中國大唐集團黨組副書記時家林
9月22日,在第75屆聯(lián)合國大會一般性辯論上,習近平總書記歷史性提出,中國的碳排放要力爭在“2030年前達到峰值”、“2060年前實現(xiàn)碳中和”這一目標。12月12日,習近平總書記在氣候雄心峰會上進一步明確了實現(xiàn)“碳中和”的2030年階段性目標,在世界范圍內(nèi)引起了巨大反響。
當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,中國是當前全球最大的化石能源消費國,石油、天然氣對外依存度分別高達71%和43%,能源安全風險突出。同時,以煤為主的能源消費結(jié)構(gòu)和長期以來高污染、高耗能的中低端產(chǎn)業(yè)布局,使我國的單位GDP能耗達到世界平均水平的1.5倍,年碳排放量超過100億噸,長期居于世界第一,已逼近環(huán)境承載能力極限。
在“碳中和”目標的倒逼之下,中國亟需加快摒棄原先粗放型、高污染的發(fā)展道路,加速推動能源領(lǐng)域深度變革,逐步構(gòu)建綠電為核心的現(xiàn)代能源體系,走出能源轉(zhuǎn)型升級的“中國模式”,在全球能源秩序重構(gòu)過程中徹底擺脫石油美元經(jīng)濟體系,完成從跟跑者向領(lǐng)跑者的歷史性轉(zhuǎn)變。
一、第四次工業(yè)革命推動經(jīng)濟技術(shù)條件日趨成熟,提出"碳中和"目標具有預(yù)見性、超前性
(一)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動能源領(lǐng)域加速變革
當前,以新能源、新材料、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為主要驅(qū)動力的第四次工業(yè)革命重塑全球能源供需格局,新能源、智能電網(wǎng)、儲能、電動車和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和落地加速實現(xiàn),傳統(tǒng)能源生產(chǎn)和消費方式將發(fā)生革命性變革。
供給側(cè),風能驅(qū)動葉片做功產(chǎn)生電能,光伏通過半導(dǎo)體直接將光能轉(zhuǎn)化成電能;需求側(cè),電動車、電制冷/熱等電氣化技術(shù)不斷成熟推廣。這是一個從量變到質(zhì)變的過程,新能源替代化石能源,終端電氣化水平不斷提升,能源利用從“高碳”向“無碳”、從“黑色”向“綠色”,供需兩端的能量轉(zhuǎn)換都在逐步脫離“高溫高壓”,能源領(lǐng)域即將從“火藥時代”邁入“冷兵器時代”,未來實現(xiàn)“碳中和”目標的藍圖已呈現(xiàn)在眼前。
(二)能源供給側(cè)加速無碳化進程
我國風、光等新能源裝機已突破4億千瓦,相當于英、法兩國電力裝機總和。青海、西藏、內(nèi)蒙古等西、北部地區(qū)風、光資源量豐富。青海柴達木盆地24萬平方公里的土地,理論上光伏裝機可達100億千瓦以上,年發(fā)電量可達20萬億千瓦時以上,完全可以滿足全國終端能源需求(目前終端消費電量約7萬億千瓦時,若交通、建筑用能等全部由電能替代,消費總量約10萬億千瓦時)。
目前,新能源裝機年增量約為6000萬千瓦。若增量按10%增速增長到2030年,新能源總裝機將達到15億千瓦,可以超額完成總書記提出的2030年12億千瓦目標;若隨后30年保持年增量不變,到2060年新能源總裝機約60億千瓦,每年可提供12萬億千瓦時清潔電量。新能源裝機以復(fù)利形式增長,“碳中和”戰(zhàn)略目標可以加速實現(xiàn)。
同時,風、光度電成本近10年內(nèi)快速下降,在內(nèi)蒙、青海等資源條件較好的地區(qū)已逼近0.2元/度,仍保持下降趨勢。利用西、北部閑置的荒漠、戈壁等區(qū)域規(guī)?;_發(fā)新能源大基地,打造高產(chǎn)量、零污染的新能源“電氣田”,可替代傳統(tǒng)“煤田、油田和氣田”。通過特高壓送到東部負荷中心(較輸油、輸氣、輸煤,特高壓輸電是最經(jīng)濟、便捷、可靠的能源輸送方式),加上輸電成本,仍低于當?shù)鼗痣妰r格,替代化石能源的經(jīng)濟性臨界點已經(jīng)到來。
