日前，擁有全球最大FPSO船隊之一的BW Offshore與浮式風電技術的先行者Ideol簽署協(xié)議，將出資6000萬歐元收購后者50%的股份，成為該公司的戰(zhàn)略所有者，并改名BW Ideol，將公司發(fā)展成全球性綜合浮式海上風電公司。

Ideol設計了阻尼池浮式風機基礎，在法國和日本各安裝了一臺樣機，其中法國FloatGen項目樣機已經運行超過2年，表現(xiàn)優(yōu)異。Ideol目前正在將自己的設計推向更廣大的全球市場。

BWOffshore首席執(zhí)行官Marco Beenen表示：“我們將四十年的海上開發(fā)、融資和運營經驗與Ideol歷經考驗的浮式海上風電技術相結合，在浮式海上風電這個新興市場中共同打造具有巨大增長潛力的冠軍企業(yè)。”

該交易預計在今年第一季度完成，屆時BW Ideol也計劃在奧斯陸泛歐交易所上市。BW Offshore將作為主要投資者參與新股募集，為項目開發(fā)提供資金。

BW Offshore將持有BW Ideol 50%的流通股，Ideol管理層和員工持有20%。

關于BW Offshore：

BW Offshore公司的董事長蘇包文剛（Andreas Sohmen-Pao）是華人船王包玉剛的外孫，是市值數(shù)十億美元的家族企業(yè)——香港環(huán)球航運集團（BW Group）的第三代掌門人。

1955年，包玉剛在香港創(chuàng)立了環(huán)球航運公司（World-Wide Shipping）。1986年，包玉剛退休，大女婿蘇海文即蘇包文剛的父親接任了公司。2003年，環(huán)球航運收購了成立于1935年的挪威最大航運公司Bergesen，并于2005年更名為BW集團。

不久之前，蘇海文宣布退休，蘇包文剛成為了環(huán)球航運的第三代傳人，也是第三代的華人船王。

如今，BW集團旗下控制超過300艘船舶，涉及航運、浮式天然氣基礎設施和深水油氣生產，經營著全球第二大FPSO船隊，在美國、巴西、墨西哥、西非、北海和澳大利亞有15艘FPSO。BW集團旗下還運營超大型油輪、成品油油輪、化學品油輪和干散貨船，有著世界上最大的液化氣體船船隊（含LNG船和LPG船），共有70艘大型氣體船，包括3艘FSRU。