2月26日,國家電投在北京舉辦“綠動未來”媒體日暨2020年社會責任報告發(fā)布會。國務院國資委科技創(chuàng)新和社會責任局副局長張曉紅應邀出席發(fā)布會并致辭。國家電投黨組副書記、董事祖斌作主題報告。國務院國資委宣傳工作局新聞處處長王瑩,中國社科院教授、中國社會責任百人論壇秘書長鐘宏武,中國企業(yè)評價協(xié)會秘書長劉李佳應邀出席發(fā)布會。人民日報、新華社、中央電視臺等26家國內(nèi)主流媒體和行業(yè)媒體記者參加發(fā)布會。國家電投新聞發(fā)言人、行政總監(jiān)兼綜合部主任琚立生主持會議。
祖斌的報告主要涵蓋國家電投2020年改革發(fā)展和履行社會責任情況、國家電投進入“綠電交通”的情況兩個部分內(nèi)容。
祖斌從三個方面介紹了國家電投改革發(fā)展和履行社會責任情況。
一是國家電投堅決落實黨中央部署,在疫情防控和脫貧攻堅中彰顯央企擔當。2020年,面對突如其來的新冠疫情,國家電投把疫情防控和復工復產(chǎn)作為重要政治任務抓緊抓實,全力保障防疫物資供應和電力供應,落實安全保障和復產(chǎn)復工措施,是最早全面復產(chǎn)的中央企業(yè)之一;圓滿完成國家扶貧任務,承擔的四川美姑、河南商城和陜西延川等3個國家級定點扶貧縣,1個對口援青縣、100個對口幫扶村全部脫貧摘帽,累計投入扶貧資金91億元,惠及貧困人口28.4萬人,并打造了“綠電+扶貧+生態(tài)”產(chǎn)業(yè)幫扶新模式。
二是國家電投堅持低碳轉型發(fā)展,在落實“中國3060”目標上彰顯央企擔當。2020年,國家電投新能源新增裝機2186萬千瓦,創(chuàng)歷史新高。新能源(風、光)總裝機突破6049萬千瓦,躍居世界第一。其中,光伏裝機2961萬千瓦,三年增長三倍,連續(xù)保持世界第一。國家電投宣布“2023年實現(xiàn)國內(nèi)碳達峰”,是第一家宣布“碳達峰”的中央企業(yè)。
三是國家電投堅持新技術新產(chǎn)業(yè)新模式轉型發(fā)展,在推進科技創(chuàng)新上彰顯央企擔當。2020年國家電投正式發(fā)布我國三代核電自主化標志性成果“國和一號”,300兆瓦級F級重型燃機研制完成初步設計,承擔的能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺完成全國74%的發(fā)電場站接入。國內(nèi)第一條IBC高效電池組,量產(chǎn)效率達23.8%,成為目前國內(nèi)量產(chǎn)轉換效率最高的多晶硅太陽能電池。山東海陽核能供熱第二期項目計劃年底建成,海陽市將成為全國第一個零碳供暖的城市。研發(fā)了全球最大功率的鐵-鉻液流電池電堆“容和一號”。國家電投全力打造綜合智慧能源產(chǎn)業(yè),組建了綜合智慧能源科技公司,發(fā)布智慧城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源基地、集群樓宇四大類型24個典型場景一站式綜合智慧能源整體解決方案,全國推進407個智慧能源綜合項目建設。
祖斌還重點介紹了國家電投進入“綠電交通”領域的情況。
近年來,國家電投黨組始終致力于以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新,推動企業(yè)綠色發(fā)展的新格局創(chuàng)建。面對我國數(shù)字GDP飛速增長,面對能源行業(yè)與云、大、物、智、移、鏈等數(shù)字技術深度融合現(xiàn)狀,我們主動轉變觀念,嘗試直接面向終端市場、面向客戶,由To B向To B+To C轉變。我們在致力于“綜合智慧能源”探索實踐和項目開發(fā)的過程中,全面進入“綠電交通”領域。
我們所理解的“綠電交通”,指的是以清潔電力即綠電替代化石能源,依托智慧能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)三網(wǎng)融合,實現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充電及儲能設備的智能互動和深度融合,提高交通運輸和物流的能源效率和綠能比例,改善交通運輸能源結構,最終實現(xiàn)清潔能源和交通行業(yè)的共生、共享和可持續(xù)發(fā)展。從2017年起,國家電投進入“綠電交通”領域,進行了一系列實踐和探索。目前的成果主要有兩個方面:一是以換電重卡為代表的電能替代,二是以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心的氫能替代。