(三)能源消費側(cè)加速電氣化進程
電動車、氫能、儲能、熱泵、儲熱等技術(shù)快速發(fā)展,交通、供暖等用能終端電代油、代氣、代煤的步伐不斷加快。全面電氣化進程將引起能源消費結(jié)構(gòu)的巨大變革,是一場效率革命、成本革命,電力與傳統(tǒng)化石能源相比,能效、成本和環(huán)保優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。
交通領(lǐng)域,電動車市場快速推廣,行駛百公里約耗電15度,能耗僅為燃油車的1/4;使用低谷電充電時,成本僅為燃油車的10%;如使用綠電,行駛百公里相比燃油車可減少20kg碳排放,相當于一棵成年樹一年吸收的二氧化碳量。建筑供暖領(lǐng)域,熱泵作為高效的電制熱技術(shù),在提供相同熱量情況下,能耗僅為燃氣、燃煤鍋爐的30%,使用低谷電供熱時,成本僅為燃氣鍋爐的1/3,與燃煤鍋爐相當。例如北京某會議中心綜合智慧能源項目,采用熱泵技術(shù),利用低谷電制、儲冷/熱,年節(jié)約能源費用約40%,減少碳排放量約85%。
同時,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等信息與數(shù)字技術(shù)不斷進步,可以對每個發(fā)、用電單元進行精準控制,以數(shù)字化手段構(gòu)建需求側(cè)智慧能源管控系統(tǒng),實現(xiàn)荷隨源動、源荷互動的運行機制,提供了新能源間歇性問題的解決路徑。
二、實現(xiàn)"碳中和"目標,關(guān)鍵在于堅持系統(tǒng)思維,構(gòu)建綠電為核心的現(xiàn)代能源體系
傳統(tǒng)能源體系下,煤、油、氣、電、核等各類能源形式相互割裂、各自為戰(zhàn),行業(yè)與行業(yè)之間壁壘嚴重,能源體系的整體布局還是脫離不了缺煤找煤、缺油找油、缺氣找氣的思維模式,造成了綜合效率的低下。實現(xiàn)“碳中和”目標,亟需打破行業(yè)壁壘,堅持系統(tǒng)思維,立足整個能源系統(tǒng)全局,統(tǒng)一謀劃,全盤考慮,通過電的“空間轉(zhuǎn)移”和“時間轉(zhuǎn)移”,構(gòu)建綠電為核心的“發(fā)輸儲用”一體化現(xiàn)代能源系統(tǒng)。
能源供應(yīng)側(cè),構(gòu)建清潔化的能源供應(yīng)系統(tǒng),以風、光等非化石能源取代油、氣、煤等傳統(tǒng)化石能源,逐步成為電力系統(tǒng)的主導(dǎo)一次電源。特別是在風光資源優(yōu)勢突出的西部、北部地區(qū)建設(shè)清潔能源基地,將廉價清潔能源送出,實現(xiàn)我國清潔能源更大范圍、更大規(guī)模的“空間轉(zhuǎn)移”。
能源消費側(cè),構(gòu)建高彈性的能源消費系統(tǒng),加快推進能源消費終端的電氣化進程,從需求側(cè)改革做文章,通過合理電價機制引導(dǎo)需求側(cè)可中斷、可調(diào)節(jié)負荷有序調(diào)整,統(tǒng)一調(diào)度分布化的需求側(cè)資源,變散兵游勇為集團軍作戰(zhàn)。加快儲能、儲熱/冷、電動車及氫能的發(fā)展,在風、光等新能源出力高峰、電價較低時,將電能轉(zhuǎn)化各種形式能源“儲存”,在風、光等新能源出力不足、電價較高時,使用儲存的能源供能,從而實現(xiàn)能源的“時間轉(zhuǎn)移”。
綠電為核心的現(xiàn)代能源體系對傳統(tǒng)“發(fā)輸用”同時完成的電力系統(tǒng)而言是一次變革,將帶來若干重大轉(zhuǎn)變∶
