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由于海上環(huán)境復(fù)雜，海上風(fēng)電開(kāi)發(fā)成本、難度、風(fēng)險(xiǎn)遠(yuǎn)高于陸上風(fēng)電，對(duì)海上施工組織、作業(yè)安全、人員裝備等進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃管理是保障項(xiàng)目順利實(shí)施的必要手段。由于海上風(fēng)電發(fā)展速度快、時(shí)間短，目前國(guó)內(nèi)在海上風(fēng)電工程項(xiàng)目管理方面仍存在不足，如管理要素不夠完善、管理效率不高等。因此有必要對(duì)海上風(fēng)電場(chǎng)施工建設(shè)管理相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行探究。
海域自然條件管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)都是離岸施工，工作場(chǎng)地一般遠(yuǎn)離陸地，受海洋環(huán)境影響較大，可施工作業(yè)時(shí)間偏短，因此施工承包商要根據(jù)工程區(qū)域海洋環(huán)境特點(diǎn)，合理選擇施工設(shè)備、確定施工窗口期、制定施工工藝和對(duì)策，才能更好地開(kāi)展工程建設(shè)。
2應(yīng)對(duì)措施
充分收集現(xiàn)場(chǎng)自然條件資料，包括風(fēng)、浪、流、潮汐、氣溫、降雨、霧等的歷年統(tǒng)計(jì)資料和實(shí)測(cè)資料；
根據(jù)統(tǒng)計(jì)和實(shí)測(cè)資料，分析影響施工的自然條件因素；
分析統(tǒng)計(jì)影響施工作業(yè)的時(shí)間和可施工的窗口期；
根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，有針對(duì)性的布置現(xiàn)場(chǎng)自然條件觀測(cè)儀器，以便對(duì)自然環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)變化進(jìn)行預(yù)測(cè)和指導(dǎo)施工安排；
根據(jù)自然條件的可能變化，做出有針對(duì)的現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)變預(yù)案。
施工作業(yè)裝備進(jìn)場(chǎng)管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)一般位于較開(kāi)敞海域?qū)儆谕夂Ｗ鳂I(yè)，波浪影響較大，風(fēng)機(jī)基樁直徑相對(duì)于常規(guī)水上工程來(lái)說(shuō)，樁徑較大，采用一般的船機(jī)設(shè)備難以按工期要求完成施工。因此，船機(jī)設(shè)備的起重能力、沉樁能力、作業(yè)時(shí)抵抗波浪的能力均是需綜合考慮的施工因素。此外，打樁、風(fēng)機(jī)吊裝、海纜埋設(shè)需要專(zhuān)門(mén)的施工船舶，這些專(zhuān)業(yè)化施工船舶造價(jià)昂貴，目前國(guó)內(nèi)、外數(shù)量極少。如果大型專(zhuān)業(yè)化施工船舶不能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，將會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。因此，落實(shí)大型專(zhuān)業(yè)化施工船舶按時(shí)進(jìn)場(chǎng)是海上風(fēng)電工程管理的重難點(diǎn)。
2應(yīng)對(duì)措施
審核承包商提出的施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)結(jié)合施工方案，確定所配備的現(xiàn)場(chǎng)船機(jī)設(shè)備是否滿(mǎn)足施工要求；
根據(jù)不同的水深條件和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類(lèi)型選擇不同的船機(jī)設(shè)備，所配備的打樁船應(yīng)滿(mǎn)足不同的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)需求，例如承臺(tái)樁的打樁船除應(yīng)滿(mǎn)足起重能力、沉樁能力和抗浪能力外，還需考慮移船靈活的特點(diǎn)，導(dǎo)管沉樁船應(yīng)滿(mǎn)足高精度定位的要求；
承包商配備的起重船應(yīng)滿(mǎn)足起重能力、精確定位和抗浪要求；
