3月19日18時(shí)28分,烏蘭察布風(fēng)電基地首臺(tái)4.5MW鼠籠式異步風(fēng)力發(fā)電機(jī)在幸福一風(fēng)電場(chǎng)成功實(shí)現(xiàn)“單機(jī)+儲(chǔ)能”方式發(fā)電,開啟了該類型風(fēng)機(jī)發(fā)電方式新紀(jì)元,為我國(guó)陸上大容量風(fēng)機(jī)發(fā)電做出了成功示范,并為國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展邁出了開創(chuàng)性嘗試。
自烏蘭察布600萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)直驅(qū)式永磁同步風(fēng)機(jī)發(fā)電以來,在不足三個(gè)月的時(shí)間里再次實(shí)現(xiàn)全國(guó)首臺(tái)4.5MW級(jí)鼠籠式異步風(fēng)機(jī)帶儲(chǔ)能方式發(fā)電。項(xiàng)目實(shí)施期間,察哈爾新能源公司風(fēng)電建設(shè)者帶領(lǐng)各參建單位,通過精心研究、統(tǒng)籌部署,先后解決了風(fēng)機(jī)搶裝期吊裝設(shè)備緊缺、交通運(yùn)輸不便、電纜鋪設(shè)困難等技術(shù)難題,克服了北方高寒地區(qū)冬季特有的低溫、風(fēng)雪、嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境因素所帶來的重重施工阻力,最終順利完成了從運(yùn)輸、吊裝到電裝、調(diào)試,再到“單機(jī)+儲(chǔ)能”方式運(yùn)行的發(fā)電全過程,實(shí)現(xiàn)了同類機(jī)型大容量陸上風(fēng)機(jī)的首次“風(fēng)儲(chǔ)”一體化運(yùn)行,為后續(xù)“風(fēng)儲(chǔ)荷”的風(fēng)電新發(fā)展模式奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步,按照“十四五”規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)“多能互補(bǔ)”、發(fā)展“新能源+儲(chǔ)能”的有關(guān)要求,依據(jù)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃,繼續(xù)全力推進(jìn)風(fēng)電基地建設(shè)各項(xiàng)工作,為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)3060”雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。
自烏蘭察布600萬千瓦風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)直驅(qū)式永磁同步風(fēng)機(jī)發(fā)電以來,在不足三個(gè)月的時(shí)間里再次實(shí)現(xiàn)全國(guó)首臺(tái)4.5MW級(jí)鼠籠式異步風(fēng)機(jī)帶儲(chǔ)能方式發(fā)電。項(xiàng)目實(shí)施期間,察哈爾新能源公司風(fēng)電建設(shè)者帶領(lǐng)各參建單位,通過精心研究、統(tǒng)籌部署,先后解決了風(fēng)機(jī)搶裝期吊裝設(shè)備緊缺、交通運(yùn)輸不便、電纜鋪設(shè)困難等技術(shù)難題,克服了北方高寒地區(qū)冬季特有的低溫、風(fēng)雪、嚴(yán)寒等惡劣環(huán)境因素所帶來的重重施工阻力,最終順利完成了從運(yùn)輸、吊裝到電裝、調(diào)試,再到“單機(jī)+儲(chǔ)能”方式運(yùn)行的發(fā)電全過程,實(shí)現(xiàn)了同類機(jī)型大容量陸上風(fēng)機(jī)的首次“風(fēng)儲(chǔ)”一體化運(yùn)行,為后續(xù)“風(fēng)儲(chǔ)荷”的風(fēng)電新發(fā)展模式奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
下一步,按照“十四五”規(guī)劃中實(shí)現(xiàn)“多能互補(bǔ)”、發(fā)展“新能源+儲(chǔ)能”的有關(guān)要求,依據(jù)項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃,繼續(xù)全力推進(jìn)風(fēng)電基地建設(shè)各項(xiàng)工作,為實(shí)現(xiàn)“中國(guó)3060”雙碳目標(biāo)貢獻(xiàn)力量。