系統(tǒng)向“發(fā)輸儲用”轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)中的電制氫、電制熱/冷、電動車充放電等不僅承擔著替代煤油氣等化石能源的作用,更是系統(tǒng)負荷調(diào)節(jié)的“蓄能器”,使電力系統(tǒng)由“發(fā)輸用”向“發(fā)輸儲用”模式轉(zhuǎn)變,需求側(cè)的各個用能、儲能單元可以實時響應(yīng)發(fā)電側(cè)出力,讓負荷跟隨發(fā)電側(cè)調(diào)節(jié),適應(yīng)新能源出力特點,徹底解決間歇性問題。預(yù)計2030年,我國電動車保有量或超1億輛,可達50億千瓦時以上的儲能規(guī)模,相當于北京市半個月的用電量,需求側(cè)將擁有海量“儲能”資源。
整體運行效率顯著提高。現(xiàn)有電力系統(tǒng)為滿足安全運行,預(yù)留較大的備用容量,導(dǎo)致運行效率較低(不超過50%)?,F(xiàn)代能源體系將通過電價機制,拉動低谷電使用,利用低價的電進行儲電、儲冷/熱、制氫,把更多負荷轉(zhuǎn)移到低谷時段,實現(xiàn)削峰填谷,大幅減少備用容量,提高整體運行效率。
社會總體用能成本下降。電能替代增量可以通過“時間轉(zhuǎn)移”實現(xiàn)在低谷時段消納,不會過多新增電網(wǎng)投資成本。新能源的規(guī)?;l(fā)展帶來供能成本的下降,終端電氣化的推進帶來能源利用效率的提升,這樣,現(xiàn)代能源體系不會推高能源利用成本,社會總體用能成本會呈下降趨勢。
變總量平衡為時空平衡。過去能源系統(tǒng)往往更關(guān)注能源供應(yīng)與需求之間量的匹配問題,即發(fā)即用,就地平衡?,F(xiàn)代能源體系將通過電的“時間轉(zhuǎn)移”、“空間轉(zhuǎn)移”,打破原有能源供給的時空約束,推動多種能源互補利用,實現(xiàn)更大時間、空間尺度的系統(tǒng)性平衡。
此外,在推動新能源基地建設(shè)時,同樣要堅持系統(tǒng)思維,統(tǒng)籌能源、經(jīng)濟、生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。如在內(nèi)蒙地區(qū)發(fā)展新能源,1億千瓦的風電裝機每年可提供3000億千瓦時清潔電量,可替代1.5億噸產(chǎn)能的煤礦,減排二氧化碳2.3億噸。同步開發(fā)新能源基地與現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)基地,開展荒漠治理、治沙,可以減輕草原放牧強度,變革農(nóng)牧民生產(chǎn)生活方式,實現(xiàn)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”。
從未來發(fā)展路徑看,中國目前以煤為主、貧油少氣的能源結(jié)構(gòu),決定了能源轉(zhuǎn)型不可能像西方國家那樣,依次完成由煤炭到油氣,再到可再生能源的兩次更迭,而應(yīng)直接向可再生能源轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)跨越式、創(chuàng)造式發(fā)展。為此,應(yīng)分為兩個階段推進“碳中和”目標∶第一階段∶到2030年,著力推動綠電對油、氣等化石能源的替代,存量火電全面參與調(diào)峰,消費側(cè)大量布局儲熱、儲冷、電動車、電制氫等靈活性產(chǎn)業(yè),可再生能源比例和終端電氣化率繼續(xù)快速提升,大幅減少對國際油、氣資源依賴。第二階段∶到2060年,著力推動綠電對煤炭的替代,儲能、氫能技術(shù)實現(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用,綠電為核心的能源體系成為我國能源優(yōu)化配置的主要平臺,存量火電替換基本完成。
三、加大體制機制改革力度,推動"碳中和"目標加快實現(xiàn)