按施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，督促施工船機(jī)的進(jìn)場(chǎng)并審核相關(guān)許可證和施工人員的資格證；
承包商設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目監(jiān)理工程師認(rèn)真進(jìn)行審核，將船舶及船員的證書(shū)報(bào)項(xiàng)目管理部備案。工程開(kāi)工后，督促承包方對(duì)水域中施工船舶進(jìn)行合理安排，避免互相干擾影響工期；
進(jìn)場(chǎng)后的設(shè)備，沒(méi)有項(xiàng)目管理部和監(jiān)理的批準(zhǔn)，不準(zhǔn)調(diào)離工地。
水上作業(yè)安全管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)主要工作均在水上完成，作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其是工作環(huán)節(jié)為條件較為惡劣的海域，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)水上作業(yè)的規(guī)章制度，確保安全。
2應(yīng)對(duì)措施
監(jiān)督承包商的水上施工安全管理，保證符合現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定；
檢查水上施工設(shè)備，必須符合有關(guān)工程施工的技術(shù)要求；
檢查水上作業(yè)區(qū)是否按規(guī)定配備救生圈、救生衣、鉤桿、報(bào)警器等救生設(shè)備；
監(jiān)督承包商在水上工程施工前，按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，發(fā)布水上施工通報(bào)。并按當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)的規(guī)定，在施工作業(yè)區(qū)域的各個(gè)角點(diǎn)和海上船舶往來(lái)方向沿線(xiàn)，設(shè)置水上警戒、航行標(biāo)志及危險(xiǎn)信號(hào)燈標(biāo)。對(duì)于靠近航道的施工區(qū)域，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)立警戒船；
水上施工現(xiàn)場(chǎng)配備巡視船。巡視船上設(shè)照明、射纜槍和足夠的救生設(shè)備，監(jiān)理檢查落實(shí)情況；
承包商應(yīng)在施工期間服從海事部門(mén)水上通航安全調(diào)度和指揮；
在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，參與施工的船舶，需加強(qiáng)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)和接收無(wú)線(xiàn)電氣象報(bào)告，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)采取相應(yīng)的防范措施。若需到錨地進(jìn)行避風(fēng)，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，同時(shí)應(yīng)向交管中心申請(qǐng)并接受交管中心的指揮；
加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員和船機(jī)的安全管理和檢查，重視施工安全和人員急救方案的制定和實(shí)施；建立有效的安全管理監(jiān)督體系和配備專(zhuān)職安全管理人員；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的防臺(tái)、防火、防爆、防汛等采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。
施工船舶安全管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)海域現(xiàn)場(chǎng)參與施工的工程船舶較多，對(duì)鋼管樁安全構(gòu)成威脅；受外海惡劣的海洋環(huán)境影響，施工船舶相互之間存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須嚴(yán)格執(zhí)行海上的通航及作業(yè)規(guī)則，避免重大海上安全事故發(fā)生。
2應(yīng)對(duì)措施
嚴(yán)格監(jiān)督施工船舶作業(yè)遵守國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)的規(guī)定，檢查承包商制訂的防臺(tái)、防碰撞、防走錨、防高處墜落、防溺水、防火等措施，確保船舶設(shè)備和水上作業(yè)人員的安全；
