氫能觀察，近日，宗申動力（001696）子公司宗申氫能源公司自主研發(fā)的燃料電池系統(tǒng)搭載首臺摩托車完成內(nèi)部測試。在內(nèi)部測試時實現(xiàn)了“雙100(速度100和續(xù)航100)”性能指標(35MPa下)；加注滿氫氣只需2-3min；整車最大續(xù)航可接近150km，并可滿足全天候使用需求。

宗申氫能源公司為該項目提供了自研的空冷型燃料電池系統(tǒng)產(chǎn)品。同時，通過車載供氫系統(tǒng)高溫保護、過壓保護、低壓報警、泄漏檢測等安全設(shè)計，車輛氫氣系統(tǒng)的安全性得到高度保障。

作為曾經(jīng)的重慶摩幫巨頭之一，宗申動力近年來已逐步規(guī)劃出“摩托車發(fā)動機和通用動力”為核心，覆蓋“航空動力、新能源、高端零部件”等新興業(yè)務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)布局。

宗申動力布局新能源業(yè)務(wù)的載體為其控股子公司重慶宗申新能源發(fā)展有限公司（簡稱宗申新能源公司），后者于2016年12月2日與魏金柱共同出資1000萬元組建宗申氫能源公司，二者分別持股90%和10%。

按照此前披露，魏金柱為加拿大著名燃料電池開發(fā)商巴拉德動力系統(tǒng)有限公司核心技術(shù)的奠基人之一，曾獨立開發(fā)了巴拉德bam1g、bam2g、bam3g質(zhì)子交換膜，合作開發(fā)了巴拉德系列質(zhì)子交換膜燃料電池電堆。

但是，成立之后的宗申氫能源公司似乎一直未開展經(jīng)營活動，僅在2019年4月16日發(fā)布公告，向子公司重慶宗申氫能源動力科技有限公司增資5000萬元，以推進5kw以下產(chǎn)品模塊化的產(chǎn)業(yè)化開發(fā)力度，并逐步應(yīng)用到小型交通車輛、通訊基站、熱電聯(lián)供等領(lǐng)域。另一方面將努力構(gòu)建大型燃料電池研發(fā)和試制平臺，通過技術(shù)引進或合資合作等市場化方式，逐步實現(xiàn)30kw及以上的大型燃料電池系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力。

不過直至2020年7月，宗申動力依舊公開表示過，其氫能源業(yè)務(wù)仍處于研發(fā)階段，未有成品。此次內(nèi)部測試的完成，也證明了宗申的研發(fā)實力。