半導(dǎo)體廠商必須調(diào)整業(yè)務(wù)經(jīng)營方式，因此需要更加專注，需要確定公司應(yīng)該將精力集中投入到哪些領(lǐng)域。飛思卡爾堅信市場最終由效率需求來驅(qū)動，而執(zhí)行速度則是催化劑。我們認為，創(chuàng)新將產(chǎn)生差異化，而速度則決定是否領(lǐng)先。

    應(yīng)用市場驅(qū)動力

    網(wǎng)絡(luò)隨著移動消費設(shè)備呈現(xiàn)爆炸式增長，預(yù)計在未來5年內(nèi)，與互聯(lián)網(wǎng)相連的移動設(shè)備將超過100億臺。網(wǎng)絡(luò)性能將出現(xiàn)顯著的提升，全球的網(wǎng)絡(luò)需求將發(fā)生變化，由以前的語音主導(dǎo)型變?yōu)閿?shù)據(jù)主導(dǎo)型。全球互聯(lián)網(wǎng)流量預(yù)計在未來五年將翻四翻。始終在線、數(shù)據(jù)密集型應(yīng)用將極大地增加網(wǎng)絡(luò)流量。這向服務(wù)提供商提出了新的挑戰(zhàn)，他們需要降低數(shù)據(jù)傳輸?shù)某杀?，同時減少資金和運營費用。作為硅片提供商，我們必須實現(xiàn)更多的硅片創(chuàng)新。充分利用多核的處理潛力是滿足市場需求的唯一方法。如今，我們看到LTE技術(shù)能夠使性能實現(xiàn)階梯式增長。

    汽車汽車領(lǐng)域是另一個令人興奮的市場。中國擁有全球最大的汽車市場。全球新興市場中對這種經(jīng)濟節(jié)能型汽車的需求正在持續(xù)增長。飛思卡爾在汽車市場保持了完整的領(lǐng)導(dǎo)地位和價值主張。下一代汽車設(shè)計中的硅片內(nèi)容在繼續(xù)增加，飛思卡爾將繼續(xù)提供大量硅片器件，增強汽車性能、燃油效率和駕駛體驗。

    混合動力系統(tǒng)正在經(jīng)歷快速的發(fā)展和變化，而飛思卡爾是汽車動力半導(dǎo)體的全球領(lǐng)先者。我們正在積極地利用MCU和模擬方面的技術(shù)幫助客戶開發(fā)這類產(chǎn)品。

    在安全方面，安全氣囊、穩(wěn)定控制、壓力監(jiān)測等被動安全系統(tǒng)得到了進一步的部署。未來幾年內(nèi)，主動安全系統(tǒng)，如盲點檢測、自適應(yīng)巡航控制、車道偏離警告以及交通標志和基礎(chǔ)架構(gòu)檢測、車對車通信等將成為主流趨勢。

    汽車市場中令人矚目的增長領(lǐng)域之一就是信息娛樂和駕駛員信息系統(tǒng)，如語音通信和影院級視聽娛樂系統(tǒng)。這些因素都會對購買決策產(chǎn)生較大的影響。

    飛思卡爾擁有豐富的微控制器產(chǎn)品組合，可以滿足廣泛的DIS應(yīng)用的需求，包括帶量程的傳統(tǒng)儀表盤、支持多媒體的系統(tǒng)，如FordSync。

    消費電子智能本（Smartbook）、平板電腦設(shè)備基于ARM技術(shù)，正在快速填補小屏智能手機和傳統(tǒng)的、PC型智能本或筆記本產(chǎn)品之間的空缺。它們通常采用基于ARM技術(shù)的處理器，如飛思卡爾的i.MX51器件。智能本擁有比傳統(tǒng)智能手機設(shè)備更大的屏幕，它以云計算為中心，支持12個小時的電池壽命，能夠即時開機和持久連接。

    飛思卡爾在電子書市場份額中占據(jù)領(lǐng)先地位，我們將繼續(xù)在該市場保持這一勢頭。對于平板電腦，飛思卡爾專注于降低平板電腦設(shè)備的成本。

    工業(yè)飛思卡爾微處理器的一項關(guān)鍵應(yīng)用就是提高能源效率。眾所周知，能源效率是工程設(shè)計師們面臨的最嚴峻的挑戰(zhàn)之一，最明顯的例子就是中國的工業(yè)領(lǐng)域。

    中國政府正在大力投資建設(shè)新的發(fā)電廠，以及發(fā)展風能、太陽能等可再生能源。然而，要利用這些新型能源，我們需要一種智能電網(wǎng)來處理可再生能源的混合發(fā)電。智能電表將成為在家庭、企業(yè)和公用事業(yè)公司之間建立互聯(lián)智能的第一步。

目前，全球?qū)A(chǔ)架構(gòu)的投資已經(jīng)超過2萬億。展望未來，這種互聯(lián)智能將實現(xiàn)設(shè)備的協(xié)同工作，改善家庭、工廠和公用事業(yè)的配電效率。隨著人口的持續(xù)增長和生活水平的提高，出現(xiàn)了對更加便攜的媒體設(shè)備的要求。另一個變化是智能家庭網(wǎng)絡(luò)，智能家庭網(wǎng)絡(luò)可以連接新興的個人醫(yī)療設(shè)備。
    最新產(chǎn)品和市場策略

    我們一直在有序地執(zhí)行我們的QorIQ多核路線圖，同時，我們還推出為QorIQ芯片量身定制的生產(chǎn)就緒的VortiQa應(yīng)用級軟件，從而幫助我們的客戶實現(xiàn)嵌入式多核的真正價值。

    今天，我們看到LTE技術(shù)能夠使性能實現(xiàn)階梯式增長，與此同時，飛思卡爾也推出了自己的LTE解決方案。多核產(chǎn)品有強大的需求拉動，我們的P4080多核通信處理器、8156多核DSP都是這一領(lǐng)域的佼佼者。以下是多核和45nm技術(shù)實現(xiàn)的一些性能改進：

    -以更小的體積實現(xiàn)4倍的性能提升

    -減少組件數(shù)量，成本降低60%。

    -在提升性能的同時將功耗降低50%。

    2010年6月，我們推出了新的采用e5500PowerArchitecture內(nèi)核的64位QorIQ平臺，專門針對下一代高端控制和數(shù)據(jù)平面應(yīng)用、網(wǎng)絡(luò)、企業(yè)存儲、安全設(shè)備、數(shù)據(jù)中心和航空航天/國防市場。這個新平臺所實現(xiàn)的性能是e500內(nèi)核的兩倍。P5平臺首次實施了e550064位內(nèi)核。這是目前為止實現(xiàn)的最高的單線程性能，適用于下一代嵌入式控制平面應(yīng)用。

    PowerArchitecture技術(shù)在汽車嵌入式領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位，提供了一個通用平臺來創(chuàng)建面向未來汽車的產(chǎn)品。飛思卡爾為汽車應(yīng)用引入了新的基于PowerArchitecture技術(shù)的32位QorivvaMCU。