一、 構建以換電重卡為代表的電能交通替代生態(tài)圈
當前新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進入快車道。截至2020年6月,我國汽車保有量2.7億輛,其中私家車占73.3%,載貨汽車占10.9%,約為2940萬輛。我國的新能源汽車推廣自2009年起步,推廣速度全球領先,但由于技術原因,能耗和排放更大的貨運車輛、尤其是重卡的電能替代進展較慢(一輛重卡的排放量相當于300輛小汽車),國內(nèi)電動重卡在2019年才逐步開始銷售。
目前全國重卡有1000萬輛,其中用于短倒場景的重卡有100萬輛。國家電投于2017年初進入這一領域,所屬融和租賃堅定集成商的定位,構建換電重卡及工程機械生態(tài)圈,牽頭華菱汽車、寧德時代、玖行能源等整車商和核心零部件企業(yè),成功研發(fā)全球首款換電重卡并推向市場。目前,國家電投換電“魔方家族”成員已涵蓋34款換電重卡、鏟車、叉車等工程機械產(chǎn)品,全方位匹配電廠、港口、鋼廠、礦區(qū)、城市渣土、水泥攪拌等場景的電動化應用需求。
到去年年底,國家電投已落地換電重卡、工程機械累計突破5000臺,分布在北京、山西、河北、江蘇、陜西等地,運營里程累計超過600萬公里。全國換電站布局落地簽約66座,充換電設施分布在北京、上海、江蘇等14個省市,其中換電站建成交付11座。
國家電投將進一步加大對運輸和物流業(yè)綠能替代的投入力度。我們成立了啟源芯動力公司,加強電池和電池管理系統(tǒng)等核心技術的研發(fā),提供充換電服務,為用戶提供綠色交通綜合性解決方案。到2025年,計劃新增總投資規(guī)模1150億,推廣重卡20萬臺,其他類型車輛37萬臺,新增投資持有換電站4000座,新增投資持有電池22.8萬套。
二、以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心推動氫能交通發(fā)展
氫燃料電池已被明確作為全球能源可持續(xù)發(fā)展的重要技術路徑。去年底,我國累計銷售氫能汽車7352輛,建成加氫站127座。2020年9月,五部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》,各地相關支持政策也相繼出臺,氫能汽車產(chǎn)業(yè)迎來空前發(fā)展機遇。
2017年,國家電投進入氫能領域,打造氫能源和氫能裝備兩條業(yè)務主線,尤其是氫燃料電池裝備自主研發(fā)與制造。國家電投氫能公司經(jīng)過3年潛心研發(fā),已成為國內(nèi)為數(shù)不多的掌握燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主核心技術的公司之一。去年9月27日,氫燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)品——“氫騰”品牌正式發(fā)布,其關鍵技術和產(chǎn)品材料全部實現(xiàn)自主化,指標達到國內(nèi)領先水平。氫能公司自主開發(fā)了無人機用氫燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)品,已應用于中國商飛首架垂起載重無人機。
目前,我們與中國中車、中國商飛等多家客戶簽訂項目協(xié)議,銷售40套燃料電池系統(tǒng),并達成400臺(套)采購意向訂單,產(chǎn)品已步入產(chǎn)業(yè)化推廣階段。我們位于北京、寧波兩地的中試生產(chǎn)線已形成1000臺/年的生產(chǎn)能力與供應能力,并在寧波、武漢兩地啟動萬臺生產(chǎn)線建設。
我們正在加大氫燃料電池汽車的開發(fā)與推廣力度。2020年初,與中國中車聯(lián)合研發(fā)的12米氫燃料電池城市客車在寧波下線,續(xù)航里程為600公里。2020年12月,我們與中國中車聯(lián)合研發(fā)的11米氫能旅游客車進入工信部公告,將分別投入10輛客車服務于2021年博鰲論壇和吉林氫能交通示范,投放20輛公交車服務于寧波氫能交通等。
我們正在與北京、湖北、浙江、吉林等各省市汽車生產(chǎn)商開展戰(zhàn)略合作。預計到2021年底,推廣氫燃料電池的總規(guī)模將達到500臺。2025年前后,隨著燃料電池成本大幅降低,加氫網(wǎng)絡逐步完備,國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應用將進入規(guī)?;虡I(yè)化發(fā)展階段。