從目前看,實現(xiàn)“碳中和”目標,不是一蹴而就的,是一個巨大的系統(tǒng)性工程,不僅需要技術(shù)的進步,也需要商業(yè)模式的創(chuàng)新,需要政策扶持和體制機制保障。
一是進一步加強電價機制研究,普及峰谷電價政策,真實反映電的商品屬性和時間價值,拉大峰谷電價差,拉動低谷用電,提高設(shè)備閑置時段的利用率,實現(xiàn)電能“時間轉(zhuǎn)移”,提升電力系統(tǒng)整體效率。
二是從國家戰(zhàn)略層面推動,加快碳交易市場建設(shè),將碳減排指標分解到各省市,在稅收、土地等政策方面加大對新能源和電氣化的傾斜力度。鼓勵和支持谷電及新能源制氫、制熱、制冷、充電等技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
三是打破省間壁壘,讓要素、資源在更大范圍內(nèi)自由流動,發(fā)揮市場的主體作用,形成“全國一盤棋”的能源供給格局。突破現(xiàn)有部分地區(qū)土地、環(huán)保政策一刀切問題,統(tǒng)籌處理好局部與全局利益關(guān)系,充分利用西、北部風、光資源。
四是鼓勵支持電動車的推廣使用,加快推進公共停車位充電樁建設(shè),引導(dǎo)居民區(qū)變壓器放開容量限制,建立充電樁公平就近接入的新機制,使用低谷時段資源閑置期進行充電,不增加電網(wǎng)設(shè)施投資費用。
四、展望
實現(xiàn)“碳中和”目標,對我國的經(jīng)濟社會發(fā)展具有劃時代意義。對內(nèi)而言,是解決我國能源安全和生態(tài)環(huán)保問題的重要舉措,非化石能源將進入“倍速”發(fā)展階段,帶動新能源、儲能、制氫等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新商業(yè)模式發(fā)展進入“快車道”,為“后疫情”時代推動構(gòu)建雙循環(huán)格局注入新動能。對外而言,可以樹立大國形象,展示我國對全球生態(tài)環(huán)境及人類社會可持續(xù)發(fā)展的責任與擔當,進一步增加在全球治理體系中的話語權(quán),引領(lǐng)全球能源共同體建設(shè)。
人類社會發(fā)展至今,已經(jīng)經(jīng)歷了從薪柴到煤炭、從煤炭到油氣兩次能源革命,其間蒸汽機、內(nèi)燃機、電氣化等重大技術(shù)創(chuàng)新,直接驅(qū)動了能源行業(yè)發(fā)生變革。目前來看,第四次工業(yè)革命帶來的新能源、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、5G等重大技術(shù)革新,已經(jīng)為實現(xiàn)“碳中和”奠定了基礎(chǔ)。歷史的經(jīng)驗告訴我們,重大技術(shù)創(chuàng)新給行業(yè)帶來的變革往往是漸進過程中的一個突變。我們要充分看到技術(shù)進步與創(chuàng)新給新能源、電氣化發(fā)展帶來的“加速度”。
近日,國內(nèi)各能源企業(yè)積極響應(yīng)總書記要求,紛紛提出“碳達峰”及清潔能源發(fā)展愿景。大唐集團正積極由發(fā)電商向清潔能源提供商、服務(wù)商轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)將覆蓋從清潔能源供應(yīng)到需求側(cè)電氣化替代的全過程,初步計劃在內(nèi)蒙、青海等省區(qū)推動大規(guī)模新能源基地建設(shè),在浙江、江蘇等東部負荷中心開展清潔電代油、代氣、代煤試點,積極探索能源轉(zhuǎn)型的新路徑。
結(jié)語
“碳中和”目標的實現(xiàn)過程就是我國能源革命逐步邁向深入的過程。中國有得天獨厚的資源、市場、體制優(yōu)勢以及日益凸顯的技術(shù)、人才優(yōu)勢。我們將在習總書記清潔能源轉(zhuǎn)型新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,進一步提振雄心、增強信心,加速構(gòu)建“綠電為核心的現(xiàn)代能源體系”,堅定不移地走中國特色的能源高質(zhì)量發(fā)展道路,立志做全球氣候治理和能源綠色轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者、推動者,為開啟全球應(yīng)對氣候變化新征程和人類文明進步作出更大的貢獻。
