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據(jù)外媒報(bào)道，英國(guó)第一家大型電池工廠(chǎng)的開(kāi)發(fā)商BritishVolt正考慮上市。
BritishVolt創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Orral Nadjari在一場(chǎng)采訪(fǎng)中表示，公司已任命巴克萊銀行和Guggenheim Capital為顧問(wèn)，以考慮各種選擇，包括通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）合并在美國(guó)上市。如果BritishVolt同意借殼上市，那么將會(huì)在第二季度末或第三季度初宣布決定。
這是該公司首次詳談其融資26億英鎊（約36億美元）的項(xiàng)目計(jì)劃，此項(xiàng)目將在英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）的環(huán)保計(jì)劃中發(fā)揮核心作用。英國(guó)將從2030年起禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，需要一家生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池的工廠(chǎng)來(lái)避免在引領(lǐng)制造業(yè)能源轉(zhuǎn)型的全球競(jìng)賽中落后。
Nadjari表示：“SPAC市場(chǎng)很有意思，是美國(guó)成熟的資本市場(chǎng)的產(chǎn)物。美國(guó)見(jiàn)證了工業(yè)革命，而且現(xiàn)在正在發(fā)生從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代的工業(yè)革命。未來(lái)將會(huì)有很多需要大量資金來(lái)擴(kuò)大規(guī)模的公司。”
BritishVolt還沒(méi)有汽車(chē)業(yè)客戶(hù)，尚不明確是否有汽車(chē)制造商將與一家正在籌資的新興企業(yè)簽署供應(yīng)協(xié)議。但前投資銀行家Nadjari表示，他并不擔(dān)心。
Nadjari稱(chēng)，BritishVolt正計(jì)劃下周發(fā)起B(yǎng)輪融資，以籌集1億英鎊，巴克萊銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)，目前已經(jīng)有很多人對(duì)此感興趣；該公司將在夏季前發(fā)起C輪融資，上限2.5億英鎊。
2月結(jié)束的A輪融資使私人股本公司Cathexis Holdings 的CEO William Harrison成為BritishVolt第二大股東，排在Nadjari之后。據(jù)官網(wǎng)顯示，Cathexis正進(jìn)行大量投資，從低至300萬(wàn)美元的利基電動(dòng)車(chē)交易，到利用逾1億美元購(gòu)買(mǎi)知名公司或投資基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)。
因脫歐事件，英國(guó)汽車(chē)業(yè)幾乎沒(méi)有時(shí)間來(lái)本土化電池生產(chǎn)。2020年底達(dá)成的英國(guó)脫歐協(xié)議規(guī)定，英國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中30%的電池包成分需來(lái)自英國(guó)；2024年的規(guī)定更加嚴(yán)格。法拉第研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Stephen Gifford表示：“新的原產(chǎn)地規(guī)則應(yīng)該提供英國(guó)汽車(chē)業(yè)實(shí)現(xiàn)成功的條件。但為了做到這一點(diǎn)，現(xiàn)在更重要的是快速在英國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠(chǎng)，以及成熟的本地供應(yīng)鏈。”該研究所預(yù)測(cè)，英國(guó)到2040年將需要7家大型工廠(chǎng)，每家工廠(chǎng)每年生產(chǎn)20千兆瓦電池。
大臣們決心讓英國(guó)留在歐洲領(lǐng)先的電池制造商之列，英國(guó)首相已承諾撥出10億英鎊幫助建設(shè)可以量產(chǎn)電池的工廠(chǎng)。BritishVolt申請(qǐng)了部分資金，正在等待回復(fù)。Nadjari 表示：“我們與政府進(jìn)行了非常具有成效的談話(huà)。政府出資對(duì)于BritishVolt 這樣的大型工業(yè)投資非常關(guān)鍵。”