國務院2月22日發(fā)布了2021年第4號文件《關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》,提出建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系,明確要打造綠色物流,調(diào)整運輸結構、推廣綠色低碳運輸工具等。國家電投的“綠電交通”恰逢其時,我們在將“十四五”階段瞄準“綠電交通”領域,加大資源投入、加強模式創(chuàng)新,定制開發(fā)不同應用場景的電能替代、氫能替代交通運輸、物流及工程用車;全力推進“氫騰”氫燃料電池、“超級能元”儲能單元等產(chǎn)品的應用;充分結合綠電領域現(xiàn)有優(yōu)勢,不斷挖掘“能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”用戶側數(shù)字化功能,與國內(nèi)能源交通企業(yè)合力打造共享共贏的生態(tài)圈。
2021年是“十四五”開局之年,也是國家電投全面開啟“2035一流戰(zhàn)略”第二階段新征程第一年,我們將始終堅定不移地貫徹落實好習近平總書記重要指示批示精神,堅定不移地走綠色發(fā)展之路,扎實推進“碳中和”研究和“碳達峰”實現(xiàn),在發(fā)展中不斷彰顯央企社會責任擔當,為我國能源結構調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展作出新的積極貢獻。
張曉紅代表國資委科技創(chuàng)新與社會責任局對國家電投取得的成績表示祝賀并作會議講話。(以下是張曉紅講話內(nèi)容整理)
剛才祖斌書記的介紹充分展現(xiàn)了國家電投過去一年將企業(yè)履責與國家戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展深度融合的成功作為,展示了國家電投對貢獻綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟的深度思考和創(chuàng)新實踐。特別是在面對疫情大考中,國家電投迅速建立高效的疫情防控組織體系和工作機制,成為最早復工復產(chǎn)的央企之一,經(jīng)濟效益實現(xiàn)逆勢大幅增長,利潤和凈利潤增長均超過30%,在央企名列前茅,這份成績單來之不易,令人振奮,是國家電投集團黨組堅強領導和廣大干部員工勇于創(chuàng)新和甘于奉獻的成果。
在此,我有些體會與大家分享。
第一,國家電投在全力組織疫情防控、推進扶貧攻堅中,充分發(fā)揮了國家隊作用。國家電投周密部署、積極應對疫情大考,全力保障湖北抗疫物資和電力供應,尤其是大別山發(fā)電廠在不足21小時內(nèi)重啟2號機組支援武漢用電,得到了國務院國資委書記郝鵬同志的表揚,取得了良好的社會影響。國家電投在全力推進脫貧攻堅方面,不僅全面完成國家布置的扶貧任務,還結合公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,積極創(chuàng)新開拓了“綠電+扶貧+生態(tài)”幫扶模式,并取得了良好的實踐成果和社會效應,正是這些國家重大任務的考驗中,充分體現(xiàn)了國家電投的“責任央企”底色和擔當。
第二,國家電投在加強生態(tài)文明建設、推動能源產(chǎn)業(yè)結構轉型中,充分發(fā)揮了主力軍作用。十三五期間,國家電投清潔能源領域取得了巨大的發(fā)展,在同類企業(yè)中持續(xù)領先。近兩年,國家電投的綠色發(fā)展步伐不斷加強,今年1月份清潔能源裝機突破1億千瓦,占比超過56%,新能源裝機躍居世界首位。尤其是在習總書記提出“碳中和”目標后,國家電投成為第一家宣布碳達峰的中央企業(yè)。這些亮眼的數(shù)據(jù)和這個莊嚴的承諾,充分體現(xiàn)了國家電投堅定履行五大發(fā)展理念,在綠色發(fā)展、節(jié)能減排的道路上奔跑的信心和決心,充分體現(xiàn)了推動生態(tài)文明建設、能源產(chǎn)業(yè)結構轉型主力軍的作用。
