氫能觀察消息，2月16日，現(xiàn)代汽車集團與韓國鋼鐵巨頭浦項制鐵公司（POSCO）簽訂《氫能項目合作協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，POSCO位于浦項和光陽的煉鋼廠的1500輛貨車將分階段更換為現(xiàn)代汽車的氫能電動汽車。現(xiàn)代汽車結(jié)合鋼鐵物流的特點為POSCO研制出氫能貨車，POSCO將用鋼廠生產(chǎn)的副產(chǎn)氫為氫能貨車提供燃料。兩家企業(yè)還將在工廠內(nèi)合作建造加氫站。

據(jù)了解，近年現(xiàn)代汽車推出過兩款氫燃料貨車。其中，XCIENT燃料電池卡車以創(chuàng)虎重卡為原型，根據(jù)歐洲法規(guī)研發(fā)制造。車輛并列搭載了2個190kW級新型氫燃料電池系統(tǒng)和7個大型氫氣罐，一次可充35kg的氫氣，行駛里程可達400KM。已于去年6月以租賃的方式投放瑞士市場。此外，現(xiàn)代還發(fā)布了首款氫燃料專用重卡概念車HDC-6 NEPTUNE。


浦項制鐵公司（POSCO）是韓國政府為了使作為現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)社會國力象征的鋼鐵能夠自給自足于1968年成立的。它擁有位居世界第一的年產(chǎn)1600萬噸的光陽鋼鐵廠和位居世界第二的年產(chǎn)1200萬噸的浦項制鐵所。

與此同時，POSCO也將氫能業(yè)務作為企業(yè)增長引擎之一。早在2009年， POSCO聯(lián)合韓國原子能研究院等韓國國內(nèi) 13 家企業(yè)及機關(guān)共同簽署原子能氫氣合作協(xié)議（KNHA），正式開始開展核能制氫信息交流和技術(shù)研發(fā)。

2020年12月18日，POSCO發(fā)布消息稱，將在2050年前建設(shè)具備500萬噸制氫能力的設(shè)備，并實現(xiàn)30萬億韓元（約合270億美元）的綠色氫銷售額。為了全面展開制氫業(yè)務，浦項制鐵將于2021年1月份成立新的業(yè)務部門，并以RIST（浦項工業(yè)技術(shù)學院）為中心，促進與國內(nèi)外研究機構(gòu)間的研發(fā)合作。同時，浦項制鐵將在煉鋼廠附近建設(shè)氫氣站，并將鋼鐵運輸車輛和公司使用的其他車輛全部更換為氫動力車輛。

POSCO將與全球企業(yè)開展廣泛合作，并進行大規(guī)模的投資，計劃到2025年將副產(chǎn)物氫的生產(chǎn)能力提高到7萬噸，到2030年將生產(chǎn)多達50萬噸的藍色氫（即低碳氫，可由化石燃料制得，在藍色氫生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的二氧化碳可被捕獲、利用和封存），到2040年達到200萬噸綠色氫的生產(chǎn)能力，并在2050年將其綠色氫產(chǎn)能擴大到500萬噸。

據(jù)悉，目前浦項制鐵利用冶煉過程中的焦爐煤氣可達到每年7000噸的制氫能力，其中大約有3500噸副產(chǎn)物氫被提取出來。

浦項制鐵董事長崔正宇表示：“浦項制鐵有能力產(chǎn)生約7,000噸的副產(chǎn)品氫氣。” “浦項制鐵將生產(chǎn)氫氣，而現(xiàn)代汽車集團將根據(jù)最新的合作伙伴關(guān)系利用能源。”

而現(xiàn)代汽車集團董事長Euisun Chung也指出：“向氫經(jīng)濟模式轉(zhuǎn)變是所有公司在各自領(lǐng)域中所面臨的挑戰(zhàn)。”“通過與浦項制鐵的最新合作，我們將在建設(shè)氫能經(jīng)濟方面取得實質(zhì)性成就。”