日前，馬斯克在海外社交平臺上表示，德國柏林超級工廠將作為未來特斯拉最新技術(shù)的試驗(yàn)田，特斯拉最新的技術(shù)都將在德國超級工廠率先試水，歐洲市場的Model Y車型將搭載電池日發(fā)布的眾多最新技術(shù)，包括4680規(guī)格的全新電池。

近日，埃隆·馬斯克在社交平臺上發(fā)表推文表示。特斯拉希望使用德國工廠作為其在特斯拉電池日上展示的所有技術(shù)的試驗(yàn)田。柏林工廠將在美國弗里蒙特工廠之前獲得特斯拉最先進(jìn)的油漆車間 。

根據(jù)馬斯克的說法，歐洲市場的Model Y將使用4680電芯，還將使用新的結(jié)構(gòu)電池組，車身使用大型鑄件的最新底盤結(jié)構(gòu)以及創(chuàng)新噴漆工藝。

馬斯克還證實(shí)，磷酸鐵鋰電池將在中檔車輛和固定儲能設(shè)備中發(fā)揮重要作用。換句話說，特斯拉計劃制造的25000美元的汽車，甚至假設(shè)的Model Y 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版都將配備這些磷酸鐵鋰電池。上海工廠制造的Model 3已經(jīng)在使用磷酸鐵鋰電池。

馬斯克還說，柏林工廠將測試所有這些新技術(shù)，如果技術(shù)通過測試，那么美國弗里蒙特和中國上海工廠將在兩年后跟進(jìn)。考慮到美國和中國是特斯拉最大的市場，馬斯克不想在這些市場上冒風(fēng)險。短時間內(nèi)將繼續(xù)以目前的技術(shù)生產(chǎn)，以確保市場供貨。

盡管歐洲市場很重要，但德國工廠的產(chǎn)能壓力不大，如果德國工廠出現(xiàn)任何問題，可以由中國或美國工廠供貨歐洲。換句話說，這是測試這些新技術(shù)的最安全地點(diǎn)。