第三,國家電投在堅持創(chuàng)新驅動、推動能源技術升級中,充分發(fā)揮了頂梁柱作用。在不斷壯大清潔能源規(guī)模的同時,國家電投致力以科技推動創(chuàng)新能源轉型升級,國和一號核電站、重型燃機兩個國家重大科技專項,能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目取得重要進展。氫能、儲能、光伏電池等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果國內(nèi)國際領先,為企業(yè)、行業(yè)乃至國家的能源行業(yè)持續(xù)轉型發(fā)展提供了強大的驅動力和技術保障。國家電投堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展路徑,源于企業(yè)的發(fā)展要求,更展現(xiàn)了勇于打造社會發(fā)展和國家未來技術驅動力的社會責任擔當。
第四,國家電投在堅持綠色發(fā)展,打造新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)中,充分發(fā)揮了先行者作用。本次發(fā)布會讓我印象最為深刻的是國家電投在綠電交通領域取得成果,國家電投勇于創(chuàng)新、堅持綠色發(fā)展,在健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的交通運輸體系,推進“電能替代”方面走在前列。在推進以綜合智慧能源為核心的美麗鄉(xiāng)村、智慧園區(qū)、智慧城市示范項目相繼落地,成功打造了綜合智慧能源發(fā)展的新跑道。希望國家電投打好品牌、做好示范,積極復制和推廣,將為我國未來的能源利用和生活方式變革做出更大的貢獻。
2021年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年,是“十四五”規(guī)劃的開局之年,“十四五”是我國構建新發(fā)展格局的關鍵時期,是自主創(chuàng)新、科技強國的關鍵階段。衷心祝愿國家電投再接再勵,抓緊戰(zhàn)略機遇,在擔當責任中實現(xiàn)新的發(fā)展,在變革創(chuàng)新中實現(xiàn)新的突破,在落實中國“3060”目標中發(fā)揮排頭兵作用,繼續(xù)創(chuàng)造無愧于時代、無愧于人民的光輝業(yè)績。
會上,國家電投發(fā)布2020年社會責任報告。國家電投相關部門及相關二級單位負責人就“綠電交通”優(yōu)勢和布局、氫能、儲能、綜合智慧能源發(fā)展和能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設等方面回答了記者提問。
國家電投企業(yè)文化總監(jiān)兼黨建部主任荊玉成,戰(zhàn)略部、發(fā)展部、創(chuàng)新部、產(chǎn)業(yè)中心、新聞中心,中能融合、中央研究院、氫能公司、智慧能源(國核電力院)、中國電力、資本控股主要負責同志參加發(fā)布會。
祖斌的報告主要涵蓋國家電投2020年改革發(fā)展和履行社會責任情況、國家電投進入“綠電交通”的情況兩個部分內(nèi)容。
祖斌從三個方面介紹了國家電投改革發(fā)展和履行社會責任情況。
一是國家電投堅決落實黨中央部署,在疫情防控和脫貧攻堅中彰顯央企擔當。2020年,面對突如其來的新冠疫情,國家電投把疫情防控和復工復產(chǎn)作為重要政治任務抓緊抓實,全力保障防疫物資供應和電力供應,落實安全保障和復產(chǎn)復工措施,是最早全面復產(chǎn)的中央企業(yè)之一;圓滿完成國家扶貧任務,承擔的四川美姑、河南商城和陜西延川等3個國家級定點扶貧縣,1個對口援青縣、100個對口幫扶村全部脫貧摘帽,累計投入扶貧資金91億元,惠及貧困人口28.4萬人,并打造了“綠電+扶貧+生態(tài)”產(chǎn)業(yè)幫扶新模式。
二是國家電投堅持低碳轉型發(fā)展,在落實“中國3060”目標上彰顯央企擔當。2020年,國家電投新能源新增裝機2186萬千瓦,創(chuàng)歷史新高。新能源(風、光)總裝機突破6049萬千瓦,躍居世界第一。其中,光伏裝機2961萬千瓦,三年增長三倍,連續(xù)保持世界第一。國家電投宣布“2023年實現(xiàn)國內(nèi)碳達峰”,是第一家宣布“碳達峰”的中央企業(yè)。