9月22日,在第75屆聯(lián)合國大會一般性辯論上,習近平總書記歷史性提出,中國的碳排放要力爭在“2030年前達到峰值”、“2060年前實現(xiàn)碳中和”這一目標。12月12日,習近平總書記在氣候雄心峰會上進一步明確了實現(xiàn)“碳中和”的2030年階段性目標,在世界范圍內(nèi)引起了巨大反響。
當今世界正經(jīng)歷百年未有之大變局,中國是當前全球最大的化石能源消費國,石油、天然氣對外依存度分別高達71%和43%,能源安全風險突出。同時,以煤為主的能源消費結(jié)構(gòu)和長期以來高污染、高耗能的中低端產(chǎn)業(yè)布局,使我國的單位GDP能耗達到世界平均水平的1.5倍,年碳排放量超過100億噸,長期居于世界第一,已逼近環(huán)境承載能力極限。
在“碳中和”目標的倒逼之下,中國亟需加快摒棄原先粗放型、高污染的發(fā)展道路,加速推動能源領(lǐng)域深度變革,逐步構(gòu)建綠電為核心的現(xiàn)代能源體系,走出能源轉(zhuǎn)型升級的“中國模式”,在全球能源秩序重構(gòu)過程中徹底擺脫石油美元經(jīng)濟體系,完成從跟跑者向領(lǐng)跑者的歷史性轉(zhuǎn)變。
一、第四次工業(yè)革命推動經(jīng)濟技術(shù)條件日趨成熟,提出"碳中和"目標具有預(yù)見性、超前性
(一)技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動能源領(lǐng)域加速變革
當前,以新能源、新材料、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)為主要驅(qū)動力的第四次工業(yè)革命重塑全球能源供需格局,新能源、智能電網(wǎng)、儲能、電動車和氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和落地加速實現(xiàn),傳統(tǒng)能源生產(chǎn)和消費方式將發(fā)生革命性變革。
供給側(cè),風能驅(qū)動葉片做功產(chǎn)生電能,光伏通過半導(dǎo)體直接將光能轉(zhuǎn)化成電能;需求側(cè),電動車、電制冷/熱等電氣化技術(shù)不斷成熟推廣。這是一個從量變到質(zhì)變的過程,新能源替代化石能源,終端電氣化水平不斷提升,能源利用從“高碳”向“無碳”、從“黑色”向“綠色”,供需兩端的能量轉(zhuǎn)換都在逐步脫離“高溫高壓”,能源領(lǐng)域即將從“火藥時代”邁入“冷兵器時代”,未來實現(xiàn)“碳中和”目標的藍圖已呈現(xiàn)在眼前。
(二)能源供給側(cè)加速無碳化進程
我國風、光等新能源裝機已突破4億千瓦,相當于英、法兩國電力裝機總和。青海、西藏、內(nèi)蒙古等西、北部地區(qū)風、光資源量豐富。青海柴達木盆地24萬平方公里的土地,理論上光伏裝機可達100億千瓦以上,年發(fā)電量可達20萬億千瓦時以上,完全可以滿足全國終端能源需求(目前終端消費電量約7萬億千瓦時,若交通、建筑用能等全部由電能替代,消費總量約10萬億千瓦時)。
目前,新能源裝機年增量約為6000萬千瓦。若增量按10%增速增長到2030年,新能源總裝機將達到15億千瓦,可以超額完成總書記提出的2030年12億千瓦目標;若隨后30年保持年增量不變,到2060年新能源總裝機約60億千瓦,每年可提供12萬億千瓦時清潔電量。新能源裝機以復(fù)利形式增長,“碳中和”戰(zhàn)略目標可以加速實現(xiàn)。
