近日，《警惕！大風(fēng)輪吊裝下的安全黑洞》（點(diǎn)擊查看）一文引發(fā)關(guān)注。大風(fēng)輪吊裝真有安全黑洞？河北恒泰電力工程有限公司董事長(zhǎng)張軍永直言不諱：行業(yè)必須引起重視！當(dāng)風(fēng)速超過(guò)5米/秒，直徑160米以上的風(fēng)輪必須用單葉片吊裝，傳統(tǒng)的650或700噸級(jí)吊車只有3.5噸的抗側(cè)向能力，對(duì)這個(gè)風(fēng)速毫無(wú)抵抗之力，事故概率極大。

“目前吊裝產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)能力，跟不上市場(chǎng)上風(fēng)機(jī)葉片的增長(zhǎng)速度。”他說(shuō)，今年主流的風(fēng)機(jī)招標(biāo)和安裝建設(shè)機(jī)型，葉輪直徑在156米級(jí)別以上。“吊裝施工首先要考慮安全性，安全是風(fēng)電施工建設(shè)的生命線。”

他表示，目前也有通過(guò)更大噸位的吊車來(lái)保證長(zhǎng)葉片風(fēng)輪吊吊裝安全的，比如1000噸級(jí)吊車。但這個(gè)級(jí)別的吊車在市場(chǎng)上屈指可數(shù)，即便1000噸級(jí)吊車，也只有4.5噸的抗側(cè)向能力，當(dāng)?shù)跹b的風(fēng)速超過(guò)5米/秒，事故風(fēng)險(xiǎn)極大。

風(fēng)電的技術(shù)進(jìn)步，不局限于風(fēng)機(jī)本身，也包括風(fēng)電施工安裝建設(shè)的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步。張軍永認(rèn)為，單葉片風(fēng)載小，吊裝過(guò)程安全性可控。此外，占地少，減少現(xiàn)場(chǎng)征地。過(guò)去風(fēng)電吊裝一般臨時(shí)征地的面積是30米*50米，目前已不能滿足現(xiàn)在80至90米長(zhǎng)度葉片的吊裝要求，需要支付更多臨時(shí)征地的費(fèi)用。平原征地現(xiàn)在成本是1500/畝，山地、林地成本更高、情況更加復(fù)雜困難。

他舉了一個(gè)魚塘風(fēng)場(chǎng)吊裝的例子，該風(fēng)場(chǎng)安裝的是維斯塔斯風(fēng)機(jī)。如果使用風(fēng)輪吊裝方案，征地躲不開(kāi)魚塘，撈出所有魚需要補(bǔ)償漁民300萬(wàn)。采用單葉片吊裝方案，直接使用車上的纜風(fēng)系統(tǒng)施工減少了生態(tài)破壞和成本支出。

過(guò)去海上風(fēng)機(jī)單葉片吊裝較多。隨著陸地風(fēng)輪增大，從安全性和成本綜合考慮，單葉片吊裝只需要一臺(tái)主吊，沒(méi)有占地費(fèi)用，比風(fēng)輪吊費(fèi)用大約節(jié)省一半。

張軍永說(shuō)，維斯塔斯、遠(yuǎn)景和運(yùn)達(dá)等目前都有自己的單葉片吊裝方案。風(fēng)電行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，需要產(chǎn)業(yè)鏈共同推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步。