三是國家電投堅持新技術新產(chǎn)業(yè)新模式轉型發(fā)展,在推進科技創(chuàng)新上彰顯央企擔當。2020年國家電投正式發(fā)布我國三代核電自主化標志性成果“國和一號”,300兆瓦級F級重型燃機研制完成初步設計,承擔的能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺完成全國74%的發(fā)電場站接入。國內(nèi)第一條IBC高效電池組,量產(chǎn)效率達23.8%,成為目前國內(nèi)量產(chǎn)轉換效率最高的多晶硅太陽能電池。山東海陽核能供熱第二期項目計劃年底建成,海陽市將成為全國第一個零碳供暖的城市。研發(fā)了全球最大功率的鐵-鉻液流電池電堆“容和一號”。國家電投全力打造綜合智慧能源產(chǎn)業(yè),組建了綜合智慧能源科技公司,發(fā)布智慧城鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、能源基地、集群樓宇四大類型24個典型場景一站式綜合智慧能源整體解決方案,全國推進407個智慧能源綜合項目建設。
祖斌還重點介紹了國家電投進入“綠電交通”領域的情況。
近年來,國家電投黨組始終致力于以新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)和新模式創(chuàng)新,推動企業(yè)綠色發(fā)展的新格局創(chuàng)建。面對我國數(shù)字GDP飛速增長,面對能源行業(yè)與云、大、物、智、移、鏈等數(shù)字技術深度融合現(xiàn)狀,我們主動轉變觀念,嘗試直接面向終端市場、面向客戶,由To B向To B+To C轉變。我們在致力于“綜合智慧能源”探索實踐和項目開發(fā)的過程中,全面進入“綠電交通”領域。
我們所理解的“綠電交通”,指的是以清潔電力即綠電替代化石能源,依托智慧能源網(wǎng)、交通網(wǎng)和信息網(wǎng)三網(wǎng)融合,實現(xiàn)智慧清潔能源和交通、充電及儲能設備的智能互動和深度融合,提高交通運輸和物流的能源效率和綠能比例,改善交通運輸能源結構,最終實現(xiàn)清潔能源和交通行業(yè)的共生、共享和可持續(xù)發(fā)展。從2017年起,國家電投進入“綠電交通”領域,進行了一系列實踐和探索。目前的成果主要有兩個方面:一是以換電重卡為代表的電能替代,二是以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心的氫能替代。
一、 構建以換電重卡為代表的電能交通替代生態(tài)圈
當前新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進入快車道。截至2020年6月,我國汽車保有量2.7億輛,其中私家車占73.3%,載貨汽車占10.9%,約為2940萬輛。我國的新能源汽車推廣自2009年起步,推廣速度全球領先,但由于技術原因,能耗和排放更大的貨運車輛、尤其是重卡的電能替代進展較慢(一輛重卡的排放量相當于300輛小汽車),國內(nèi)電動重卡在2019年才逐步開始銷售。
目前全國重卡有1000萬輛,其中用于短倒場景的重卡有100萬輛。國家電投于2017年初進入這一領域,所屬融和租賃堅定集成商的定位,構建換電重卡及工程機械生態(tài)圈,牽頭華菱汽車、寧德時代、玖行能源等整車商和核心零部件企業(yè),成功研發(fā)全球首款換電重卡并推向市場。目前,國家電投換電“魔方家族”成員已涵蓋34款換電重卡、鏟車、叉車等工程機械產(chǎn)品,全方位匹配電廠、港口、鋼廠、礦區(qū)、城市渣土、水泥攪拌等場景的電動化應用需求。
到去年年底,國家電投已落地換電重卡、工程機械累計突破5000臺,分布在北京、山西、河北、江蘇、陜西等地,運營里程累計超過600萬公里。全國換電站布局落地簽約66座,充換電設施分布在北京、上海、江蘇等14個省市,其中換電站建成交付11座。
國家電投將進一步加大對運輸和物流業(yè)綠能替代的投入力度。我們成立了啟源芯動力公司,加強電池和電池管理系統(tǒng)等核心技術的研發(fā),提供充換電服務,為用戶提供綠色交通綜合性解決方案。到2025年,計劃新增總投資規(guī)模1150億,推廣重卡20萬臺,其他類型車輛37萬臺,新增投資持有換電站4000座,新增投資持有電池22.8萬套。
二、以氫燃料電池及系統(tǒng)為核心推動氫能交通發(fā)展
氫燃料電池已被明確作為全球能源可持續(xù)發(fā)展的重要技術路徑。去年底,我國累計銷售氫能汽車7352輛,建成加氫站127座。2020年9月,五部委聯(lián)合發(fā)布《關于開展燃料電池汽車示范應用的通知》,各地相關支持政策也相繼出臺,氫能汽車產(chǎn)業(yè)迎來空前發(fā)展機遇。
