新年伊始,在蔚藍(lán)色的海平面上,一根根樁基深深扎入大海。1月4日,啟東海上風(fēng)電場(chǎng)工程再傳捷報(bào),由中交一航局承建的H1、H2海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目在近海完成了第26根鋼管樁沉樁任務(wù)。
啟東海上風(fēng)電場(chǎng)工程是江蘇省重點(diǎn)工程,由江蘇華威風(fēng)力發(fā)電有限公司和啟東華爾銳科技有限公司投資建設(shè),總投資147億元。去年5月28日,由中交一航局分公司與一公司共同承建的H1、H2海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目完成首根大直徑單樁沉樁作業(yè),標(biāo)志著國(guó)內(nèi)單體容量最大、風(fēng)機(jī)安裝種類最多的海上風(fēng)電項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。
進(jìn)入2021年,連續(xù)極端寒冷天氣導(dǎo)致我市近海海域海況持續(xù)惡劣,給海上作業(yè)帶來(lái)巨大影響。元旦期間,中交一航局啟東項(xiàng)目部全體人員放棄節(jié)假日休息,組織出海作業(yè),充分發(fā)揮敢打敢拼的頑強(qiáng)作風(fēng),陸地、海上兩個(gè)指揮中心緊密配合,最大效率調(diào)配船、機(jī)、料,確保現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。
繼1月3日凌晨3時(shí)27分,沉下新年首樁H1-10號(hào)鋼管樁沉樁任務(wù)后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)馬不停蹄,在4日順利完成2021年度第二根鋼管樁H1-9號(hào)的施工任務(wù)。據(jù)了解,此次沉樁為H1-9號(hào)鋼管樁,鋼樁長(zhǎng)78米,樁重883.203噸,樁徑6~7米。最終,9號(hào)鋼管樁累計(jì)施打1410錘,入泥35米,以1.67‰的垂直度高質(zhì)量完成了此次沉樁任務(wù)。
兩天連下兩樁,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工現(xiàn)場(chǎng)涌浪大、臺(tái)風(fēng)期與季風(fēng)期等多重困難和挑戰(zhàn),充分發(fā)揮“總承包+”管理模式的優(yōu)勢(shì),嚴(yán)抓安全質(zhì)量,緊密籌劃,充分利用有限的施工窗口期,科學(xué)合理組織施工作業(yè),圓滿完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。
啟東海上風(fēng)電場(chǎng)工程是江蘇省重點(diǎn)工程,由江蘇華威風(fēng)力發(fā)電有限公司和啟東華爾銳科技有限公司投資建設(shè),總投資147億元。去年5月28日,由中交一航局分公司與一公司共同承建的H1、H2海上風(fēng)電場(chǎng)項(xiàng)目完成首根大直徑單樁沉樁作業(yè),標(biāo)志著國(guó)內(nèi)單體容量最大、風(fēng)機(jī)安裝種類最多的海上風(fēng)電項(xiàng)目正式進(jìn)入主體工程施工階段。
進(jìn)入2021年,連續(xù)極端寒冷天氣導(dǎo)致我市近海海域海況持續(xù)惡劣,給海上作業(yè)帶來(lái)巨大影響。元旦期間,中交一航局啟東項(xiàng)目部全體人員放棄節(jié)假日休息,組織出海作業(yè),充分發(fā)揮敢打敢拼的頑強(qiáng)作風(fēng),陸地、海上兩個(gè)指揮中心緊密配合,最大效率調(diào)配船、機(jī)、料,確保現(xiàn)場(chǎng)施工順利進(jìn)行。
繼1月3日凌晨3時(shí)27分,沉下新年首樁H1-10號(hào)鋼管樁沉樁任務(wù)后,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)馬不停蹄,在4日順利完成2021年度第二根鋼管樁H1-9號(hào)的施工任務(wù)。據(jù)了解,此次沉樁為H1-9號(hào)鋼管樁,鋼樁長(zhǎng)78米,樁重883.203噸,樁徑6~7米。最終,9號(hào)鋼管樁累計(jì)施打1410錘,入泥35米,以1.67‰的垂直度高質(zhì)量完成了此次沉樁任務(wù)。
兩天連下兩樁,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工現(xiàn)場(chǎng)涌浪大、臺(tái)風(fēng)期與季風(fēng)期等多重困難和挑戰(zhàn),充分發(fā)揮“總承包+”管理模式的優(yōu)勢(shì),嚴(yán)抓安全質(zhì)量,緊密籌劃,充分利用有限的施工窗口期,科學(xué)合理組織施工作業(yè),圓滿完成了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)任務(wù)。