“18年前，創(chuàng)四方在北京啟動了電量傳感器項目的研發(fā)，當(dāng)時，這一市場上國產(chǎn)品牌寥寥無幾，整個行業(yè)的核心技術(shù)被國際巨頭企業(yè)壟斷，它像不可逾越的高山一樣阻擋在國產(chǎn)電量傳感器的發(fā)展之路上，難以撼動。”福建創(chuàng)四方傳感器有限公司法人代表李元兵回首往事，他說，在這種情況下，創(chuàng)四方依然選擇了這條充滿荊棘、隨時可能陣亡的賽道，從零起步，不斷學(xué)習(xí)積累、不斷完善，以愚公移山的精神，終于迎來了今天的累累碩果，成為國內(nèi)首家磁通門傳感器的生產(chǎn)商、首家通過汽車級IATF16949-2016體系認(rèn)證的電量傳感器企業(yè)。在電動汽車領(lǐng)域生產(chǎn)的產(chǎn)品因產(chǎn)品的可靠性和多樣性，成功打破了瑞士LEM集團（全球電量傳感器的知名制造者，也是電量傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者）的壟斷。

2020年8月29日，隨著全新生產(chǎn)線開始運轉(zhuǎn)，福建創(chuàng)四方傳感器有限公司新能源電量傳感器項目正式竣工投產(chǎn)，其生產(chǎn)的電量傳感器填補了福建省內(nèi)電子信息產(chǎn)業(yè)元器件類別上的空白，公司擁有的電量傳感器技術(shù)處于國際先進、國內(nèi)領(lǐng)先的水平。

福建創(chuàng)四方傳感器有限公司法人代表李元兵在公司與同事們討論業(yè)務(wù)。

“要把核心技術(shù)抓在自己手里”

“從目前市場來看，我們已經(jīng)和寧德時代、吉利新能源等優(yōu)質(zhì)企業(yè)初步達成合作意向，等生產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，產(chǎn)能可達百萬只以上，產(chǎn)值可以突破億元大關(guān)。”李元兵告訴筆者，創(chuàng)四方公司所生產(chǎn)電流傳感器，擁有完全自主核心專有技術(shù)，完全可做到進口替代，“一定要把核心技術(shù)抓在自己手里！”

福建創(chuàng)四方傳感器有限公司在重工業(yè)領(lǐng)域，針對該領(lǐng)域大電流、寬尺寸等特殊安裝要求，開發(fā)了大窗口式電流傳感器，成功解決了太原重工等企業(yè)的選型問題。在漏電檢測領(lǐng)域，直流mA級漏電的檢測一直是業(yè)界的難題，由于直流漏電的存在，對設(shè)備及人身安全造成了極大的威脅，創(chuàng)四方生產(chǎn)的磁調(diào)節(jié)式電流傳感器能夠檢測0-10mA的漏電流，成功解決了直流小電流漏電檢測問題，與許繼、華科等企業(yè)在該領(lǐng)域建立了長期的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

此外，在光伏行業(yè)，由于該產(chǎn)品長期運行在晝夜溫差大的區(qū)域，傳感器受溫度變化影響產(chǎn)生的溫漂較大，給系統(tǒng)電流測量帶來了極大的誤差，針對這個問題，創(chuàng)四方傳感器團隊歷時2年，研發(fā)出磁通門式電流傳感器，解決了傳統(tǒng)霍爾對溫度敏感的問題，該產(chǎn)品在﹣40℃－105℃溫區(qū)間可做到幾乎沒有溫漂，精度和響應(yīng)速度也較傳統(tǒng)霍爾有了較大提高，因此，創(chuàng)四方成為國內(nèi)首家磁通門傳感器的生產(chǎn)商。

部分領(lǐng)域打破國際行業(yè)壟斷

“當(dāng)前，創(chuàng)四方產(chǎn)品在精度、響應(yīng)時間、寬帶等指標(biāo)上完全對標(biāo)瑞士LEM集團，在耐久和EMC防護（電磁兼容防護）性能上，得益于國內(nèi)良好的電動汽車生態(tài)環(huán)境及客戶關(guān)系，經(jīng)創(chuàng)四方團隊精心設(shè)計，已經(jīng)超過LEM。在電動汽車領(lǐng)域成功打破了LEM的壟斷。”李元兵介紹說，近年來，新能源汽車有很大的發(fā)展，創(chuàng)四方密切關(guān)注該領(lǐng)域的發(fā)展情況，除加大投入研發(fā)力量外，硬件上著手建立可靠性實驗室，在環(huán)境、機械、電磁等方面投入大量設(shè)備，加強產(chǎn)品量產(chǎn)前期的驗證工作。為預(yù)防產(chǎn)品設(shè)計缺陷，降低產(chǎn)品失效率，公司建立了汽車級產(chǎn)品開發(fā)流程并通過IATF 16949認(rèn)證。在與比亞迪、吉利汽車、寧德時代、科陸電子、龍巖新龍馬等企業(yè)合作的過程中，也積累了大量的經(jīng)驗，尤其在產(chǎn)品可靠性設(shè)計及EMC防護方面。

