“換電模式”是新能源汽車向新能源設(shè)施過渡的又一熱點(diǎn)，相較于傳統(tǒng)的充電模式，換電模式通過車電價(jià)值的分離，降低了消費(fèi)者的初始購車成本，延長了電池壽命。同時(shí)其更具安全性與便捷性的特點(diǎn)，也引來多家車企布局換電領(lǐng)域。

近日，東風(fēng)乘用車公司與奧動(dòng)新能源在武漢舉行了戰(zhàn)略合作協(xié)議簽署儀式，雙方將圍繞換電模式進(jìn)行全方位合作。

奧動(dòng)新能源是國內(nèi)電動(dòng)汽車換充服務(wù)共享平臺(tái)的頭部玩家，自2000年開始探索換電技術(shù)，掌握了快速連接系統(tǒng)、底盤換電技術(shù)、快速電池箱、換電網(wǎng)、電池全生命周期管理技術(shù)。

此次奧動(dòng)與東風(fēng)乘用車首款合作換電的車型為東風(fēng)風(fēng)神E70，預(yù)計(jì)于2021年6月完成首批量產(chǎn)。除了合作開發(fā)換電車型，雙方還計(jì)劃就營運(yùn)車市場換電模式推廣、車電分離模式推行等展開全面合作。

東風(fēng)風(fēng)神E70面向的市場主要在B端。2018年上市初期，E70就獲得了武漢新能源汽車出租服務(wù)有限公司、武漢東風(fēng)電動(dòng)創(chuàng)越工貿(mào)有限公司、龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司、濟(jì)南睿洋汽車租賃股份有限公司等6家出行公司的訂單，拉開了征戰(zhàn)市場的帷幕。

而在C端市場，2020年東風(fēng)風(fēng)神E70全年銷量為4715輛，占東風(fēng)風(fēng)神總銷量的6.6%，今年2月，E70的份額下降至0.28%，銷量表現(xiàn)不盡人意。此時(shí)，與奧動(dòng)新能源在換電模式進(jìn)行合作，成為東風(fēng)風(fēng)神新能源汽車主流補(bǔ)能路線下的必然戰(zhàn)略選擇。

按照計(jì)劃，預(yù)計(jì)年內(nèi)量產(chǎn)的首批東風(fēng)風(fēng)神E70換電版車型，將以武漢出租車與南京網(wǎng)約車兩大市場為合作起點(diǎn)，陸續(xù)深化擴(kuò)展至全國市場。其中，面對(duì)網(wǎng)約車的車型細(xì)分市場，東風(fēng)風(fēng)神E70換電版將聯(lián)合奧動(dòng)在全國已頗具規(guī)模的換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，雙方形成戰(zhàn)略協(xié)同，制定網(wǎng)約車車型出行市場解決方案。

據(jù)了解，奧動(dòng)已啟動(dòng)武漢換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局，2021年內(nèi)計(jì)劃建設(shè)10-15座換電站，未來3年，奧動(dòng)在武漢將啟動(dòng)“三年百站”建設(shè)計(jì)劃，為3萬臺(tái)以上新能源車輛提供換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，達(dá)到在武漢實(shí)現(xiàn)城市換電網(wǎng)絡(luò)全覆蓋的目標(biāo)，東風(fēng)風(fēng)神的銷量也將借此迎來新的增長點(diǎn)。