新能源汽車景氣度持續(xù)高企，帶動上游原材料價格，磷酸鐵鋰月漲13%，仍供不應(yīng)求。廠商訂單飽和，新訂單已暫不對外報價。市場太火熱，鈦白粉企業(yè)也欲來分一杯羹。

昨日盤后，鈦白粉行業(yè)龍頭中核鈦白公告，擬投資120億元建設(shè)年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰項目。據(jù)公告顯示，該項目落地甘肅省白銀市，周邊主要布局新能源、高端制造等相關(guān)產(chǎn)業(yè)。項目分三期建設(shè)，一期10萬噸、二期20萬噸、三期20萬噸，主要建設(shè)磷酸鐵鋰生產(chǎn)線及配套設(shè)施，預(yù)計最終年利潤為52.8億元。

據(jù)機構(gòu)研報梳理，中核鈦白依靠金星鈦白、和誠鈦業(yè)和東方鈦業(yè)三大鈦白粉生產(chǎn)基地，保持行業(yè)產(chǎn)能第二名的地位。2020年前三季度，中核鈦實現(xiàn)凈利潤3.56億元，同比增長8.29%。截至昨日收盤，公司最新市值159.2億元。

中核鈦白表示，磷酸鐵鋰作為正極材料之一，在安全性、循環(huán)壽命、生產(chǎn)成本等綜合指標(biāo)上相比三元材料具有相對優(yōu)勢。在其商用化以來，應(yīng)用到包括汽車、船舶、儲能在內(nèi)的諸多領(lǐng)域，成為現(xiàn)階段最具發(fā)展?jié)摿Φ恼龢O材料之一。

去年以來，磷酸鐵鋰電池相對于三元材料具備更高安全性和更低成本的優(yōu)勢，獲得更多汽車廠商青睞。特斯拉Model 3、比亞迪漢、五菱宏光Mini EV均采用磷酸鐵鋰電池。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年我國磷酸鐵鋰電池銷量30.8GWh，同比增長49.2%，去年12月，同比增速更是高達(dá)244%。

受益于下游新能源汽車的旺盛需求，磷酸鐵鋰產(chǎn)能告急，相關(guān)廠商訂單飽和，新訂單暫不對外報價。根據(jù)鑫欏資訊消息，截止到1月19日，包括德方納米、貝特瑞、重慶特瑞、湖北萬潤等在內(nèi)的主流磷酸鐵鋰企業(yè)訂單均已飽滿，目前生產(chǎn)以滿足老訂單為主，新訂單暫時不報價。根據(jù)WIND的數(shù)據(jù)，磷酸鐵鋰正極的價格已經(jīng)從1月初的3.8萬元/噸上漲至目前的4.3萬元/噸，整體漲幅13%。

與磷酸鐵鋰息息相關(guān)的頭部電池企業(yè)持續(xù)以滿產(chǎn)排產(chǎn)，多家動力電池企業(yè)產(chǎn)能備戰(zhàn)進(jìn)入“快馬加鞭”狀態(tài)，根據(jù)規(guī)劃及建設(shè)周期，2021年國內(nèi)動力電池產(chǎn)能將迎來集中放量。

從生產(chǎn)企業(yè)來看，德方納米憑借穩(wěn)定的客戶渠道和產(chǎn)能優(yōu)勢，全年產(chǎn)量繼續(xù)領(lǐng)跑，1月德方納米公告擬與寧德時代投建“年產(chǎn)8萬噸磷酸鐵鋰項目”，總投資約18億元；國軒高科在儲能和自行車領(lǐng)域開疆拓土，自產(chǎn)鐵鋰需求穩(wěn)健，緊隨其后； 湖南裕能、貝特瑞、湖北萬潤是市場供應(yīng)的堅實后盾，2020年均呈現(xiàn)快速增長中，潛力較大



原標(biāo)題:市場太火熱！磷酸鐵鋰產(chǎn)能告急，新訂單暫不對外報價，鈦白粉企業(yè)也欲分一杯羹