據(jù)外媒報道，韓國電池企業(yè)SKI近日宣布，將投資1.3萬億韓元（約合人民幣73億元），在匈牙利建設(shè)其第三座電池工廠。

SKI表示，匈牙利第三工廠是一個長期項目，將在2028年完成建設(shè)，總投資約為2.6萬億韓元（約合人民幣150億元），并補充稱，如果需要則計劃通過外部融資籌集更多資金。

據(jù)悉，第三工廠將于2021年第三季度開工建設(shè)，目標是在2024年第一季度開始大規(guī)模生產(chǎn)。

以下，為您盤點SKI的全球動力電池產(chǎn)能。

匈牙利

為了能快速響應(yīng)歐洲客戶的需求，2017年，SKI斥資8000萬億韓元，在匈牙利北部的科馬隆建立首家離岸電動車電池工廠。該工廠已投產(chǎn)，設(shè)計產(chǎn)能7.5Gwh。

2019年2月底，SKI投資8.59億美元，在匈牙利科馬羅姆市建設(shè)第二座電動汽車電池工廠。該工廠正在建設(shè)中，產(chǎn)能將達9Gwh。

2021年1月29日，SKI表示，將投資1.3萬億韓元，在匈牙利建設(shè)其第三座電池工廠。該工廠計劃于今年第三季度啟動建設(shè)，規(guī)劃產(chǎn)能30GWh。

中國

2018年8月底，SKI重啟與北京汽車的合作項目，投資人民幣50億元在常州建設(shè)年產(chǎn)7.5Gwh的動力電池工廠。2019年，該工廠建成投產(chǎn)。

2020年10月30日，SKI動力電池鹽城基地項目一期建成，這是SKI繼中國江蘇常州工廠之后的第二座動力電池生產(chǎn)工廠。該項目于2019年年底開始建設(shè)，投資額為10.5億美元（當時折合人民幣約73.82億元）。項目一期規(guī)劃產(chǎn)能27GWh，規(guī)劃用地605畝，建筑面積31.8萬平方米，主要進行鋰離子軟包動力電池的生產(chǎn)和銷售。

此外，2018 年下半年，SKI宣布，將在中國常州投資 24.4 億元人民幣建立一家電池配件工廠，占地14.5萬平方米，計劃建設(shè)4套鋰電池電池隔膜生產(chǎn)設(shè)備和3套陶瓷涂層隔膜生產(chǎn)設(shè)備，新工廠將于2019年初開工，2020年投產(chǎn)。

美國

2018年底，SKI決定在美國佐治亞州新建動力電池工廠，新電池工廠2019年初開工，預(yù)計2022年投入生產(chǎn)，總投資金額將達到1.14萬億韓元（約合人民幣61.5億元），投產(chǎn)初期年產(chǎn)目標值為9.8GWh，后期經(jīng)過追加投資，預(yù)計年產(chǎn)能將達到55GWh左右。

而SKI在美國的第二家工廠也已動工，規(guī)劃產(chǎn)能為11.7GWh，計劃于2023年為福特F-150純電動版車型生產(chǎn)電池。

有報道稱，SKI的目標是兩家美國工廠年產(chǎn)20萬套電池。

此外，SKI還計劃將位于韓國瑞山電池廠的產(chǎn)能擴大至5GWh。并投資25.36億元人民幣，在波蘭新建一家年產(chǎn)4.7億平方米的隔膜工廠，預(yù)計2021年3季度批量生產(chǎn)。

根據(jù)SKI規(guī)劃，加上其在韓國本土工廠的產(chǎn)能，到2023年SKI全球動力電池產(chǎn)能將達到85GWh，而到2025年其電池產(chǎn)能將超過125GWh。

認識SKI

資料顯示，SKI為現(xiàn)代、起亞、福特、戴姆勒、大眾、北汽等多家國內(nèi)外知名車企配套動力電池。國內(nèi)的天齊鋰業(yè)、當升科技、新宙邦、中科電氣等企業(yè)已經(jīng)先后進入SKI供應(yīng)鏈。

2019年，SKI全球動力電池裝機量1.9GWh；2020年，SKI全球動力電池裝機量約為7GWh，市占率5.1%，位居世界動力電池裝機量排行第6。

公開資料顯示，SKI主打軟包電池，當前材料體系以NCM622為主，目前量產(chǎn)的單體電芯最高能量密度達到260Wh/kg。

去年8月，SKI宣布成功商業(yè)化全球首個鎳含量為90%的NCM9電池。據(jù)了解，此次SKI研發(fā)的NCM9電池，在對隔膜技術(shù)進行改進、進而增強電池穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，將鎳含量提高至90%的同時，還將鈷含量降低到了5%，將電動車續(xù)航里程增加到700公里。

還有消息稱，SKI正在致力于開發(fā)新型NCM電池，該電池鎳含量88%，較NCM 811電池提高8%，續(xù)航里程提高到500km-600km，鈷含量6%，較NCM811電池降低4%。