氫能觀察消息：3月5日，第十三屆全國人大四次會議在北京開幕。政府工作報告提到，“十四五”重要任務和2035年遠景目標之一，便是優(yōu)化區(qū)域經濟布局，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展。在全國人大代表、東方電氣風電有限公司研發(fā)中心主任工程師趙萍看來，推進成渝地區(qū)雙城經濟圈建設這一區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，將迎來更多利好。
“成渝地區(qū)雙城經濟圈雖是與京津冀協(xié)同發(fā)展示范區(qū)、粵港澳大灣區(qū)、長三角一體化示范區(qū)并列的中國四大城市群之一，但發(fā)展相對落后，需要在更多方面對標。”趙萍說，這次參會，她建議將成渝城市群也納入燃料電池汽車示范城市名單，用成渝獨特的自然環(huán)境，完善燃料電池汽車對綠氫發(fā)展路徑及應用環(huán)境適應性的驗證。
基礎
既有技術也有應用資源優(yōu)勢可助力產業(yè)培育
在趙萍看來，成渝地區(qū)一直高度重視氫能及燃料電池汽車產業(yè)發(fā)展，并依托自身資源優(yōu)勢積極培育產業(yè)，已具備良好的產業(yè)基礎。
“川渝是全國最大的水電開發(fā)基地，還有大量風電、光伏資源待開發(fā)，綠氫潛力巨大，工業(yè)副產氫、天然氣等離子體裂解制氫等補充氫源豐富。”趙萍說，不僅如此，成渝城市群也基本掌握了除碳之外的七大燃料電池的關鍵材料、零部件核心技術。
同時，成渝城市群還聚集了200余家企業(yè)和科研院所，初步形成了覆蓋燃料電池系統(tǒng)、檢測認證、燃料電池整車等主要環(huán)節(jié)的完整產業(yè)集群，并實現產業(yè)化應用。
“成渝城市群已累計投入燃料電池汽車280輛，應用規(guī)模西部第一、全國前列。”趙萍說，此外，成渝城市群還出臺了包括產業(yè)規(guī)劃、財政支持、水電解制氫支持、加氫站安全管理等相關政策30余項，用以支持燃料電池汽車發(fā)展。
必要性
擁有高寒高海拔應用場景可探索不同發(fā)展路徑
據了解，目前，我國即將納入首批示范的燃料電池汽車城市群為北、上、廣3個城市群。趙萍認為：“在地理位置、資源稟賦、應用環(huán)境、戰(zhàn)略定位等方面，3個城市群均存在一定的局限性。”
趙萍調研了解到，通過可再生能源電解水制備綠氫是氫能產業(yè)發(fā)展的終極方向。北上廣地區(qū)受自然資源條件影響，主要開展風電制氫相關驗證。而成渝水電可開發(fā)量居全國首位，有利于開展水電制氫驗證。“在成渝示范，有利于探索以水電消納為基礎的綠氫發(fā)展路徑。”
此外，在趙萍看來，北上廣地區(qū)受地形、氣候條件限制，缺乏對燃料電池在高海拔環(huán)境中的示范驗證條件。而四川阿壩州、涼山州等地區(qū)的海拔在2000至4000米，全年最低氣溫可到-20以下，能夠較好地實現應用場景的拓展和完善。“對燃料電池產品在高海拔低溫地區(qū)的可靠性、安全性和耐久性，進行全面的驗證和優(yōu)化，有利于完善燃料電池汽車的應用環(huán)境驗證。在后期商品化過程中，能使其更適應市場。”
“政府報告中提到，深入實施區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略、主體功能區(qū)戰(zhàn)略，構建高質量發(fā)展的區(qū)域經濟布局和國土空間支撐體系。”趙萍說，這些，都需要大量具體的工作來實現，“將成渝城市群納入燃料電池汽車示范城市名單，便能以示范為載體，進一步加快推動國家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略落實落地。”（文章來源：封面新聞）