“15年來(lái)我們只專(zhuān)注一件事，成為散熱賽道的領(lǐng)軍企業(yè)。”技術(shù)出身的董事長(zhǎng)齊勇，帶領(lǐng)英維克（002837）從基站戶外柜和數(shù)據(jù)中心的專(zhuān)用空調(diào)起家，發(fā)展到今天，業(yè)務(wù)已拓展到新能源車(chē)、冷鏈運(yùn)輸、智慧教育、軌道交通、電子散熱等行業(yè)。

成立于2005年的英維克，初創(chuàng)時(shí)還只是8人團(tuán)隊(duì)，15年后，公司人員擴(kuò)張已超過(guò)2000人。“英維克的產(chǎn)品扮演著關(guān)鍵配角，雖然普通消費(fèi)者往往接觸不到，但無(wú)線通訊、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這些基礎(chǔ)設(shè)施，都離不開(kāi)散熱設(shè)備。”齊勇介紹。

英維克一直與華為、中興、比亞迪等深圳本土的知名企業(yè)攜手合作，同步帶動(dòng)企業(yè)自身的快速發(fā)展。“深圳有著強(qiáng)大的創(chuàng)新意識(shí)。在深圳的人才、技術(shù)和政策環(huán)境下，英維克將穩(wěn)扎穩(wěn)打，以技術(shù)取勝，聚焦專(zhuān)業(yè)方向，在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域越走越寬。”齊勇說(shuō)。

為抗疫研發(fā)新品

走進(jìn)位于深圳龍華的英維克總部，會(huì)議室內(nèi)安裝的正是2019年推出的吸頂式EBC空氣環(huán)境機(jī)。打開(kāi)手機(jī)APP鏈接后，不僅溫度濕度一目了然，室內(nèi)二氧化碳濃度、PM2.5、甲醛和揮發(fā)性有機(jī)物等指標(biāo)均清晰顯示，并具有高效的病毒殺滅功能。

回顧去年2月英維克在疫情期間加班研發(fā)，推出EBC空氣消毒凈化設(shè)備等產(chǎn)品，齊勇仍記憶猶新。

去年新冠肺炎疫情暴發(fā)后，2月起英維克立刻組建防疫工作組，在春節(jié)期間緊急召集員工返廠，臨時(shí)開(kāi)通生產(chǎn)線，用三班倒的方式趕制自主研發(fā)的EBC空氣消毒凈化設(shè)備，并緊急聯(lián)系向武漢、深圳等新型肺炎定點(diǎn)收治醫(yī)院捐贈(zèng)了百萬(wàn)余元空氣消毒凈化物資，共同抗擊疫情。

據(jù)了解，英寶純EBC空氣環(huán)境機(jī)是目前唯一一款實(shí)現(xiàn)一機(jī)四模控制系統(tǒng)的產(chǎn)品。該產(chǎn)品可精確控制室內(nèi)溫度，降低二氧化碳濃度、保持氧氣含量，消除PM2.5及甲醛和TVOC超標(biāo)、控制空氣中細(xì)菌病毒的傳播。

“EBC空氣環(huán)境機(jī)及空氣消毒凈化設(shè)備能夠在疫情期間及時(shí)推出，這是基于英維克教室空氣環(huán)境機(jī)產(chǎn)品的技術(shù)基礎(chǔ)。”齊勇表示，去年2月，英維克向深圳市教育局捐贈(zèng)一批總價(jià)值近300萬(wàn)元的空氣環(huán)境機(jī)及空氣消毒凈化機(jī)產(chǎn)品，為疫情下的學(xué)校順利復(fù)課提供便利。

這次捐贈(zèng)的兩款產(chǎn)品是由英維克自主研發(fā)生產(chǎn)的EBC移動(dòng)式空氣消毒凈化機(jī)和EBC空氣環(huán)境機(jī)。EBC移動(dòng)式空氣消毒凈化機(jī)，1200立方/小時(shí)大風(fēng)量適用在150㎡的大空間，通過(guò)紫外光觸媒及緩釋膠囊雙重殺菌，HEPA濾網(wǎng)濾除飛沫氣溶膠等傳播介質(zhì)。移動(dòng)式設(shè)計(jì)插電即用，滿足學(xué)校、家庭、醫(yī)院、企事業(yè)單位等場(chǎng)所臨時(shí)調(diào)度需求。

同樣的產(chǎn)品，去年2月英維克還向武漢同濟(jì)醫(yī)院以及深圳市第三人民醫(yī)院進(jìn)行捐贈(zèng)。

除EBC產(chǎn)品外，齊勇表示，英維克還與匯川技術(shù)合作，推出電梯消毒機(jī)。“采用EBC空氣消毒技術(shù)，應(yīng)用到電梯這一密閉空間，在疫情之下市場(chǎng)前景不小。”