2017年,國家電投進入氫能領域,打造氫能源和氫能裝備兩條業(yè)務主線,尤其是氫燃料電池裝備自主研發(fā)與制造。國家電投氫能公司經(jīng)過3年潛心研發(fā),已成為國內(nèi)為數(shù)不多的掌握燃料電池全產(chǎn)業(yè)鏈自主核心技術的公司之一。去年9月27日,氫燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)品——“氫騰”品牌正式發(fā)布,其關鍵技術和產(chǎn)品材料全部實現(xiàn)自主化,指標達到國內(nèi)領先水平。氫能公司自主開發(fā)了無人機用氫燃料電池及系統(tǒng)產(chǎn)品,已應用于中國商飛首架垂起載重無人機。
目前,我們與中國中車、中國商飛等多家客戶簽訂項目協(xié)議,銷售40套燃料電池系統(tǒng),并達成400臺(套)采購意向訂單,產(chǎn)品已步入產(chǎn)業(yè)化推廣階段。我們位于北京、寧波兩地的中試生產(chǎn)線已形成1000臺/年的生產(chǎn)能力與供應能力,并在寧波、武漢兩地啟動萬臺生產(chǎn)線建設。
我們正在加大氫燃料電池汽車的開發(fā)與推廣力度。2020年初,與中國中車聯(lián)合研發(fā)的12米氫燃料電池城市客車在寧波下線,續(xù)航里程為600公里。2020年12月,我們與中國中車聯(lián)合研發(fā)的11米氫能旅游客車進入工信部公告,將分別投入10輛客車服務于2021年博鰲論壇和吉林氫能交通示范,投放20輛公交車服務于寧波氫能交通等。
我們正在與北京、湖北、浙江、吉林等各省市汽車生產(chǎn)商開展戰(zhàn)略合作。預計到2021年底,推廣氫燃料電池的總規(guī)模將達到500臺。2025年前后,隨著燃料電池成本大幅降低,加氫網(wǎng)絡逐步完備,國家電投氫燃料電池在汽車的推廣應用將進入規(guī)?;虡I(yè)化發(fā)展階段。
國務院2月22日發(fā)布了2021年第4號文件《關于加快建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟體系的指導意見》,提出建立健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的流通體系,明確要打造綠色物流,調(diào)整運輸結構、推廣綠色低碳運輸工具等。國家電投的“綠電交通”恰逢其時,我們在將“十四五”階段瞄準“綠電交通”領域,加大資源投入、加強模式創(chuàng)新,定制開發(fā)不同應用場景的電能替代、氫能替代交通運輸、物流及工程用車;全力推進“氫騰”氫燃料電池、“超級能元”儲能單元等產(chǎn)品的應用;充分結合綠電領域現(xiàn)有優(yōu)勢,不斷挖掘“能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”用戶側數(shù)字化功能,與國內(nèi)能源交通企業(yè)合力打造共享共贏的生態(tài)圈。
2021年是“十四五”開局之年,也是國家電投全面開啟“2035一流戰(zhàn)略”第二階段新征程第一年,我們將始終堅定不移地貫徹落實好習近平總書記重要指示批示精神,堅定不移地走綠色發(fā)展之路,扎實推進“碳中和”研究和“碳達峰”實現(xiàn),在發(fā)展中不斷彰顯央企社會責任擔當,為我國能源結構調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展作出新的積極貢獻。
張曉紅代表國資委科技創(chuàng)新與社會責任局對國家電投取得的成績表示祝賀并作會議講話。(以下是張曉紅講話內(nèi)容整理)
剛才祖斌書記的介紹充分展現(xiàn)了國家電投過去一年將企業(yè)履責與國家戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展深度融合的成功作為,展示了國家電投對貢獻綠色低碳循環(huán)發(fā)展經(jīng)濟的深度思考和創(chuàng)新實踐。特別是在面對疫情大考中,國家電投迅速建立高效的疫情防控組織體系和工作機制,成為最早復工復產(chǎn)的央企之一,經(jīng)濟效益實現(xiàn)逆勢大幅增長,利潤和凈利潤增長均超過30%,在央企名列前茅,這份成績單來之不易,令人振奮,是國家電投集團黨組堅強領導和廣大干部員工勇于創(chuàng)新和甘于奉獻的成果。
