1月16日,央視財經(jīng)頻道《天下財經(jīng)》欄目報道了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的動力電池存在起火隱患,導(dǎo)致全球范圍召回6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車。
隨著近年來電動汽車的普及,安全問題備受消費者的關(guān)注。
通用汽車近日宣布,因存在起火隱患,在全球范圍召回6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車。這些汽車均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池,這也引發(fā)了市場對韓國產(chǎn)電動汽車電池質(zhì)量的質(zhì)疑。
韓聯(lián)社11月15日報道稱,通用汽車本次宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt電動汽車,其中在韓國召回約9500輛、美國市場5.1萬輛等,目前這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故。
通用汽車表示,召回車輛均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池,這些電池在充滿電或即將充滿電時,存在起火隱患。
受召回事件影響,今天,LG化學(xué)股價盤中跌幅一度超過4%。上個月,現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患,大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA電動汽車,這也使得LG化學(xué)股價連跌三天,累計跌幅達(dá)9.3%。
實際上,LG化學(xué)近日發(fā)布的三季度營業(yè)利潤同比大增159%,盡管業(yè)績大漲,但股價卻反應(yīng)平平。近一個多月來,接連兩家車企因LG化學(xué)電池質(zhì)量而大規(guī)模召回,電池安全問題對LG化學(xué)的負(fù)面影響正在凸顯。
目前,LG化學(xué)表示,事故原因尚不明確,將全力配合通用汽車進行調(diào)查。LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動汽車中使用最多的電池,公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,LG化學(xué)在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%,位居全球第一。
截至今年9月,LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國電池企業(yè)的全球市場份額高達(dá)35.1%。
然而,今年上半年,寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車,也因起火事故被召回,一時間韓國電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
專家表示,短期內(nèi)電池安全問題或?qū)n國電池企業(yè)的品牌形象造成一定沖擊。在電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時,韓國電池企業(yè)能否兼顧電池的性能和安全性,已成為今后確保市場地位的關(guān)鍵。
隨著近年來電動汽車的普及,安全問題備受消費者的關(guān)注。
通用汽車近日宣布,因存在起火隱患,在全球范圍召回6.9萬輛雪佛蘭Bolt電動汽車。這些汽車均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池,這也引發(fā)了市場對韓國產(chǎn)電動汽車電池質(zhì)量的質(zhì)疑。
韓聯(lián)社11月15日報道稱,通用汽車本次宣布召回的雪佛蘭電動汽車為2017-2019年生產(chǎn)的Bolt電動汽車,其中在韓國召回約9500輛、美國市場5.1萬輛等,目前這款車型在全球至少發(fā)生了5起火災(zāi)事故。
通用汽車表示,召回車輛均搭載了韓國LG化學(xué)生產(chǎn)的電池,這些電池在充滿電或即將充滿電時,存在起火隱患。
受召回事件影響,今天,LG化學(xué)股價盤中跌幅一度超過4%。上個月,現(xiàn)代汽車也曾因電池起火隱患,大規(guī)模召回旗下使用LG化學(xué)電池的KONA電動汽車,這也使得LG化學(xué)股價連跌三天,累計跌幅達(dá)9.3%。
實際上,LG化學(xué)近日發(fā)布的三季度營業(yè)利潤同比大增159%,盡管業(yè)績大漲,但股價卻反應(yīng)平平。近一個多月來,接連兩家車企因LG化學(xué)電池質(zhì)量而大規(guī)模召回,電池安全問題對LG化學(xué)的負(fù)面影響正在凸顯。
目前,LG化學(xué)表示,事故原因尚不明確,將全力配合通用汽車進行調(diào)查。LG化學(xué)生產(chǎn)的電池是目前全球已銷電動汽車中使用最多的電池,公司客戶包括現(xiàn)代、大眾、沃爾沃等13家全球知名車企。
數(shù)據(jù)顯示,今年1-9月,LG化學(xué)在全球電動汽車電池市場占有率增至24.6%,位居全球第一。
截至今年9月,LG化學(xué)、三星SDI、和SK三大韓國電池企業(yè)的全球市場份額高達(dá)35.1%。
然而,今年上半年,寶馬、福特旗下使用了三星SDI電池的約5萬輛電動汽車,也因起火事故被召回,一時間韓國電池企業(yè)的質(zhì)量問題被推上了輿論的風(fēng)口浪尖。
專家表示,短期內(nèi)電池安全問題或?qū)n國電池企業(yè)的品牌形象造成一定沖擊。在電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時,韓國電池企業(yè)能否兼顧電池的性能和安全性,已成為今后確保市場地位的關(guān)鍵。