日前，寶馬集團舉辦了年度財報發(fā)布會。2020年全年寶馬集團營收989.9億歐元，同比下滑4%；稅前利潤下降27%至52.22億歐元，稅前利潤率為5.3%。2020年，寶馬集團全球電動車銷量增長31.8%，共交付192，662輛BMW和MINI電動車。

在2021年，寶馬集團希望繼續(xù)恢復各項業(yè)績指標，預計今年汽車交付量將實現(xiàn)增長，汽車業(yè)務板塊息稅前利潤率將提升到6%~8%；金融服務部門的股本回報率將在12%~15%之間；BMW摩托車業(yè)務的客戶交付量預計將實現(xiàn)增長，息稅前利潤率在8%~10%之間。

在電動化領域，今年，除了現(xiàn)有的BMW i3、MINI SE和BMW iX3等車型，寶馬集團還將推出純電動BMW iX和BMW i4。其中，i4也在18日首次亮相，比原定計劃時間提前了三個月。到2021年底，寶馬計劃向全球用戶交付100萬輛新能源車。

寶馬集團董事長齊普策表示：“今年年內推出的創(chuàng)新純電動BMW iX和創(chuàng)新純電動BMW i4標志著我們的科技創(chuàng)新體系正在逐漸發(fā)力，為未來所有純電動車型設立新的標桿。”
未來幾年當中，寶馬集團將推出純電動的BMW 5系和BMW X1，以及純電動BMW 7系和MINI COUNTRYMAN后繼車型。

寶馬集團預計，到2025年，其純電動車型銷量每年將同比增長50%以上；2025全年，寶馬集團純電動車銷量將是2020年的10倍以上；到2025年年底，寶馬集團欲實現(xiàn)全球范圍內200萬輛純電動車的交付目標。

其中，MINI將成為寶馬集團旗下首個實現(xiàn)全面電動化的品牌。根據(jù)寶馬的規(guī)劃，2025年，MINI將推出其最后一代燃油車型，之后完全聚焦純電動車型。

寶馬集團為未來的純電動MINI量身定制了全新的車身結構，并與中國制造商長城汽車合作，于2023年開始生產純電動MINI車型。

到2027年，純電動車型將至少占MINI銷售車型的50%；到2030年代初，MINI全系車型都將實現(xiàn)純電動化，同時仍將作為全球品牌在全球市場銷售?！?br />
2025~2030年間，寶馬集團預計其純電動車的銷量將以每年超過20%的平均增速持續(xù)上漲。寶馬預計到2030年，純電動車型將至少占到寶馬集團總交付量的50%。并且，寶馬集團將在業(yè)務所及的每個細分市場提供至少一款純電動車型。未來十年左右，寶馬集團計劃在全球累計交付約1000萬輛純電動汽車。