日前從十堰市有關(guān)部門了解到，截至2020年底，全市新能源汽車保有量為5469輛，共有充電站74座，充電樁789個(gè)，總體車樁比約為6:1，充換電設(shè)施存在著滯后的情況，且已有的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施存在總體建設(shè)規(guī)模小、布局不合理等情況，無(wú)法滿足當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展需要。因此，十堰市正在加快充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)。

十三五，十堰市建設(shè)充電樁近800個(gè)

“這個(gè)充電站一期8個(gè)充電樁已經(jīng)建好了，已經(jīng)有車輛來(lái)此充電了，現(xiàn)在工人們正在進(jìn)行的是場(chǎng)地輔助設(shè)施掃尾工程。”16日下午，在張灣工業(yè)新區(qū)動(dòng)力路，國(guó)家電網(wǎng)湖北省電動(dòng)汽車有限公司十堰分公司市場(chǎng)部副主管譚銀濤告訴記者， 像這樣即將投入使用的直流快速充電樁還有40個(gè)，都是去年底開建的，分布在漢十高速十堰東、十堰西、柳林路老市委、華西農(nóng)商城等地。

正在這里充電的曹操出行司機(jī)張師傅告訴記者，當(dāng)天送客到這里時(shí)，車上的電不多了，通過(guò)“網(wǎng)上國(guó)網(wǎng)”一查，發(fā)現(xiàn)這里有個(gè)充電站，順便就充了。“120千瓦的直充樁，半個(gè)小時(shí)就充好了，花費(fèi)30多塊錢。”

截至2020年底，十堰全市車輛保有量約為42.90萬(wàn)輛。其中，新能源汽車總量為5469輛，占全市汽車總量的1.27%。電動(dòng)汽車為4694輛，占新能源汽車總量的85.83%。其它各類新能源汽車中，以公交車、網(wǎng)約車、物流車和私家車為主，分別有1353輛、745輛、688輛和1171輛。

與之配套的充電樁，截至2020年底，十堰市共有充電站74座，充電樁789個(gè)。其中，直流充電樁598個(gè)，交流充電樁191個(gè)。充電網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)五縣一市城區(qū)全覆蓋，公交、物流、環(huán)衛(wèi)、公共停車場(chǎng)等主要服務(wù)場(chǎng)所全覆蓋，形成一條以福銀、谷竹、十房、十白、鄖十高速服務(wù)區(qū)為骨架，工業(yè)園區(qū)、旅游景點(diǎn)為支點(diǎn)的綠色能源通道。

國(guó)網(wǎng)十堰供電公司作為充電樁建設(shè)的主力軍，近兩年已在十堰區(qū)域投建50座充電站（城區(qū)充電站12座），400個(gè)直流充電樁，投資金額達(dá)1.12億元。

充電樁建設(shè)相對(duì)滯后，今年起加速建設(shè)

充換電基礎(chǔ)設(shè)施是新型的城市基礎(chǔ)設(shè)施，是推廣應(yīng)用新能源汽車的基本保障。十堰市目前的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施建設(shè)是以公交及出租車場(chǎng)站等配建的專用充換電設(shè)施為主體，以公共建筑物停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)、臨時(shí)停車位等配建的公共充換電設(shè)施為輔助的建設(shè)格局。

而隨著我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水平的不斷提高，新能源汽車保有量持續(xù)攀升。據(jù)國(guó)網(wǎng)十堰公司電力經(jīng)濟(jì)研究所預(yù)測(cè)，到2025年 、2030年和2035年中心城區(qū)電動(dòng)汽車規(guī)模將分別達(dá)到4.09萬(wàn)輛、11.99萬(wàn)輛、16.18萬(wàn)輛，各類電動(dòng)汽車充電樁需求數(shù)量總分別大約需要12976個(gè)、45369個(gè)、65044個(gè)。規(guī)劃期內(nèi)預(yù)計(jì)總投資約30.01億元。按建設(shè)時(shí)序劃分，“十四五”期間投資約7億元，2026至2035年投資約23.01億元。

屆時(shí)總體樁車比約為1:2.5，可以有效解決充換電設(shè)施總體規(guī)模不足、功能定位不清晰、服務(wù)對(duì)象不明確、交流慢充樁建設(shè)不足、充換電設(shè)施布局不均衡等問(wèn)題，進(jìn)而可滿足通用化、高效化、集成化、智能化需求。