新基建關(guān)鍵配套

EBC空氣凈化消毒等健康產(chǎn)品能夠在疫情期間及時(shí)推出，與英維克在精密溫控技術(shù)上的積累密不可分。“通過(guò)在通訊基站，數(shù)據(jù)中心，新能源車(chē)，儲(chǔ)能設(shè)備等不同領(lǐng)域的應(yīng)用，英維克在相關(guān)核心技術(shù)平臺(tái)上均有布局，但各種技術(shù)和產(chǎn)品的聚焦目標(biāo)，都是為了設(shè)備散熱和精密環(huán)境控制。”齊勇表示。

英維克從2005年成立即圍繞通信戶外柜散熱設(shè)備進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，到2009年開(kāi)始涉足數(shù)據(jù)中心散熱系統(tǒng)，再到2015年進(jìn)入交通領(lǐng)域甚至更多領(lǐng)域的行業(yè)擴(kuò)展，英維克的主營(yíng)業(yè)務(wù)始終聚焦于設(shè)備散熱和環(huán)境控制領(lǐng)域。

近年隨著5G網(wǎng)絡(luò)和IDC數(shù)據(jù)中心等新基建快速推進(jìn)，高功率設(shè)備的熱密度不斷提高，尤其是液冷技術(shù)的導(dǎo)入，房間級(jí)散熱、箱柜級(jí)散熱、器件級(jí)散熱的配合與互動(dòng)越來(lái)越多。作為散熱賽道的資深選手，英維克施展技術(shù)的舞臺(tái)更加廣闊，進(jìn)一步將產(chǎn)品與解決方案從熱源側(cè)延伸至電子散熱領(lǐng)域。

“電子散熱是我們近年進(jìn)入的新領(lǐng)域，就是對(duì)服務(wù)器芯片元器件等發(fā)熱大戶直接散熱。”齊勇表示，從機(jī)房，到機(jī)架，再到芯片元器件，每個(gè)部分的散熱方式都有不同技術(shù)要求，以前英維克只做其中一部分，現(xiàn)在已經(jīng)具備從熱源到室外大氣整個(gè)散熱鏈條提供全面解決方案的能力。

目前，英維克機(jī)房空調(diào)產(chǎn)品和解決方案大量用于大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、國(guó)內(nèi)運(yùn)營(yíng)商、金融、政府、教育、公檢法、企業(yè)等客戶項(xiàng)目中。其中英維克XStorm風(fēng)墻冷卻系統(tǒng)應(yīng)用于阿里巴巴張北數(shù)據(jù)中心；英維克直接蒸發(fā)自然冷卻風(fēng)墻系統(tǒng)及間接蒸發(fā)自然冷卻風(fēng)墻系統(tǒng)用于美利云中衛(wèi)數(shù)據(jù)中心；英維克iFreecooling自然冷卻系統(tǒng)已經(jīng)為中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)電信、中石油、中海油等多個(gè)數(shù)據(jù)中心大幅降低機(jī)房能耗。

據(jù)了解，英維克XSpace微模塊整體方案和XRow靠近熱源式冷卻列間空調(diào)已為中國(guó)最高人民法院、緬甸國(guó)防部、重慶公安局、上海銀聯(lián)、工商銀行等數(shù)據(jù)中心大幅降低機(jī)房能耗。而秦淮數(shù)據(jù)多個(gè)數(shù)據(jù)中心采用英維克XFlex間接蒸發(fā)自然冷卻產(chǎn)品，全年75%以上時(shí)間實(shí)現(xiàn)自然冷卻，與數(shù)據(jù)中心傳統(tǒng)制冷方案比較，節(jié)電率超過(guò)50%，節(jié)水率超過(guò)60%。XFlex間接蒸發(fā)冷卻系統(tǒng)在英維克主導(dǎo)的推廣下，在大型云計(jì)算數(shù)據(jù)中心的應(yīng)用已成行業(yè)近年最重要的技術(shù)趨勢(shì)之一，為大幅降低數(shù)據(jù)中心的PUE指標(biāo)貢獻(xiàn)巨大。

隨著光伏、風(fēng)能等新能源加快建設(shè)，英維克在儲(chǔ)能集裝箱溫控多年樹(shù)立的品牌和客戶基礎(chǔ)再次發(fā)揮了顯著作用，公司在風(fēng)冷溫控基礎(chǔ)上擴(kuò)展了水冷溫控方案，向業(yè)界展示了英維克深刻理解客戶需求和快速響應(yīng)提供解決方案的能力。