督促承包商施工前應(yīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系并實(shí)地考察，選擇合適的船舶避風(fēng)錨地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)非自航船舶尺度和數(shù)量配備滿(mǎn)足功率的拖輪。并監(jiān)督承包商編制詳細(xì)的防臺(tái)拖航計(jì)劃；
在施工作業(yè)前，審核承包商辦理的有關(guān)許可證書(shū)，檢查航行通告等有關(guān)手續(xù)；
工程開(kāi)工前，監(jiān)督承包商組織安全監(jiān)督部門(mén)、船機(jī)設(shè)備主管部門(mén)等有關(guān)人員，對(duì)施工海域及船舶作業(yè)和航行的水上、水下、空中及岸邊障礙物等進(jìn)行實(shí)地勘察，并檢查其防護(hù)性安全技術(shù)措施；
嚴(yán)格核查參與施工工程船舶的船舶適航證件及其它經(jīng)船舶檢驗(yàn)和海事部門(mén)核發(fā)的各類(lèi)有效證書(shū)，檢查船舶操作人員的與崗位相適應(yīng)的適任證書(shū)，杜絕無(wú)證船機(jī)設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)；
檢查施工船舶按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的信號(hào)標(biāo)志，并保持通訊暢通；
監(jiān)督承包商的施工船舶按海事部門(mén)的要求設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)，并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標(biāo)志。施工船舶在航道附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)用的警戒船巡視；
定期收取海洋氣象預(yù)報(bào)臺(tái)發(fā)布的海洋水文氣象資料，并按緊急程度及時(shí)提醒施工現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)船舶，以便對(duì)災(zāi)害性天氣及時(shí)做出反應(yīng)。承包商也應(yīng)設(shè)立船舶調(diào)度指揮中心，及時(shí)播發(fā)天氣信息，通過(guò)雷達(dá)視頻加強(qiáng)對(duì)船舶在航、錨泊等情況的監(jiān)控，并認(rèn)真總結(jié)當(dāng)?shù)貧庀笠?guī)律，提高防范水平；
工程船舶如遇大風(fēng)、霧天，超過(guò)船舶抗風(fēng)等級(jí)或能見(jiàn)度不良時(shí)，應(yīng)督促承包商停止作業(yè)，并檢查密閉全部艙口；
各種施工船舶施工中嚴(yán)禁碰撞鋼管樁，嚴(yán)禁利用打設(shè)的鋼管樁系纜，在已沉放樁區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，夜間/霧天設(shè)置警示燈。
防臺(tái)風(fēng)管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
我國(guó)大陸瀕海區(qū)域基本處于臺(tái)風(fēng)影響區(qū)，臺(tái)風(fēng)通常伴隨著風(fēng)暴潮和暴雨，破壞力極大，屬于不可抗力，突發(fā)性、隨機(jī)性強(qiáng)，臺(tái)風(fēng)形成、路徑和登陸點(diǎn)難于準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，因此，需認(rèn)真做好各種預(yù)案，把臺(tái)風(fēng)對(duì)海上風(fēng)電工程建設(shè)的影響降至最低。
2應(yīng)對(duì)措施
開(kāi)工前，審查承包商保證臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安全的專(zhuān)項(xiàng)組織措施計(jì)劃；
施工過(guò)程中，嚴(yán)格監(jiān)督承包商認(rèn)真抓好防臺(tái)風(fēng)、防突風(fēng)等各項(xiàng)措施的落實(shí)。做到以防為主、有備無(wú)患；
臺(tái)風(fēng)到來(lái)前，監(jiān)督承包商按照當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)、項(xiàng)目管理部和監(jiān)理工程師的指示和防臺(tái)風(fēng)預(yù)案落實(shí)各項(xiàng)防臺(tái)、抗臺(tái)工作；
檢查施工船舶是否按防臺(tái)風(fēng)計(jì)劃進(jìn)入避風(fēng)錨地；
