全球插電式汽車(chē)銷(xiāo)量頂住了Covid-19導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)衰退，在2020年至少增長(zhǎng)了43%。

本文來(lái)源：微信公眾號(hào) 國(guó)際能源小數(shù)據(jù)


據(jù)EVvolumes.com網(wǎng)站匯集的數(shù)據(jù)，2020年全球電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的銷(xiāo)量達(dá)到324萬(wàn)輛，比2019年（226萬(wàn)輛）增長(zhǎng)43%。其中140萬(wàn)輛是在歐洲銷(xiāo)售的，歐洲（包括簽署歐洲自由貿(mào)易協(xié)定的非歐盟國(guó)家及英國(guó)）的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了137%，而整體汽車(chē)市場(chǎng)下降了20%。這是歐洲自2015年以來(lái)首次在電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)方面取代中國(guó)。歐洲汽車(chē)銷(xiāo)量激增的部分原因是汽車(chē)制造商必須在2020年達(dá)到歐盟規(guī)定的平均排放目標(biāo)。

電池電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)（PHEV）的銷(xiāo)量占全球汽車(chē)市場(chǎng)的4.2%，高于2019年的2.5%。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)（130萬(wàn)輛）、德國(guó)（40萬(wàn)輛）、美國(guó)（30萬(wàn)輛）、法國(guó)和英國(guó)（均為20萬(wàn)輛）的銷(xiāo)售額前五位。