同時,風、光度電成本近10年內(nèi)快速下降,在內(nèi)蒙、青海等資源條件較好的地區(qū)已逼近0.2元/度,仍保持下降趨勢。利用西、北部閑置的荒漠、戈壁等區(qū)域規(guī)?;_發(fā)新能源大基地,打造高產(chǎn)量、零污染的新能源“電氣田”,可替代傳統(tǒng)“煤田、油田和氣田”。通過特高壓送到東部負荷中心(較輸油、輸氣、輸煤,特高壓輸電是最經(jīng)濟、便捷、可靠的能源輸送方式),加上輸電成本,仍低于當?shù)鼗痣妰r格,替代化石能源的經(jīng)濟性臨界點已經(jīng)到來。
(三)能源消費側(cè)加速電氣化進程
電動車、氫能、儲能、熱泵、儲熱等技術(shù)快速發(fā)展,交通、供暖等用能終端電代油、代氣、代煤的步伐不斷加快。全面電氣化進程將引起能源消費結(jié)構(gòu)的巨大變革,是一場效率革命、成本革命,電力與傳統(tǒng)化石能源相比,能效、成本和環(huán)保優(yōu)勢逐步顯現(xiàn)。
交通領(lǐng)域,電動車市場快速推廣,行駛百公里約耗電15度,能耗僅為燃油車的1/4;使用低谷電充電時,成本僅為燃油車的10%;如使用綠電,行駛百公里相比燃油車可減少20kg碳排放,相當于一棵成年樹一年吸收的二氧化碳量。建筑供暖領(lǐng)域,熱泵作為高效的電制熱技術(shù),在提供相同熱量情況下,能耗僅為燃氣、燃煤鍋爐的30%,使用低谷電供熱時,成本僅為燃氣鍋爐的1/3,與燃煤鍋爐相當。例如北京某會議中心綜合智慧能源項目,采用熱泵技術(shù),利用低谷電制、儲冷/熱,年節(jié)約能源費用約40%,減少碳排放量約85%。
同時,大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等信息與數(shù)字技術(shù)不斷進步,可以對每個發(fā)、用電單元進行精準控制,以數(shù)字化手段構(gòu)建需求側(cè)智慧能源管控系統(tǒng),實現(xiàn)荷隨源動、源荷互動的運行機制,提供了新能源間歇性問題的解決路徑。
二、實現(xiàn)"碳中和"目標,關(guān)鍵在于堅持系統(tǒng)思維,構(gòu)建綠電為核心的現(xiàn)代能源體系
傳統(tǒng)能源體系下,煤、油、氣、電、核等各類能源形式相互割裂、各自為戰(zhàn),行業(yè)與行業(yè)之間壁壘嚴重,能源體系的整體布局還是脫離不了缺煤找煤、缺油找油、缺氣找氣的思維模式,造成了綜合效率的低下。實現(xiàn)“碳中和”目標,亟需打破行業(yè)壁壘,堅持系統(tǒng)思維,立足整個能源系統(tǒng)全局,統(tǒng)一謀劃,全盤考慮,通過電的“空間轉(zhuǎn)移”和“時間轉(zhuǎn)移”,構(gòu)建綠電為核心的“發(fā)輸儲用”一體化現(xiàn)代能源系統(tǒng)。
能源供應(yīng)側(cè),構(gòu)建清潔化的能源供應(yīng)系統(tǒng),以風、光等非化石能源取代油、氣、煤等傳統(tǒng)化石能源,逐步成為電力系統(tǒng)的主導(dǎo)一次電源。特別是在風光資源優(yōu)勢突出的西部、北部地區(qū)建設(shè)清潔能源基地,將廉價清潔能源送出,實現(xiàn)我國清潔能源更大范圍、更大規(guī)模的“空間轉(zhuǎn)移”。
能源消費側(cè),構(gòu)建高彈性的能源消費系統(tǒng),加快推進能源消費終端的電氣化進程,從需求側(cè)改革做文章,通過合理電價機制引導(dǎo)需求側(cè)可中斷、可調(diào)節(jié)負荷有序調(diào)整,統(tǒng)一調(diào)度分布化的需求側(cè)資源,變散兵游勇為集團軍作戰(zhàn)。加快儲能、儲熱/冷、電動車及氫能的發(fā)展,在風、光等新能源出力高峰、電價較低時,將電能轉(zhuǎn)化各種形式能源“儲存”,在風、光等新能源出力不足、電價較高時,使用儲存的能源供能,從而實現(xiàn)能源的“時間轉(zhuǎn)移”。
綠電為核心的現(xiàn)代能源體系對傳統(tǒng)“發(fā)輸用”同時完成的電力系統(tǒng)而言是一次變革,將帶來若干重大轉(zhuǎn)變∶