督促承包商將機(jī)電設(shè)備架高，并進(jìn)行防雨、防風(fēng)、防撞設(shè)施的加固。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)切斷電源，并將配電箱門(mén)鎖好；
起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)轉(zhuǎn)移到地勢(shì)較高的安全地帶避風(fēng)，防止被浸泡。起重機(jī)械扒桿應(yīng)放在固定架上，吊鉤放置于地面并固定；
對(duì)于處于施工過(guò)程尚不具備抵御臺(tái)風(fēng)能力的各項(xiàng)工程，應(yīng)按工程防臺(tái)方案進(jìn)行加固處理，最大限度地降低工程損失；
臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，督促承包商及時(shí)檢查損壞情況，并報(bào)告業(yè)主。
高空作業(yè)安全管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電施工存在大量的高空作業(yè)，安全隱患點(diǎn)多，危險(xiǎn)性大，尤其對(duì)于樁的起吊、運(yùn)輸及人員高空作業(yè)等，稍有不慎即可能發(fā)生重大安全責(zé)任事故，造成重大不良影響。因此必須嚴(yán)格管理。
2應(yīng)對(duì)措施
嚴(yán)格審核承包商的沉樁施工、風(fēng)機(jī)吊安施工的安全技術(shù)措施，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)符合要求；
監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員佩戴安全防護(hù)用品，嚴(yán)格要求承包商按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章落實(shí)；
檢查懸空高處作業(yè)人員是否掛牢安全帶，要求安全帶的選用與佩帶應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；
監(jiān)督臨邊高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，確保承包商落實(shí)；
高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行體檢，項(xiàng)目監(jiān)理檢查落實(shí)；
監(jiān)督鋼管樁吊裝、風(fēng)機(jī)安裝等作業(yè)，督促試驗(yàn)作業(yè)人員注意安全。
結(jié)語(yǔ)
本文對(duì)海域自然條件、施工作業(yè)裝備進(jìn)場(chǎng)、水上作業(yè)安全、施工船舶安全、防臺(tái)風(fēng)、高空作業(yè)安全等方面的海上風(fēng)電工程管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，對(duì)存在的問(wèn)題及挑戰(zhàn)提出了應(yīng)對(duì)措施。隨著風(fēng)能受到越來(lái)越多國(guó)家的重視，海上風(fēng)電的快速建設(shè)發(fā)展，相關(guān)管理項(xiàng)目將不斷涌現(xiàn)，相關(guān)問(wèn)題將越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商的重視。
海域自然條件管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)都是離岸施工，工作場(chǎng)地一般遠(yuǎn)離陸地，受海洋環(huán)境影響較大，可施工作業(yè)時(shí)間偏短，因此施工承包商要根據(jù)工程區(qū)域海洋環(huán)境特點(diǎn)，合理選擇施工設(shè)備、確定施工窗口期、制定施工工藝和對(duì)策，才能更好地開(kāi)展工程建設(shè)。
2應(yīng)對(duì)措施
充分收集現(xiàn)場(chǎng)自然條件資料，包括風(fēng)、浪、流、潮汐、氣溫、降雨、霧等的歷年統(tǒng)計(jì)資料和實(shí)測(cè)資料；
根據(jù)統(tǒng)計(jì)和實(shí)測(cè)資料，分析影響施工的自然條件因素；
分析統(tǒng)計(jì)影響施工作業(yè)的時(shí)間和可施工的窗口期；
根據(jù)統(tǒng)計(jì)資料和現(xiàn)場(chǎng)施工計(jì)劃，有針對(duì)性的布置現(xiàn)場(chǎng)自然條件觀測(cè)儀器，以便對(duì)自然環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)變化進(jìn)行預(yù)測(cè)和指導(dǎo)施工安排；