作為一家制造業(yè)公司，英維克相當(dāng)重視技術(shù)研發(fā)。目前英維克研發(fā)技術(shù)人員占據(jù)總?cè)藬?shù)比例始終在30%以上。2019年，英維克投入的研發(fā)金額高達(dá)8878萬(wàn)元，占全年公司營(yíng)業(yè)收入比例的6.64%。“英維克的產(chǎn)品扮演著關(guān)鍵配角，雖然普通消費(fèi)者往往接觸不到，但無(wú)線通訊、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用這些基礎(chǔ)設(shè)施，都離不開(kāi)散熱設(shè)備。”齊勇介紹。

植根深圳攜手成長(zhǎng)

2016年，英維克登陸中小板，進(jìn)入發(fā)展的歷史新階段。作為植根深圳的企業(yè)，英維克也伴隨著特區(qū)的發(fā)展快速成長(zhǎng)。

英維克的新能源車(chē)用空調(diào)業(yè)務(wù)主要針對(duì)中、大型電動(dòng)客車(chē)設(shè)計(jì)研發(fā)電空調(diào)產(chǎn)品。深圳政府大力推動(dòng)公交電動(dòng)化，讓新能源車(chē)龍頭比亞迪獲得高速發(fā)展的機(jī)會(huì)，也讓英維克成為配套空調(diào)制造商。

“現(xiàn)在比亞迪電動(dòng)大巴、電動(dòng)重型卡車(chē)都在規(guī)模采用英維克的空調(diào)產(chǎn)品。”齊勇介紹，英維克自2013年開(kāi)始關(guān)注新能源車(chē)用空調(diào)領(lǐng)域的發(fā)展，2014年完成首批產(chǎn)品開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，2015年即開(kāi)始實(shí)現(xiàn)批量銷(xiāo)售并進(jìn)入比亞迪、宇通、南京金龍、中車(chē)等主流客車(chē)廠商，在過(guò)去深圳市的公交電動(dòng)改造中成為主流部件供應(yīng)商之一。

在英維克深圳總部公司所在的鴻信工業(yè)園內(nèi)，英維克設(shè)置了一個(gè)特殊的實(shí)驗(yàn)室——新能源客車(chē)電動(dòng)空調(diào)技術(shù)工程實(shí)驗(yàn)室，也是廣東省科學(xué)技術(shù)廳授牌的廣東省熱管理工程技術(shù)研究中心。

這個(gè)實(shí)驗(yàn)室能通過(guò)加濕降溫來(lái)模擬最低零下40℃的極寒氣溫，以及最高60℃的炎熱氣候，以測(cè)試在極端條件下溫控產(chǎn)品的各項(xiàng)性能指標(biāo)。通過(guò)這樣的模擬環(huán)境測(cè)試，可以檢測(cè)產(chǎn)品能否在極端氣候下滿足降溫或者采暖的需求，以及工作的能效等指標(biāo)。

與總部同樣位于深圳的快遞巨頭順豐的合作，讓英維克在冷鏈物流領(lǐng)域得以嶄露頭角。齊勇表示，英維克啟動(dòng)了針對(duì)新能源物流車(chē)高效冷機(jī)產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計(jì)，推出純電動(dòng)冷凍冷藏機(jī)組，并與冷鏈行業(yè)內(nèi)客戶共同協(xié)作，打造城市配送、干線物流、多式聯(lián)運(yùn)等運(yùn)輸冷鏈整體解決方案，服務(wù)于順豐等物流企業(yè)。去年歲末，中集集團(tuán)研發(fā)的中國(guó)第一款主動(dòng)式溫控航空箱正式通過(guò)中國(guó)民航局適航認(rèn)證，其中就配備了英維克為該項(xiàng)目定制開(kāi)發(fā)的冷機(jī)產(chǎn)品。

英維克一直與深圳本土的知名企業(yè)攜手合作，企業(yè)自身也不斷迭代升級(jí)。“深圳有著強(qiáng)大的創(chuàng)新意識(shí)，隨著深圳成為先行示范區(qū)，未來(lái)政府對(duì)科技創(chuàng)新的支持力度將會(huì)更大。”齊勇認(rèn)為，除了創(chuàng)新意識(shí)，對(duì)創(chuàng)新人才的吸引力，以及周邊產(chǎn)業(yè)鏈的完備配套，都是深圳獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)。

“在深圳的人才、技術(shù)和政策環(huán)境下，英維克將穩(wěn)扎穩(wěn)打以技術(shù)取勝，聚焦專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域，在產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域越走越寬。”齊勇表示。