系統(tǒng)向“發(fā)輸儲用”轉(zhuǎn)變。系統(tǒng)中的電制氫、電制熱/冷、電動車充放電等不僅承擔著替代煤油氣等化石能源的作用,更是系統(tǒng)負荷調(diào)節(jié)的“蓄能器”,使電力系統(tǒng)由“發(fā)輸用”向“發(fā)輸儲用”模式轉(zhuǎn)變,需求側(cè)的各個用能、儲能單元可以實時響應(yīng)發(fā)電側(cè)出力,讓負荷跟隨發(fā)電側(cè)調(diào)節(jié),適應(yīng)新能源出力特點,徹底解決間歇性問題。預(yù)計2030年,我國電動車保有量或超1億輛,可達50億千瓦時以上的儲能規(guī)模,相當于北京市半個月的用電量,需求側(cè)將擁有海量“儲能”資源。
整體運行效率顯著提高。現(xiàn)有電力系統(tǒng)為滿足安全運行,預(yù)留較大的備用容量,導(dǎo)致運行效率較低(不超過50%)?,F(xiàn)代能源體系將通過電價機制,拉動低谷電使用,利用低價的電進行儲電、儲冷/熱、制氫,把更多負荷轉(zhuǎn)移到低谷時段,實現(xiàn)削峰填谷,大幅減少備用容量,提高整體運行效率。
社會總體用能成本下降。電能替代增量可以通過“時間轉(zhuǎn)移”實現(xiàn)在低谷時段消納,不會過多新增電網(wǎng)投資成本。新能源的規(guī)?;l(fā)展帶來供能成本的下降,終端電氣化的推進帶來能源利用效率的提升,這樣,現(xiàn)代能源體系不會推高能源利用成本,社會總體用能成本會呈下降趨勢。
變總量平衡為時空平衡。過去能源系統(tǒng)往往更關(guān)注能源供應(yīng)與需求之間量的匹配問題,即發(fā)即用,就地平衡?,F(xiàn)代能源體系將通過電的“時間轉(zhuǎn)移”、“空間轉(zhuǎn)移”,打破原有能源供給的時空約束,推動多種能源互補利用,實現(xiàn)更大時間、空間尺度的系統(tǒng)性平衡。
此外,在推動新能源基地建設(shè)時,同樣要堅持系統(tǒng)思維,統(tǒng)籌能源、經(jīng)濟、生態(tài)的協(xié)同發(fā)展。如在內(nèi)蒙地區(qū)發(fā)展新能源,1億千瓦的風電裝機每年可提供3000億千瓦時清潔電量,可替代1.5億噸產(chǎn)能的煤礦,減排二氧化碳2.3億噸。同步開發(fā)新能源基地與現(xiàn)代農(nóng)牧業(yè)基地,開展荒漠治理、治沙,可以減輕草原放牧強度,變革農(nóng)牧民生產(chǎn)生活方式,實現(xiàn)“生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”。
從未來發(fā)展路徑看,中國目前以煤為主、貧油少氣的能源結(jié)構(gòu),決定了能源轉(zhuǎn)型不可能像西方國家那樣,依次完成由煤炭到油氣,再到可再生能源的兩次更迭,而應(yīng)直接向可再生能源轉(zhuǎn)變,實現(xiàn)跨越式、創(chuàng)造式發(fā)展。為此,應(yīng)分為兩個階段推進“碳中和”目標∶第一階段∶到2030年,著力推動綠電對油、氣等化石能源的替代,存量火電全面參與調(diào)峰,消費側(cè)大量布局儲熱、儲冷、電動車、電制氫等靈活性產(chǎn)業(yè),可再生能源比例和終端電氣化率繼續(xù)快速提升,大幅減少對國際油、氣資源依賴。第二階段∶到2060年,著力推動綠電對煤炭的替代,儲能、氫能技術(shù)實現(xiàn)大規(guī)模成熟應(yīng)用,綠電為核心的能源體系成為我國能源優(yōu)化配置的主要平臺,存量火電替換基本完成。
三、加大體制機制改革力度,推動"碳中和"目標加快實現(xiàn)
從目前看,實現(xiàn)“碳中和”目標,不是一蹴而就的,是一個巨大的系統(tǒng)性工程,不僅需要技術(shù)的進步,也需要商業(yè)模式的創(chuàng)新,需要政策扶持和體制機制保障。
