加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的突破口在哪里？2021年全國(guó)兩會(huì)期間，全國(guó)人大代表、自貢市人民政府副市長(zhǎng)、九三學(xué)社自貢市委主委陳張銘表示，需要促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)開(kāi)發(fā)，降低用氫成本推動(dòng)能源低碳轉(zhuǎn)型。


陳張銘介紹，我國(guó)高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家正通過(guò)強(qiáng)化政策引導(dǎo)，加快破解技術(shù)瓶頸、降低應(yīng)用成本，促進(jìn)氫能規(guī)模化發(fā)展，使氫能成為能源轉(zhuǎn)型和培育經(jīng)濟(jì)新增長(zhǎng)點(diǎn)的重要方向。截至2020年底，中國(guó)燃料電池汽車(chē)保有量7352輛。如此體量的交通車(chē)輛用氫，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能形成明顯的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益，不能形成系統(tǒng)、全面的推進(jìn)氫能發(fā)展合力。

陳張銘認(rèn)為，加快發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)，需要促進(jìn)關(guān)鍵核心技術(shù)開(kāi)發(fā)，降低用氫成本，推動(dòng)能源低碳轉(zhuǎn)型，不僅在交通領(lǐng)域車(chē)用，還應(yīng)在商用、民用、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)用方面全面協(xié)同推進(jìn)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)我國(guó)“二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值，努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和”目標(biāo)作出突出貢獻(xiàn)。

陳張銘建議，將地方減排量作為補(bǔ)貼考核重要指標(biāo)，以減排指標(biāo)作為考核點(diǎn)，以減排量獲得補(bǔ)貼。地方不但可以在交通領(lǐng)域使用氫燃料電池車(chē)，還應(yīng)推進(jìn)摻氫天然氣的交通能源使用，扶持加氫站建設(shè)、鼓勵(lì)更多交通車(chē)輛使用氫能；大型工業(yè)企業(yè)用氫、燃?xì)夤驹诿裼锰烊粴庵屑託?、擁有燃?xì)夤艿谰W(wǎng)的眾多石油燃?xì)馄髽I(yè)可管道輸送氫、終端客戶可合規(guī)使用加氫能源。形成“氫能社會(huì)”，才能真正提高全民意識(shí)、降低綜合成本、提高能源效率、減少社會(huì)碳排、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式。各地、各企業(yè)參與氫能發(fā)展的成本可以通過(guò)市場(chǎng)行為解決，而非主要依賴政策扶持。

其次，優(yōu)先發(fā)展相對(duì)易實(shí)現(xiàn)、可大規(guī)模應(yīng)用的場(chǎng)景。將氫氣混合入天然氣管道中進(jìn)行輸送，準(zhǔn)許更多民用、工業(yè)用氫場(chǎng)景，相對(duì)于現(xiàn)在試點(diǎn)的公共交通車(chē)輛用氫，使用量會(huì)明顯加大，運(yùn)輸成本會(huì)更低，擁有現(xiàn)有運(yùn)輸管道網(wǎng)絡(luò)、市場(chǎng)占有量的大中型石油燃?xì)馄髽I(yè)容易轉(zhuǎn)型加入，優(yōu)先使用氫能的社會(huì)共識(shí)更易形成。

同時(shí)，制定天然氣管道混合輸氫、民用加氫天然氣使用等技術(shù)規(guī)范。在全產(chǎn)業(yè)鏈氫能規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)中，盡快制定氫氣的管道輸送，天然氣管道混合輸氫、民用加氫天然氣等行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)規(guī)范，據(jù)此完善支持工業(yè)、民用領(lǐng)域使用加氫天然氣的政策規(guī)定。（徐夢(mèng)帆）