而目前，總體樁車比約為1:6。建設(shè)相對(duì)滯后的充電樁，已無(wú)法滿足當(dāng)前新能源汽車的發(fā)展需要，因此，我市正在規(guī)劃布局加充電站建設(shè)。

“今年，我們計(jì)劃啟動(dòng)百站千樁工程。”譚銀濤說(shuō)：“第一批11個(gè)站90個(gè)樁正在選址中。十堰城區(qū)計(jì)劃在老虎溝、天津路芳華里對(duì)面、機(jī)場(chǎng)大道、車城南路等地選址建設(shè)。”

個(gè)人也可申報(bào)充電樁建設(shè)，但需要符合這些條件

隨著新能源汽車日益普及，汽車充電問(wèn)題也受到關(guān)注，個(gè)人能否建設(shè)自用充電樁、什么樣的小區(qū)可以建設(shè)、又需要哪些條件和手續(xù)？記者就此采訪了國(guó)網(wǎng)十堰公司北京路營(yíng)業(yè)廳大堂經(jīng)理黃小麗。

“我們支持個(gè)人申報(bào)充電樁建設(shè)，但前提是不可用于經(jīng)營(yíng)。”黃小麗說(shuō)，但要滿足這些條件：個(gè)人在自有固定車位加裝自用充（換）電設(shè)施，須向小區(qū)物業(yè)管理和屬地供電部門提出申請(qǐng)，經(jīng)同意后，可加裝自用充（換）電設(shè)施，接入小區(qū)供電系統(tǒng)。

需要提醒的是，到屬地供電部門申報(bào)時(shí)要攜帶戶主身份證、房產(chǎn)證、小區(qū)物業(yè)公司開具的同意安裝充電站設(shè)施的證明、汽車行車證、購(gòu)車發(fā)票、車位固定產(chǎn)權(quán)證或長(zhǎng)期租賃合同等資料。

黃小麗還告訴記者，個(gè)人建設(shè)要分幾種類型，一是對(duì)于尚未進(jìn)行戶表改造的小區(qū)，其變配電設(shè)備屬于物業(yè)資產(chǎn)由物業(yè)統(tǒng)一管理，供電公司暫無(wú)法直接向居民提供充電樁辦電服務(wù)，居民有充電樁用電需求可與物業(yè)協(xié)商解決，若小區(qū)整體用電容量不足可由物業(yè)公司辦理電力增容，供電公司將為物業(yè)公司提供電力增容服務(wù)。

其次，對(duì)于已經(jīng)完成戶表改造、配變電設(shè)備移交供電公司管理的小區(qū)，但小區(qū)內(nèi)無(wú)固定車位的，由物業(yè)在小區(qū)內(nèi)劃定一塊區(qū)域，集中建設(shè)充電設(shè)施，以物業(yè)或物業(yè)許可的第三方運(yùn)營(yíng)公司名義立戶進(jìn)行報(bào)裝接電，供電后該區(qū)域的配電設(shè)施、充電設(shè)施及停車充電，均由報(bào)裝主體進(jìn)行統(tǒng)一管理。此外，對(duì)于已經(jīng)完成戶表改造、配變電設(shè)備移交供電公司管理的小區(qū)，且小區(qū)內(nèi)有固定車位的。居民需提供用電主體資格證明、固定車位產(chǎn)權(quán)證明或產(chǎn)權(quán)單位許可證明、物業(yè)出具同意使用充換電設(shè)施的證明材料。

至于報(bào)裝費(fèi)用問(wèn)題分兩種情況：高壓直流充電樁一個(gè)大約需要五六萬(wàn)元，除了不能建在地下室外，還需要符合消防、電力、小區(qū)管理安全需要。所以，個(gè)人申報(bào)者很少；低壓交流充電樁安裝如何符合條件，如需要供電部門提供充電樁等耗材，一個(gè)需要3000元左右；如果自己買車時(shí)附帶有充電樁，自己安裝好。從申報(bào)受理之日起，3個(gè)工作日內(nèi)，供電部門上門免費(fèi)安裝一塊充電樁專用電表就可以了。