因海上發(fā)電技術(shù)和裝備的日益成熟，風(fēng)電已成為最具經(jīng)濟(jì)性的新能源發(fā)電。在“碳中和”背景下，多個國家都在擴(kuò)大海上風(fēng)能布局。

克拉克森研究的中期預(yù)測表明，2021年海上風(fēng)電投資水平有望再創(chuàng)新高。截至目前，全球已投產(chǎn)海上風(fēng)場達(dá)160個，合計共31吉瓦，包括7200座海上風(fēng)機(jī)。到2025年底，全球?qū)⒂?5000座風(fēng)機(jī)作業(yè)于350多個海上風(fēng)場，其投產(chǎn)規(guī)模將達(dá)到近90吉瓦。

我國海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了2010年前后特許權(quán)招標(biāo)的示范項(xiàng)目之后，在2014年以后逐步完善了政策和審批體系，進(jìn)入規(guī)?；l(fā)展的道路。2020年，明確可享受國家補(bǔ)貼電價的項(xiàng)目必須在2021年底實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)，2022年起國家補(bǔ)貼全面退出新并網(wǎng)海上風(fēng)電項(xiàng)目。

我國海上風(fēng)電資源主要分布在東南沿海負(fù)荷中心地區(qū)，不需要遠(yuǎn)距離的電力傳輸，消納條件良好；此外，海上風(fēng)電開發(fā)不占用土地資源，對生態(tài)環(huán)境的影響也相對較小。

海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)與陸上風(fēng)電相似，大致可分為上游的原材料生產(chǎn)與零部件制造，中游的整機(jī)與相關(guān)海纜建設(shè)以及下游的風(fēng)電運(yùn)營商三個環(huán)節(jié)。但由于海上風(fēng)電技術(shù)壁壘高，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢明顯，容易出現(xiàn)贏者通吃的格局，行業(yè)集中度高。

目前海上風(fēng)電板塊目前已形成上海電氣、遠(yuǎn)景能源、金風(fēng)科技、明陽智能中國“四巨頭”，占全球新增裝機(jī)容量的比例分別為9.7%、9.0%、7.9%和7.4%。

與陸上風(fēng)電相比，海上風(fēng)電的技術(shù)壁壘更高，且前期投入資金大、項(xiàng)目周期長，開發(fā)商主要由大型電力央企主導(dǎo)。目前海上風(fēng)電的開發(fā)運(yùn)營商主要為大型電力央企及其下屬能源公司，包括南方電網(wǎng)綜合能源有限公司、華能、大唐、申能、國家電投、三峽、中核、中廣核等。

未來海上風(fēng)電的發(fā)展趨勢是深水遠(yuǎn)?；?，這將對風(fēng)電機(jī)組的研發(fā)、制造、安裝運(yùn)維、相關(guān)裝備制造等環(huán)節(jié)提出更高的要求，隨著海上風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展，行業(yè)的技術(shù)和市場門檻將得到進(jìn)一步提升，核心企業(yè)將隨著行業(yè)規(guī)模的擴(kuò)張不斷布局新產(chǎn)能，未來行業(yè)集中度有望繼續(xù)攀升。