《預(yù)案》顯示，這130億元中，20億元將投向燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目，40億元投向全系列國(guó)六及以上排放標(biāo)準(zhǔn)H平臺(tái)道路用高端發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目，30億元投向大缸徑高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目、30億元投向全系列液壓動(dòng)力總成和大型CVT動(dòng)力總成產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，另外10億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

根據(jù)《預(yù)案》，濰柴動(dòng)力用于燃料電池項(xiàng)目的總投資金額約為37億元，其中包括固態(tài)氧化物燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（總投資15億）、燃料電池動(dòng)力總成核心零部件研發(fā)及制造能力建設(shè)項(xiàng)目（總投資14億）以及氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目（總投資7億）。

近年來(lái)，濰柴動(dòng)力在燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行了大量技術(shù)儲(chǔ)備，先后與弗爾賽、德國(guó)博世、英國(guó)錫里斯動(dòng)力、加拿大巴拉德、德國(guó)ARADEX和德國(guó)歐德思等公司戰(zhàn)略合作，掌握了氫燃料電池關(guān)鍵技術(shù)資源，建立起“單電池-電堆-系統(tǒng)-整車(chē)”的氫燃料商用車(chē)完整產(chǎn)業(yè)鏈。

此次建設(shè)的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)項(xiàng)目包括氫燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、固態(tài)氧化物燃料電池及關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化、燃料電池動(dòng)力總成核心零部件研發(fā)及制造能力建設(shè)等3個(gè)子項(xiàng)目，建成后可形成兩萬(wàn)臺(tái)氫燃料電池和3萬(wàn)臺(tái)新型燃料電池及關(guān)鍵零部件的年產(chǎn)能。

濰柴動(dòng)力表示，該項(xiàng)目的實(shí)施更有利于新能源產(chǎn)業(yè)化落地，建立國(guó)際一流的新能源技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)公司新能源業(yè)務(wù)發(fā)展；公司將圍繞2030年“碳達(dá)峰”和2060年“碳中和”目標(biāo)，建成全球領(lǐng)先的燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈基地，引領(lǐng)全球新能源行業(yè)發(fā)展。

對(duì)于融資總體目標(biāo)，濰柴動(dòng)力表示，本次再融資是濰柴動(dòng)力基于“十四五”規(guī)劃，聚焦于增長(zhǎng)性與前瞻性的重大戰(zhàn)略部署，將持續(xù)鞏固主業(yè)龍頭地位，深挖新業(yè)態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈機(jī)遇，豐富產(chǎn)業(yè)廣度和深度。

濰柴動(dòng)力布局氫能已有數(shù)年歷史。根據(jù)公開(kāi)資料，2018年，濰柴全面啟動(dòng)燃料電池產(chǎn)業(yè)園建設(shè)項(xiàng)目，建成了兩萬(wàn)套級(jí)產(chǎn)能的燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及電堆生產(chǎn)線(xiàn)。

2018年5月份，濰柴動(dòng)力與固態(tài)氧化物燃料電池（SOFC）供應(yīng)商錫里斯簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，又于當(dāng)年12月增持錫里斯股份至20%，成為錫里斯重要的戰(zhàn)略股東，并計(jì)劃攜手在濰坊成立合資公司，在固態(tài)氧化物燃料電池領(lǐng)域開(kāi)展全面合作。

2018年8月29日，濰柴動(dòng)力牽頭的國(guó)家“新能源汽車(chē)”重點(diǎn)專(zhuān)項(xiàng)《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目》在濟(jì)南正式啟動(dòng)。

2018年11月，濰柴動(dòng)力還與全球氫燃料電池領(lǐng)軍企業(yè)巴拉德動(dòng)力簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，投資1.63億美元成為后者第一大股東，雙方共同在山東省研發(fā)制造氫燃料電池動(dòng)力系列產(chǎn)品。

同年，濰柴集團(tuán)承擔(dān)了國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及商用車(chē)產(chǎn)業(yè)化技術(shù)與應(yīng)用》，聯(lián)合清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、宇通客車(chē)、中通客車(chē)等高校院所及企業(yè)開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)，燃料電池商用車(chē)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)、電堆等關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)新突破。

2019年以來(lái)，濰柴集團(tuán)聯(lián)合國(guó)家能源集團(tuán)完成全球首臺(tái)200噸級(jí)氫能重載礦用卡車(chē)的樣車(chē)開(kāi)發(fā)，推出了氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)及整體的動(dòng)力解決方案，并先后在山東濰坊、聊城、濟(jì)寧、濟(jì)南等地批量投放氫燃料電池公交車(chē)。

在濰柴的助力下，山東省建設(shè)了6座加氫站，7條公交運(yùn)營(yíng)專(zhuān)線(xiàn)，陸續(xù)投放氫燃料電池公交車(chē)超過(guò)200輛，累計(jì)運(yùn)行達(dá)130萬(wàn)公里，是全球氫燃料公交線(xiàn)路最密集的區(qū)域之一。

濰柴也由此成為了全球氫燃料電池商用車(chē)區(qū)域性示范投放產(chǎn)品最多的企業(yè)之一。目前濰柴集團(tuán)已經(jīng)建立起“單電池-電堆-發(fā)動(dòng)機(jī)-整車(chē)”的氫燃料商用車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈。