能達到20億美元，發(fā)展空間較大。

加大運維促度電成本下降

東方證券認為，在全球各國低碳政策刺激新能源發(fā)展的背景下，風電行業(yè)競爭格局有望改變，促使風電運營商的關注點從風機轉向全生命周期運營成本和效率。

行業(yè)咨詢公司埃森哲的調(diào)研顯示，海上風電運維成本約占海上風電場平準化度電成本的25%。平準化度電成本通常包含一個發(fā)電項目整個設計生命周期內(nèi)所有已發(fā)生的和可預估因素的綜合成本，包括電站建設、租金、融資利息、運維等。作為一個量化的經(jīng)濟指標，平準化度電成本常被用于比較和評估可再生能源發(fā)電與傳統(tǒng)發(fā)電的綜合經(jīng)濟效益。而在運維成本占海上風電場平準化度電成本1/4的情況下，要想凸顯海上風電的競爭力，運維不可或缺。

伍德麥肯茲也持有相同的觀點，認為未來隨著海上風電補貼的逐漸退坡，產(chǎn)業(yè)降本壓力將進一步加大。同時，由于海上風電場地理位置特殊，風機更為復雜，運維可達性差、物流成本高，給風電運營商帶來新挑戰(zhàn)。

數(shù)據(jù)顯示，目前，全球海上風電累計裝機中，僅有1.8吉瓦運行了10年以上；而到2029年，這一數(shù)字將達到20吉瓦，增長超11倍。

伍德麥肯茲強調(diào)，為了適應新的市場格局，海上風電運營商需不斷加大對運維的投入，以確保項目的盈利能力。“這對于‘新老玩家’來說，也是新的發(fā)展機遇。”

數(shù)字化運維需求高漲

在伍德麥肯茲看來，目前，全球風電運維產(chǎn)業(yè)整體來看還“很年輕”，缺乏長期運維和故障處理經(jīng)驗，海上風電運維領域更是如此。如果要實現(xiàn)全生命周期的運維管理、形成高附加值的服務模式，就需要借助高科技手段，加速海上風電市場步入“后運維”時代。

東方證券認為，當前，海上風電運維服務以維修為主，預測性維護較少。如果運用數(shù)字化技術，則可以實現(xiàn)機器對海上風電場進行日常監(jiān)測、故障檢測等，提升運維效率。

同時，海上風電場的特殊性也對預測性運維的需求更大。據(jù)東方證券統(tǒng)計，相比陸上風電，海上風電中對風機的運維成本占比更高。受海況、波浪等環(huán)境狀況影響，人工進入施工區(qū)的時間也更長，而借助數(shù)字化技術，可有效增強海上風電產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應，提升價值。

伍德麥肯茲稱，近年來，歐洲等主要海上風電市場一直致力于數(shù)字化運維技術的研究，目前已開發(fā)操作船、無人機等新型工具。在技術的加持下，過去8年，海上風電每兆瓦運維成本已經(jīng)下降了44%。預計隨著市場的不斷拓展，到2029年，海上風電每兆瓦運維成本將進一步下降20%左右。