Nadjari表示，BritishVolt正尋求在英國(guó)、歐盟和其他地區(qū)建設(shè)多家工廠(chǎng)，以到2030年生產(chǎn)150至200千兆瓦電池。“這是一個(gè)很令人興奮的時(shí)期，資本市場(chǎng)中有很多資金用于環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）項(xiàng)目。我們擁有獨(dú)特的地位，可能成為英國(guó)能源業(yè)中的冠軍。”
（圖片來(lái)源：Britishvolt）
BritishVolt創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Orral Nadjari在一場(chǎng)采訪(fǎng)中表示，公司已任命巴克萊銀行和Guggenheim Capital為顧問(wèn)，以考慮各種選擇，包括通過(guò)與特殊目的收購(gòu)公司（SPAC）合并在美國(guó)上市。如果BritishVolt同意借殼上市，那么將會(huì)在第二季度末或第三季度初宣布決定。
這是該公司首次詳談其融資26億英鎊（約36億美元）的項(xiàng)目計(jì)劃，此項(xiàng)目將在英國(guó)首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）的環(huán)保計(jì)劃中發(fā)揮核心作用。英國(guó)將從2030年起禁止銷(xiāo)售燃油車(chē)，需要一家生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)電池的工廠(chǎng)來(lái)避免在引領(lǐng)制造業(yè)能源轉(zhuǎn)型的全球競(jìng)賽中落后。
Nadjari表示：“SPAC市場(chǎng)很有意思，是美國(guó)成熟的資本市場(chǎng)的產(chǎn)物。美國(guó)見(jiàn)證了工業(yè)革命，而且現(xiàn)在正在發(fā)生從內(nèi)燃機(jī)時(shí)代到電動(dòng)時(shí)代的工業(yè)革命。未來(lái)將會(huì)有很多需要大量資金來(lái)擴(kuò)大規(guī)模的公司。”
BritishVolt還沒(méi)有汽車(chē)業(yè)客戶(hù)，尚不明確是否有汽車(chē)制造商將與一家正在籌資的新興企業(yè)簽署供應(yīng)協(xié)議。但前投資銀行家Nadjari表示，他并不擔(dān)心。
Nadjari稱(chēng)，BritishVolt正計(jì)劃下周發(fā)起B(yǎng)輪融資，以籌集1億英鎊，巴克萊銀行擔(dān)任財(cái)務(wù)顧問(wèn)，目前已經(jīng)有很多人對(duì)此感興趣；該公司將在夏季前發(fā)起C輪融資，上限2.5億英鎊。
2月結(jié)束的A輪融資使私人股本公司Cathexis Holdings 的CEO William Harrison成為BritishVolt第二大股東，排在Nadjari之后。據(jù)官網(wǎng)顯示，Cathexis正進(jìn)行大量投資，從低至300萬(wàn)美元的利基電動(dòng)車(chē)交易，到利用逾1億美元購(gòu)買(mǎi)知名公司或投資基礎(chǔ)設(shè)施和房地產(chǎn)。
因脫歐事件，英國(guó)汽車(chē)業(yè)幾乎沒(méi)有時(shí)間來(lái)本土化電池生產(chǎn)。2020年底達(dá)成的英國(guó)脫歐協(xié)議規(guī)定，英國(guó)產(chǎn)汽車(chē)中30%的電池包成分需來(lái)自英國(guó)；2024年的規(guī)定更加嚴(yán)格。法拉第研究所首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Stephen Gifford表示：“新的原產(chǎn)地規(guī)則應(yīng)該提供英國(guó)汽車(chē)業(yè)實(shí)現(xiàn)成功的條件。但為了做到這一點(diǎn)，現(xiàn)在更重要的是快速在英國(guó)建設(shè)超級(jí)工廠(chǎng)，以及成熟的本地供應(yīng)鏈。”該研究所預(yù)測(cè)，英國(guó)到2040年將需要7家大型工廠(chǎng)，每家工廠(chǎng)每年生產(chǎn)20千兆瓦電池。
大臣們決心讓英國(guó)留在歐洲領(lǐng)先的電池制造商之列，英國(guó)首相已承諾撥出10億英鎊幫助建設(shè)可以量產(chǎn)電池的工廠(chǎng)。BritishVolt申請(qǐng)了部分資金，正在等待回復(fù)。Nadjari 表示：“我們與政府進(jìn)行了非常具有成效的談話(huà)。政府出資對(duì)于BritishVolt 這樣的大型工業(yè)投資非常關(guān)鍵。”
Nadjari表示，BritishVolt正尋求在英國(guó)、歐盟和其他地區(qū)建設(shè)多家工廠(chǎng)，以到2030年生產(chǎn)150至200千兆瓦電池。“這是一個(gè)很令人興奮的時(shí)期，資本市場(chǎng)中有很多資金用于環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）項(xiàng)目。我們擁有獨(dú)特的地位，可能成為英國(guó)能源業(yè)中的冠軍。”
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