在此,我有些體會與大家分享。
第一,國家電投在全力組織疫情防控、推進扶貧攻堅中,充分發(fā)揮了國家隊作用。國家電投周密部署、積極應對疫情大考,全力保障湖北抗疫物資和電力供應,尤其是大別山發(fā)電廠在不足21小時內(nèi)重啟2號機組支援武漢用電,得到了國務院國資委書記郝鵬同志的表揚,取得了良好的社會影響。國家電投在全力推進脫貧攻堅方面,不僅全面完成國家布置的扶貧任務,還結合公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,積極創(chuàng)新開拓了“綠電+扶貧+生態(tài)”幫扶模式,并取得了良好的實踐成果和社會效應,正是這些國家重大任務的考驗中,充分體現(xiàn)了國家電投的“責任央企”底色和擔當。
第二,國家電投在加強生態(tài)文明建設、推動能源產(chǎn)業(yè)結構轉型中,充分發(fā)揮了主力軍作用。十三五期間,國家電投清潔能源領域取得了巨大的發(fā)展,在同類企業(yè)中持續(xù)領先。近兩年,國家電投的綠色發(fā)展步伐不斷加強,今年1月份清潔能源裝機突破1億千瓦,占比超過56%,新能源裝機躍居世界首位。尤其是在習總書記提出“碳中和”目標后,國家電投成為第一家宣布碳達峰的中央企業(yè)。這些亮眼的數(shù)據(jù)和這個莊嚴的承諾,充分體現(xiàn)了國家電投堅定履行五大發(fā)展理念,在綠色發(fā)展、節(jié)能減排的道路上奔跑的信心和決心,充分體現(xiàn)了推動生態(tài)文明建設、能源產(chǎn)業(yè)結構轉型主力軍的作用。
第三,國家電投在堅持創(chuàng)新驅動、推動能源技術升級中,充分發(fā)揮了頂梁柱作用。在不斷壯大清潔能源規(guī)模的同時,國家電投致力以科技推動創(chuàng)新能源轉型升級,國和一號核電站、重型燃機兩個國家重大科技專項,能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)項目取得重要進展。氫能、儲能、光伏電池等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新成果國內(nèi)國際領先,為企業(yè)、行業(yè)乃至國家的能源行業(yè)持續(xù)轉型發(fā)展提供了強大的驅動力和技術保障。國家電投堅持創(chuàng)新驅動發(fā)展路徑,源于企業(yè)的發(fā)展要求,更展現(xiàn)了勇于打造社會發(fā)展和國家未來技術驅動力的社會責任擔當。
第四,國家電投在堅持綠色發(fā)展,打造新產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)中,充分發(fā)揮了先行者作用。本次發(fā)布會讓我印象最為深刻的是國家電投在綠電交通領域取得成果,國家電投勇于創(chuàng)新、堅持綠色發(fā)展,在健全綠色低碳循環(huán)發(fā)展的交通運輸體系,推進“電能替代”方面走在前列。在推進以綜合智慧能源為核心的美麗鄉(xiāng)村、智慧園區(qū)、智慧城市示范項目相繼落地,成功打造了綜合智慧能源發(fā)展的新跑道。希望國家電投打好品牌、做好示范,積極復制和推廣,將為我國未來的能源利用和生活方式變革做出更大的貢獻。
2021年是中國共產(chǎn)黨建黨100周年,是“十四五”規(guī)劃的開局之年,“十四五”是我國構建新發(fā)展格局的關鍵時期,是自主創(chuàng)新、科技強國的關鍵階段。衷心祝愿國家電投再接再勵,抓緊戰(zhàn)略機遇,在擔當責任中實現(xiàn)新的發(fā)展,在變革創(chuàng)新中實現(xiàn)新的突破,在落實中國“3060”目標中發(fā)揮排頭兵作用,繼續(xù)創(chuàng)造無愧于時代、無愧于人民的光輝業(yè)績。
會上,國家電投發(fā)布2020年社會責任報告。國家電投相關部門及相關二級單位負責人就“綠電交通”優(yōu)勢和布局、氫能、儲能、綜合智慧能源發(fā)展和能源工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)建設等方面回答了記者提問。
國家電投企業(yè)文化總監(jiān)兼黨建部主任荊玉成,戰(zhàn)略部、發(fā)展部、創(chuàng)新部、產(chǎn)業(yè)中心、新聞中心,中能融合、中央研究院、氫能公司、智慧能源(國核電力院)、中國電力、資本控股主要負責同志參加發(fā)布會。