日前，臺(tái)灣當(dāng)局以航空安全為由，正式否決了觀(guān)音海上風(fēng)電項(xiàng)目。

觀(guān)音海上風(fēng)電項(xiàng)目位于臺(tái)灣省觀(guān)音縣海域，距海岸1.9公里，規(guī)劃裝機(jī)容量350MW，德國(guó)開(kāi)發(fā)商Wpd在2018年臺(tái)灣“經(jīng)濟(jì)事務(wù)部”發(fā)起的招標(biāo)中勝出取得開(kāi)發(fā)權(quán)，項(xiàng)目投資約17億歐元，計(jì)劃2022年投運(yùn)。

正如去年夏天臺(tái)灣民航總局CAA所聲明的，取消原因直指航空安全問(wèn)題：有研究顯示風(fēng)力發(fā)電機(jī)會(huì)對(duì)航空和雷達(dá)產(chǎn)生負(fù)面影響，并指責(zé)風(fēng)電行業(yè)“忽視了5000萬(wàn)乘客的生命和財(cái)產(chǎn)安全”。

臺(tái)北桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)

Wpd表示，公司對(duì)計(jì)劃建造的風(fēng)電場(chǎng)進(jìn)行了研究，結(jié)果表明該項(xiàng)目幾乎不會(huì)對(duì)空中交通安全和機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)造成影響。

Wpd還補(bǔ)充道，觀(guān)音項(xiàng)目將在機(jī)場(chǎng)周?chē)榷ǖ谋Ｗo(hù)區(qū)之外建造，距離桃園國(guó)際機(jī)場(chǎng)10.2公里，沒(méi)有違反任何官方距離規(guī)定，而CAA只是簡(jiǎn)單地辯稱(chēng)在該地點(diǎn)建造風(fēng)電場(chǎng)是不合適的。

觀(guān)音縣海岸

目前Wpd已決定對(duì)當(dāng)局的決定提起上訴。Wpd首席運(yùn)營(yíng)官Achim Berge Olsen說(shuō)，大家已經(jīng)喪失了對(duì)臺(tái)灣投資安全的信任。

Wpd已經(jīng)在該項(xiàng)目上花費(fèi)了約8000萬(wàn)歐元，包括簽訂了購(gòu)買(mǎi)鋼材的合同，以及在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)產(chǎn)業(yè)鏈，一旦項(xiàng)目最終被取消，將損失慘重。更糟糕的是，Wpd還將因未能建設(shè)項(xiàng)目，面臨臺(tái)灣“能源局”1200萬(wàn)歐元的違約罰款。

同時(shí)受到影響的還有Wpd初步確定的合作公司，包括風(fēng)機(jī)供應(yīng)商三菱維斯塔斯、單樁基礎(chǔ)供應(yīng)商臺(tái)塑重工和CTCI機(jī)械、外送電纜施工方CSBC-DEME、海上風(fēng)機(jī)施工方Fred Olsen Wind Carrier、海上基礎(chǔ)施工方SeawayHeavy Lifting。

Wpd與臺(tái)灣綠色電力（TGP）簽訂協(xié)議

這并不是臺(tái)灣當(dāng)局第一次與外國(guó)投資者發(fā)生沖突。2019年初我們就曾報(bào)道過(guò)臺(tái)灣海上風(fēng)電因補(bǔ)貼電價(jià)下調(diào)幅度過(guò)大，激起了以沃旭為首的海外投資者們的強(qiáng)烈反對(duì)。沃旭暫停了其在臺(tái)灣地區(qū)的所有項(xiàng)目活動(dòng)，并重新審視其在臺(tái)灣地區(qū)建造海上風(fēng)電場(chǎng)的承諾。甚至連GWEC都隔空喊話(huà)，要慎重考慮調(diào)整政策，以免影響投資者信心。最終，臺(tái)灣當(dāng)局妥協(xié)了。

彭博新能源財(cái)經(jīng)（BNEF）則認(rèn)為，該項(xiàng)目面臨的挑戰(zhàn)是一個(gè)獨(dú)特的案例，會(huì)引發(fā)其他項(xiàng)目受到更嚴(yán)格的環(huán)境審查，但不會(huì)對(duì)臺(tái)灣的海上風(fēng)電市場(chǎng)前景構(gòu)成重大威脅。