一是進一步加強電價機制研究,普及峰谷電價政策,真實反映電的商品屬性和時間價值,拉大峰谷電價差,拉動低谷用電,提高設(shè)備閑置時段的利用率,實現(xiàn)電能“時間轉(zhuǎn)移”,提升電力系統(tǒng)整體效率。
二是從國家戰(zhàn)略層面推動,加快碳交易市場建設(shè),將碳減排指標分解到各省市,在稅收、土地等政策方面加大對新能源和電氣化的傾斜力度。鼓勵和支持谷電及新能源制氫、制熱、制冷、充電等技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,推動相關(guān)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
三是打破省間壁壘,讓要素、資源在更大范圍內(nèi)自由流動,發(fā)揮市場的主體作用,形成“全國一盤棋”的能源供給格局。突破現(xiàn)有部分地區(qū)土地、環(huán)保政策一刀切問題,統(tǒng)籌處理好局部與全局利益關(guān)系,充分利用西、北部風、光資源。
四是鼓勵支持電動車的推廣使用,加快推進公共停車位充電樁建設(shè),引導(dǎo)居民區(qū)變壓器放開容量限制,建立充電樁公平就近接入的新機制,使用低谷時段資源閑置期進行充電,不增加電網(wǎng)設(shè)施投資費用。
四、展望
實現(xiàn)“碳中和”目標,對我國的經(jīng)濟社會發(fā)展具有劃時代意義。對內(nèi)而言,是解決我國能源安全和生態(tài)環(huán)保問題的重要舉措,非化石能源將進入“倍速”發(fā)展階段,帶動新能源、儲能、制氫等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新商業(yè)模式發(fā)展進入“快車道”,為“后疫情”時代推動構(gòu)建雙循環(huán)格局注入新動能。對外而言,可以樹立大國形象,展示我國對全球生態(tài)環(huán)境及人類社會可持續(xù)發(fā)展的責任與擔當,進一步增加在全球治理體系中的話語權(quán),引領(lǐng)全球能源共同體建設(shè)。
人類社會發(fā)展至今,已經(jīng)經(jīng)歷了從薪柴到煤炭、從煤炭到油氣兩次能源革命,其間蒸汽機、內(nèi)燃機、電氣化等重大技術(shù)創(chuàng)新,直接驅(qū)動了能源行業(yè)發(fā)生變革。目前來看,第四次工業(yè)革命帶來的新能源、新材料、物聯(lián)網(wǎng)、5G等重大技術(shù)革新,已經(jīng)為實現(xiàn)“碳中和”奠定了基礎(chǔ)。歷史的經(jīng)驗告訴我們,重大技術(shù)創(chuàng)新給行業(yè)帶來的變革往往是漸進過程中的一個突變。我們要充分看到技術(shù)進步與創(chuàng)新給新能源、電氣化發(fā)展帶來的“加速度”。
近日,國內(nèi)各能源企業(yè)積極響應(yīng)總書記要求,紛紛提出“碳達峰”及清潔能源發(fā)展愿景。大唐集團正積極由發(fā)電商向清潔能源提供商、服務(wù)商轉(zhuǎn)型,業(yè)務(wù)將覆蓋從清潔能源供應(yīng)到需求側(cè)電氣化替代的全過程,初步計劃在內(nèi)蒙、青海等省區(qū)推動大規(guī)模新能源基地建設(shè),在浙江、江蘇等東部負荷中心開展清潔電代油、代氣、代煤試點,積極探索能源轉(zhuǎn)型的新路徑。
結(jié)語
“碳中和”目標的實現(xiàn)過程就是我國能源革命逐步邁向深入的過程。中國有得天獨厚的資源、市場、體制優(yōu)勢以及日益凸顯的技術(shù)、人才優(yōu)勢。我們將在習總書記清潔能源轉(zhuǎn)型新戰(zhàn)略的指導(dǎo)下,進一步提振雄心、增強信心,加速構(gòu)建“綠電為核心的現(xiàn)代能源體系”,堅定不移地走中國特色的能源高質(zhì)量發(fā)展道路,立志做全球氣候治理和能源綠色轉(zhuǎn)型的引領(lǐng)者、推動者,為開啟全球應(yīng)對氣候變化新征程和人類文明進步作出更大的貢獻。