據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪刀片電池已獲現(xiàn)代汽車集團(tuán)定點(diǎn)，并已成立現(xiàn)代項(xiàng)目組，預(yù)計(jì)明年開(kāi)始供貨海外。對(duì)此，比亞迪董秘表示，不排除與現(xiàn)代未來(lái)合作的可能性。受此影響，比亞迪股份今日尾盤漲超8%。

刀片電池橫空出世

2020年3月29日下午，比亞迪舉行刀片電池發(fā)布會(huì)，比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福及比亞迪副總裁、弗迪電池有限公司董事長(zhǎng)何龍、中科院院士、清華大學(xué)教授歐陽(yáng)明高在發(fā)布會(huì)上共同解析了比亞迪刀片電池技術(shù)。

據(jù)介紹，刀片電池具有高安全、長(zhǎng)壽命、長(zhǎng)續(xù)航的優(yōu)勢(shì)，是比亞迪基于磷鐵酸鋰技術(shù)的又一次創(chuàng)新。

刀片電池解除了電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航和安全兩大痛點(diǎn)。通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，刀片電池提升了動(dòng)力電池50%的空間利用率，也就意味著續(xù)航里程有望提升50%。同時(shí)，刀片電池獨(dú)特的結(jié)構(gòu)讓其強(qiáng)度更大，提升電池的安全性。

刀片電池首先搭載于比亞迪“漢”車型。去年7月12日，比亞迪漢正式上市，深受消費(fèi)者歡迎。數(shù)據(jù)顯示，2020年8月份，比亞迪漢累積交付量達(dá)到4000輛，其中包含漢EV和漢DM兩個(gè)版本。

2021年，比亞迪開(kāi)始將“刀片電池”搭載到更多產(chǎn)品上，秦PLUS、宋PLUS DM-i以及唐DM-i三款搭載該電芯的插電混動(dòng)車型已于1月11日開(kāi)啟預(yù)售。

此外，還有消息稱，紅旗全新純電動(dòng)轎車E-QM5也將搭載重慶弗迪鋰電池有限公司生產(chǎn)的刀片電池。

刀片電池的成本穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，吸引了奔馳、豐田等大企業(yè)尋求與比亞迪的合作，早在去年，就有上述公司到重慶、西安兩家弗迪工廠參觀的新聞傳出，電池方面的業(yè)務(wù)合作就鎖定在 “刀片電池”。此外，比亞迪還將向戴姆勒供應(yīng)旗下最新的刀片電池。

現(xiàn)代將于2040年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化

現(xiàn)代汽車方面，現(xiàn)代集團(tuán)計(jì)劃到2025年，共推出超過(guò)23款電動(dòng)車型，其中包括基于全新電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP打造的電動(dòng)專用車型及衍生電動(dòng)車型，推動(dòng)電動(dòng)汽車年銷量達(dá)100萬(wàn)輛，全球市場(chǎng)份額升至10%以上，并于2040年實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

此外，到2025年，現(xiàn)代汽車還將投資60萬(wàn)億韓元（約560億美元），旨在強(qiáng)化其電動(dòng)車陣容，與通用、大眾等展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。

2021年被認(rèn)為是現(xiàn)代汽車實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車飛躍的元年，其將陸續(xù)推出基于電動(dòng)汽車專用平臺(tái)E-GMP打造的IonIQ 5等3款電動(dòng)汽車，同時(shí)爭(zhēng)取在全球范圍內(nèi)銷售56萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。

據(jù)知情人士分析，目前，現(xiàn)代在中國(guó)市場(chǎng)投放的新能源產(chǎn)品并不多，比亞迪刀片電池短期內(nèi)還是外供海外市場(chǎng)。

另外，現(xiàn)代汽車曾表示正與美國(guó)蘋果公司就電動(dòng)汽車和電池領(lǐng)域的合作進(jìn)行初步談判。但日前，現(xiàn)代汽車部分高管對(duì)成為蘋果代工制造商表示質(zhì)疑，也使得該項(xiàng)合作前景暗淡。

此次向現(xiàn)代汽車提供電池消息的曝出，說(shuō)明比亞迪“刀片電池”已經(jīng)擁有了向外大批供貨的能力。對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，如何提升刀片電池的產(chǎn)能，是當(dāng)前最需要考慮的問(wèn)題。

比亞迪擴(kuò)充刀片電池產(chǎn)能

資料顯示，比亞迪弗迪電池有限公司已在深圳、西安、青海、重慶、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)等地建立生產(chǎn)基地。

其中，位于重慶璧山區(qū)的弗迪電池工廠是目前刀片電池唯一的生產(chǎn)基地，工廠總投資100億元。璧山區(qū)人民政府區(qū)長(zhǎng)秦文敏曾表示：“當(dāng)前，璧山動(dòng)力電池生產(chǎn)基地已經(jīng)達(dá)到20GWh生產(chǎn)能力，今后將新增15GWh的生產(chǎn)線，把‘刀片電池’的產(chǎn)能擴(kuò)大到35GWh！”

弗迪電池長(zhǎng)沙基地首條“刀片電池”生產(chǎn)線已于去年年底正式投產(chǎn)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能20GWh。今年3月15日前，長(zhǎng)沙工廠4條產(chǎn)線將全部投產(chǎn)。

1月18日，作為安徽省“六穩(wěn)”重大項(xiàng)目之一的比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目開(kāi)工動(dòng)員會(huì)在蚌埠工業(yè)園內(nèi)盛大舉行。據(jù)了解，蚌埠刀片電池項(xiàng)目總投資60億元，項(xiàng)目分兩期建設(shè)，一期、二期各投資30億元，計(jì)劃建設(shè)20Gwh新能源電池電芯、模組以及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品生產(chǎn)平臺(tái)，打造新能源動(dòng)力電池戰(zhàn)略基地。

而貴陽(yáng)市環(huán)保局相關(guān)環(huán)評(píng)文件顯示，弗迪貴陽(yáng)工廠的“刀片電池”產(chǎn)能為10GWh，擬投產(chǎn)日期為2021年7月。

有機(jī)構(gòu)認(rèn)為，刀片電池的安全性，帶來(lái)的長(zhǎng)續(xù)航（漢最高可達(dá)605KM）、鐵鋰成本的穩(wěn)定性（不像三元會(huì)受到鈷和鎳價(jià)格波動(dòng)），不僅吸引了國(guó)內(nèi)主機(jī)廠，同時(shí)也帶來(lái)了海外車企的目光。因?yàn)榈镀姵氐母黜?xiàng)性能都符合海外車企需求，若刀片電池能與車型相匹配，相信未來(lái)鐵鋰電池也能在海外市場(chǎng)占有一定地位。

我們有理由相信，刀片電池的未來(lái)會(huì)越來(lái)越好！