根據(jù)自然條件的可能變化，做出有針對(duì)的現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)變預(yù)案。
施工作業(yè)裝備進(jìn)場(chǎng)管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)一般位于較開(kāi)敞海域?qū)儆谕夂Ｗ鳂I(yè)，波浪影響較大，風(fēng)機(jī)基樁直徑相對(duì)于常規(guī)水上工程來(lái)說(shuō)，樁徑較大，采用一般的船機(jī)設(shè)備難以按工期要求完成施工。因此，船機(jī)設(shè)備的起重能力、沉樁能力、作業(yè)時(shí)抵抗波浪的能力均是需綜合考慮的施工因素。此外，打樁、風(fēng)機(jī)吊裝、海纜埋設(shè)需要專(zhuān)門(mén)的施工船舶，這些專(zhuān)業(yè)化施工船舶造價(jià)昂貴，目前國(guó)內(nèi)、外數(shù)量極少。如果大型專(zhuān)業(yè)化施工船舶不能及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，將會(huì)嚴(yán)重影響施工進(jìn)度。因此，落實(shí)大型專(zhuān)業(yè)化施工船舶按時(shí)進(jìn)場(chǎng)是海上風(fēng)電工程管理的重難點(diǎn)。
2應(yīng)對(duì)措施
審核承包商提出的施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)結(jié)合施工方案，確定所配備的現(xiàn)場(chǎng)船機(jī)設(shè)備是否滿(mǎn)足施工要求；
根據(jù)不同的水深條件和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)類(lèi)型選擇不同的船機(jī)設(shè)備，所配備的打樁船應(yīng)滿(mǎn)足不同的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)需求，例如承臺(tái)樁的打樁船除應(yīng)滿(mǎn)足起重能力、沉樁能力和抗浪能力外，還需考慮移船靈活的特點(diǎn)，導(dǎo)管沉樁船應(yīng)滿(mǎn)足高精度定位的要求；
承包商配備的起重船應(yīng)滿(mǎn)足起重能力、精確定位和抗浪要求；
按施工組織設(shè)計(jì)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，督促施工船機(jī)的進(jìn)場(chǎng)并審核相關(guān)許可證和施工人員的資格證；
承包商設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目監(jiān)理工程師認(rèn)真進(jìn)行審核，將船舶及船員的證書(shū)報(bào)項(xiàng)目管理部備案。工程開(kāi)工后，督促承包方對(duì)水域中施工船舶進(jìn)行合理安排，避免互相干擾影響工期；
進(jìn)場(chǎng)后的設(shè)備，沒(méi)有項(xiàng)目管理部和監(jiān)理的批準(zhǔn)，不準(zhǔn)調(diào)離工地。
水上作業(yè)安全管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)主要工作均在水上完成，作業(yè)的安全風(fēng)險(xiǎn)較大，尤其是工作環(huán)節(jié)為條件較為惡劣的海域，因此必須嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)水上作業(yè)的規(guī)章制度，確保安全。
2應(yīng)對(duì)措施
監(jiān)督承包商的水上施工安全管理，保證符合現(xiàn)行的《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》的有關(guān)規(guī)定；
檢查水上施工設(shè)備，必須符合有關(guān)工程施工的技術(shù)要求；
檢查水上作業(yè)區(qū)是否按規(guī)定配備救生圈、救生衣、鉤桿、報(bào)警器等救生設(shè)備；
監(jiān)督承包商在水上工程施工前，按有關(guān)規(guī)定辦理手續(xù)，發(fā)布水上施工通報(bào)。并按當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)的規(guī)定，在施工作業(yè)區(qū)域的各個(gè)角點(diǎn)和海上船舶往來(lái)方向沿線(xiàn)，設(shè)置水上警戒、航行標(biāo)志及危險(xiǎn)信號(hào)燈標(biāo)。對(duì)于靠近航道的施工區(qū)域，必要時(shí)還應(yīng)設(shè)立警戒船；
水上施工現(xiàn)場(chǎng)配備巡視船。巡視船上設(shè)照明、射纜槍和足夠的救生設(shè)備，監(jiān)理檢查落實(shí)情況；