目前，創(chuàng)四方可為電動汽車提供全套的電流測量解決方案。電池管理系統(tǒng)是電動汽車的核心之一，電池管理系統(tǒng)中主要參與電池充放電和剩余電量的估算。在充放電過程中，實時監(jiān)測充放電電流，防止充放電電流過大，引起電池發(fā)熱，造成電池?fù)p壞，同時根據(jù)電流大小系統(tǒng)給出電池組的剩余容量。因此，電池管理系統(tǒng)對電流的檢測精度要求精確到0.1A，創(chuàng)四方生產(chǎn)的雙量程電流傳感器將2顆霍爾封裝在一個傳感器中，針對不同電流開啟不同通道，實現(xiàn)對電流的精確測量。同時，該傳感器可提供4個可選頻帶寬帶，用戶可根據(jù)不同的電磁環(huán)境進行選擇。

創(chuàng)四方團隊掌握從芯片設(shè)計、產(chǎn)品設(shè)計及終端應(yīng)用等全產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)技術(shù)。鑒于傳統(tǒng)霍爾多為工業(yè)級產(chǎn)品，創(chuàng)四方團隊根據(jù)汽車實際工作狀況及特殊的電磁環(huán)境，與微電子企業(yè)合作開發(fā)了電流傳感器專屬芯片，提高了產(chǎn)品可靠性。

電控是電動汽車的另一核心，電機控制系統(tǒng)主要監(jiān)測控制器輸出電流情況，將實測電流反饋給控制器，以實現(xiàn)加速、減速等控制。由于不同的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，客戶對產(chǎn)品的封裝要求不盡相同，創(chuàng)四方可為用戶提供5種不同形式的封裝產(chǎn)品，滿足客戶的不同需求。

目前，創(chuàng)四方電量傳感器已形成覆蓋汽車級和工業(yè)級的產(chǎn)品類別，可廣泛應(yīng)用于新能源電動汽車、光伏逆變器、風(fēng)電變流器、逆變焊機，以及高功率電源、儲能電源、軌道交通、工業(yè)自動化設(shè)備、充電樁等眾多領(lǐng)域，贏得了市場的認(rèn)可。

回歸桑梓興業(yè)，繼續(xù)探索前沿技術(shù)

福建創(chuàng)四方傳感器有限公司生產(chǎn)場景

福建創(chuàng)四方傳感器有限公司位于武夷新區(qū)高新技術(shù)園區(qū)，占地面積12畝，建筑面積近萬平方米。“創(chuàng)四方傳感器建成并竣工投產(chǎn)，是我們響應(yīng)南平市委、市政府提出的‘回歸經(jīng)濟’的具體行動。”李元兵介紹，從開工建設(shè)到竣工投產(chǎn)，公司得到各級黨委政府的全力支持和幫助，來自南平市委宣傳部的聯(lián)企干部陳夏與企業(yè)一同努力，積極協(xié)調(diào)工人、物資，克服了雨季停工、資金緊缺、疫情防控等諸多不利影響，加快建設(shè)進度，抓緊調(diào)試設(shè)備，確保如期竣工投產(chǎn)。

“公司十分重視研發(fā)創(chuàng)新及人才培養(yǎng)工作。”李元兵說，公司與福州大學(xué)合作建立了電磁研究實驗室，與武夷學(xué)院成立產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基地，加強對前沿技術(shù)的研究，為企業(yè)發(fā)展儲備技術(shù)。該公司為加強拓展前沿市場與汽車行業(yè)接軌，在深圳電動汽車研發(fā)基地坪山新區(qū)建立了研發(fā)中心，借力深圳的創(chuàng)新及資源配套成熟優(yōu)勢，積極發(fā)展具備行業(yè)領(lǐng)先的前沿生產(chǎn)技術(shù)。

在人才培育方面，在南平市人社局的鼓勵下，創(chuàng)四方積極培養(yǎng)本地人才隊伍。目前，公司擁有多名在電磁領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗超過10年的工程師，同時采用多種激勵措施，引進學(xué)科專業(yè)人才，采用外部培訓(xùn)與內(nèi)部以老帶新相結(jié)合的方式，加強對本土成長起來的工程師的培養(yǎng)。

“我們將以客戶為中心，以市場需求為驅(qū)動力，進一步加大研發(fā)投入，并在從芯片設(shè)計到模組設(shè)計上讓創(chuàng)四方傳感器形成差異化競爭力，同時加強與大客戶的交流合作，推動國產(chǎn)替代國外品牌，促進國產(chǎn)電量傳感器的技術(shù)進步，為中國傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大做出創(chuàng)四方人應(yīng)有的貢獻。”李元兵說，未來，公司將向物聯(lián)網(wǎng)傳感器，人工智能傳感器方向發(fā)展升級，并在適當(dāng)?shù)臅r候謀劃進入資本市場。