承包商應(yīng)在施工期間服從海事部門(mén)水上通航安全調(diào)度和指揮；
在臺(tái)風(fēng)季節(jié)，參與施工的船舶，需加強(qiáng)收聽(tīng)氣象預(yù)報(bào)和接收無(wú)線(xiàn)電氣象報(bào)告，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)采取相應(yīng)的防范措施。若需到錨地進(jìn)行避風(fēng)，應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主同意，同時(shí)應(yīng)向交管中心申請(qǐng)并接受交管中心的指揮；
加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)人員和船機(jī)的安全管理和檢查，重視施工安全和人員急救方案的制定和實(shí)施；建立有效的安全管理監(jiān)督體系和配備專(zhuān)職安全管理人員；對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的防臺(tái)、防火、防爆、防汛等采取嚴(yán)格的安全防護(hù)措施。
施工船舶安全管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電場(chǎng)建設(shè)海域現(xiàn)場(chǎng)參與施工的工程船舶較多，對(duì)鋼管樁安全構(gòu)成威脅；受外海惡劣的海洋環(huán)境影響，施工船舶相互之間存在較大安全風(fēng)險(xiǎn)。因此，必須嚴(yán)格執(zhí)行海上的通航及作業(yè)規(guī)則，避免重大海上安全事故發(fā)生。
2應(yīng)對(duì)措施
嚴(yán)格監(jiān)督施工船舶作業(yè)遵守國(guó)家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)的規(guī)定，檢查承包商制訂的防臺(tái)、防碰撞、防走錨、防高處墜落、防溺水、防火等措施，確保船舶設(shè)備和水上作業(yè)人員的安全；
督促承包商施工前應(yīng)與有關(guān)部門(mén)聯(lián)系并實(shí)地考察，選擇合適的船舶避風(fēng)錨地，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)非自航船舶尺度和數(shù)量配備滿(mǎn)足功率的拖輪。并監(jiān)督承包商編制詳細(xì)的防臺(tái)拖航計(jì)劃；
在施工作業(yè)前，審核承包商辦理的有關(guān)許可證書(shū)，檢查航行通告等有關(guān)手續(xù)；
工程開(kāi)工前，監(jiān)督承包商組織安全監(jiān)督部門(mén)、船機(jī)設(shè)備主管部門(mén)等有關(guān)人員，對(duì)施工海域及船舶作業(yè)和航行的水上、水下、空中及岸邊障礙物等進(jìn)行實(shí)地勘察，并檢查其防護(hù)性安全技術(shù)措施；
嚴(yán)格核查參與施工工程船舶的船舶適航證件及其它經(jīng)船舶檢驗(yàn)和海事部門(mén)核發(fā)的各類(lèi)有效證書(shū)，檢查船舶操作人員的與崗位相適應(yīng)的適任證書(shū)，杜絕無(wú)證船機(jī)設(shè)備及人員進(jìn)場(chǎng)；
檢查施工船舶按有關(guān)規(guī)定在明顯處晝夜顯示規(guī)定的信號(hào)標(biāo)志，并保持通訊暢通；
監(jiān)督承包商的施工船舶按海事部門(mén)的要求設(shè)置必要的安全作業(yè)區(qū)或警戒區(qū)，并設(shè)置符合有關(guān)規(guī)定的標(biāo)志。施工船舶在航道附近作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專(zhuān)用的警戒船巡視；
定期收取海洋氣象預(yù)報(bào)臺(tái)發(fā)布的海洋水文氣象資料，并按緊急程度及時(shí)提醒施工現(xiàn)場(chǎng)和作業(yè)船舶，以便對(duì)災(zāi)害性天氣及時(shí)做出反應(yīng)。承包商也應(yīng)設(shè)立船舶調(diào)度指揮中心，及時(shí)播發(fā)天氣信息，通過(guò)雷達(dá)視頻加強(qiáng)對(duì)船舶在航、錨泊等情況的監(jiān)控，并認(rèn)真總結(jié)當(dāng)?shù)貧庀笠?guī)律，提高防范水平；
工程船舶如遇大風(fēng)、霧天，超過(guò)船舶抗風(fēng)等級(jí)或能見(jiàn)度不良時(shí)，應(yīng)督促承包商停止作業(yè)，并檢查密閉全部艙口；
各種施工船舶施工中嚴(yán)禁碰撞鋼管樁，嚴(yán)禁利用打設(shè)的鋼管樁系纜，在已沉放樁區(qū)兩端應(yīng)設(shè)置標(biāo)志，夜間/霧天設(shè)置警示燈。
防臺(tái)風(fēng)管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
我國(guó)大陸瀕海區(qū)域基本處于臺(tái)風(fēng)影響區(qū)，臺(tái)風(fēng)通常伴隨著風(fēng)暴潮和暴雨，破壞力極大，屬于不可抗力，突發(fā)性、隨機(jī)性強(qiáng)，臺(tái)風(fēng)形成、路徑和登陸點(diǎn)難于準(zhǔn)確預(yù)測(cè)，因此，需認(rèn)真做好各種預(yù)案，把臺(tái)風(fēng)對(duì)海上風(fēng)電工程建設(shè)的影響降至最低。
2應(yīng)對(duì)措施
開(kāi)工前，審查承包商保證臺(tái)風(fēng)季節(jié)施工安全的專(zhuān)項(xiàng)組織措施計(jì)劃；
施工過(guò)程中，嚴(yán)格監(jiān)督承包商認(rèn)真抓好防臺(tái)風(fēng)、防突風(fēng)等各項(xiàng)措施的落實(shí)。做到以防為主、有備無(wú)患；
臺(tái)風(fēng)到來(lái)前，監(jiān)督承包商按照當(dāng)?shù)刂鞴懿块T(mén)、項(xiàng)目管理部和監(jiān)理工程師的指示和防臺(tái)風(fēng)預(yù)案落實(shí)各項(xiàng)防臺(tái)、抗臺(tái)工作；
檢查施工船舶是否按防臺(tái)風(fēng)計(jì)劃進(jìn)入避風(fēng)錨地；
督促承包商將機(jī)電設(shè)備架高，并進(jìn)行防雨、防風(fēng)、防撞設(shè)施的加固。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)切斷電源，并將配電箱門(mén)鎖好；
起重機(jī)械、運(yùn)輸機(jī)械應(yīng)轉(zhuǎn)移到地勢(shì)較高的安全地帶避風(fēng)，防止被浸泡。起重機(jī)械扒桿應(yīng)放在固定架上，吊鉤放置于地面并固定；
對(duì)于處于施工過(guò)程尚不具備抵御臺(tái)風(fēng)能力的各項(xiàng)工程，應(yīng)按工程防臺(tái)方案進(jìn)行加固處理，最大限度地降低工程損失；
臺(tái)風(fēng)過(guò)境后，督促承包商及時(shí)檢查損壞情況，并報(bào)告業(yè)主。
高空作業(yè)安全管理
1問(wèn)題與挑戰(zhàn)
海上風(fēng)電施工存在大量的高空作業(yè)，安全隱患點(diǎn)多，危險(xiǎn)性大，尤其對(duì)于樁的起吊、運(yùn)輸及人員高空作業(yè)等，稍有不慎即可能發(fā)生重大安全責(zé)任事故，造成重大不良影響。因此必須嚴(yán)格管理。
2應(yīng)對(duì)措施
嚴(yán)格審核承包商的沉樁施工、風(fēng)機(jī)吊安施工的安全技術(shù)措施，并經(jīng)驗(yàn)收確認(rèn)符合要求；
監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員佩戴安全防護(hù)用品，嚴(yán)格要求承包商按照國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)章落實(shí)；
檢查懸空高處作業(yè)人員是否掛牢安全帶，要求安全帶的選用與佩帶應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定；
監(jiān)督臨邊高處作業(yè)安全防護(hù)設(shè)施的設(shè)置，確保承包商落實(shí)；
高處作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定定期進(jìn)行體檢，項(xiàng)目監(jiān)理檢查落實(shí)；
監(jiān)督鋼管樁吊裝、風(fēng)機(jī)安裝等作業(yè)，督促試驗(yàn)作業(yè)人員注意安全。
結(jié)語(yǔ)
本文對(duì)海域自然條件、施工作業(yè)裝備進(jìn)場(chǎng)、水上作業(yè)安全、施工船舶安全、防臺(tái)風(fēng)、高空作業(yè)安全等方面的海上風(fēng)電工程管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，對(duì)存在的問(wèn)題及挑戰(zhàn)提出了應(yīng)對(duì)措施。隨著風(fēng)能受到越來(lái)越多國(guó)家的重視，海上風(fēng)電的快速建設(shè)發(fā)展，相關(guān)管理項(xiàng)目將不斷涌現(xiàn)，相關(guān)問(wèn)題將越來(lái)越受到業(yè)內(nèi)開(kāi)發(fā)商和運(yùn)營(yíng)商的重視。
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