編者按：自今年7月起，國家電網(wǎng)有限公司推廣實(shí)施充電樁委托經(jīng)營模式，授權(quán)省級電動汽車公司采用市場化方式運(yùn)營充電設(shè)施業(yè)務(wù)，以提高充電設(shè)施投資效益和利用率。目前，已有15家省公司陸續(xù)實(shí)施充電設(shè)施委托經(jīng)營，千方百計(jì)降本增效，壓降運(yùn)營成本，把資源優(yōu)勢變?yōu)楦偁巸?yōu)勢，促進(jìn)充電設(shè)施利用率和運(yùn)營收益雙提升。

國網(wǎng)北京電力

“固定收益+浮動收益”實(shí)現(xiàn)“質(zhì)效雙升”

本報(bào)記者 程偉 通訊員 瞿傳賀

“自6月1日實(shí)施委托經(jīng)營模式以來，我們的月均充電量較委托經(jīng)營前增長36.5%，月均服務(wù)費(fèi)增長29.4%。”9月1日，國網(wǎng)北京市電力公司營銷部副主任李海濤拿出一組數(shù)據(jù)，介紹了實(shí)施充電設(shè)施委托經(jīng)營模式以來的初步成效。國網(wǎng)北京電力圍繞“提質(zhì)增效、開源節(jié)流、經(jīng)營創(chuàng)收”的工作思路，在公司系統(tǒng)率先實(shí)施了“固定收益+浮動收益”充電設(shè)施委托經(jīng)營模式，推動新能源汽車充換電業(yè)務(wù)向“質(zhì)效雙升”邁進(jìn)。該公司授予國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司定價(jià)權(quán)、經(jīng)營權(quán)，激發(fā)了經(jīng)營創(chuàng)效積極性，鼓勵(lì)運(yùn)用市場化手段參與充電市場競爭，實(shí)現(xiàn)了充換電設(shè)施運(yùn)營的“兩保兩提升”（保證設(shè)備安全、保證服務(wù)質(zhì)量，提升充電樁利用率、提升經(jīng)營收益）。

優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局

“現(xiàn)在好了，不僅倉儲基地周邊安裝了充電樁，沿途的充電樁也完成了優(yōu)化升級，我們在送貨途中就可以快速充電。”8月31日，正在為新能源汽車充電的京東物流司機(jī)龔彥波介紹說，他負(fù)責(zé)京東集配站之間的貨物運(yùn)輸，沿途雖有充電樁，但經(jīng)常要繞行很遠(yuǎn)才能充上電。如今物流速度更有保障了。

京東倉儲物流基地的新能源物流車一般距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司在京東倉儲物流基地周邊、物流車行駛路徑沿線精準(zhǔn)建樁，并對充電樁進(jìn)行優(yōu)化升級。

同時(shí)，國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司依托智慧車聯(lián)網(wǎng)平臺“車-樁-路-網(wǎng)-人”的有效連接，實(shí)現(xiàn)了對充電樁的實(shí)時(shí)監(jiān)控和數(shù)據(jù)采集，形成數(shù)據(jù)庫。該公司運(yùn)用這一數(shù)據(jù)庫做好充電市場分析，讓充電樁隨熱點(diǎn)遷移、隨需求升級，并優(yōu)化124座低效充電站，將其遷移至需求熱點(diǎn)區(qū)域，盤活了存量資產(chǎn)，喚醒了“沉睡”的充電樁。據(jù)統(tǒng)計(jì)，遷移后的充電樁使用率增長了近兩倍。

定制化服務(wù)盤活充電市場

“供電公司為我們開辟了綠色通道，線上提交資料就可以直接購電，不用頻繁去營業(yè)廳了，節(jié)省了好多時(shí)間。”北京順豐速運(yùn)車管處業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人張勝強(qiáng)說。

企業(yè)要效益，經(jīng)營靠創(chuàng)收。國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司充分利用商業(yè)開發(fā)經(jīng)營權(quán)，多渠道、多形式對接客戶，充分了解客戶需求，積極拓展專用車市場，開展優(yōu)質(zhì)集團(tuán)客戶業(yè)務(wù)。

為滿足北京順豐速運(yùn)公司等重點(diǎn)客戶的需求，國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司創(chuàng)新推行了即插即充模式，提升重點(diǎn)客戶的充電效率。雙方深化合作以來，北京順豐速運(yùn)公司總充電量已達(dá)265萬千瓦時(shí)。

國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司還根據(jù)充電服務(wù)定價(jià)自主性，依托車聯(lián)網(wǎng)平臺，針對小桔、曹操專車等企業(yè)客戶，推出階梯電量套餐、服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠等。憑借這些措施，該公司月均訂單數(shù)量增長超過17%，充電量增長超過4%。

國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司持續(xù)加大市場開拓力度，科學(xué)制訂投資計(jì)劃。北京會議中心每年承擔(dān)全國兩會等多項(xiàng)重要會議服務(wù)任務(wù)，國網(wǎng)（北京）新能源汽車服務(wù)有限公司充分考慮北京會議中心重要性，為其量身定制了兩套大功率群充群控式充電設(shè)備，分別為600千瓦直流充電機(jī)（一機(jī)10樁型）和300千瓦直流充電機(jī)（一機(jī)5樁型），單個(gè)直流充電槍口最大功率可達(dá)180千瓦。

下一步，國網(wǎng)北京電力將不斷完善多樣化商業(yè)模式，加強(qiáng)充電樁遷移改造和優(yōu)化升級，減少低效充電資產(chǎn)，提升在熱點(diǎn)區(qū)域的充電服務(wù)能力、充電樁整體利用率，做大充電生態(tài)圈。

國網(wǎng)江蘇電力

優(yōu)化運(yùn)營策略 大力降本增效

周瑾

8月18日14時(shí)16分，江蘇蘇州供電公司供電服務(wù)指揮中心值班員杜佳燕接到一份來自車聯(lián)網(wǎng)平臺的充電樁報(bào)修工單，立即向運(yùn)維站發(fā)出搶修工單。運(yùn)維人員王震收到語音提醒，趕往現(xiàn)場處理。整個(gè)派單、接單過程僅用時(shí)21秒。

7月1日，國網(wǎng)江蘇省電力有限公司與國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司簽訂委托合同，將新能源汽車充換電設(shè)施交由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司承包運(yùn)營。自7月起，國網(wǎng)江蘇電力不再支出設(shè)備運(yùn)維費(fèi)用，充換電設(shè)施由國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司進(jìn)行市場化運(yùn)營與智能化運(yùn)維管理。該公司發(fā)揮定價(jià)靈活、服務(wù)快捷等優(yōu)勢，通過制訂靈活運(yùn)營策略、推出增值充電服務(wù)、優(yōu)化充電網(wǎng)絡(luò)布局等市場化運(yùn)營手段，提升了運(yùn)營收益，降低了運(yùn)維成本。

科學(xué)制訂服務(wù)費(fèi)定價(jià)方案

“按照充電量階梯方法計(jì)算，每度電可以減少服務(wù)費(fèi)8分錢，我們集團(tuán)的新能源汽車每年可以節(jié)省充電服務(wù)費(fèi)23萬元。”蘇舜集團(tuán)負(fù)責(zé)人張朝陽說。

蘇舜集團(tuán)是集整車銷售、配件供應(yīng)、維修服務(wù)、舊車交易、汽車租賃等業(yè)務(wù)于一體的汽車銷售集團(tuán)，旗下有1000余輛新能源汽車，每月充電量在24萬千瓦時(shí)左右。8月，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司與蘇舜集團(tuán)合作，以月度充電量階梯價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，推出充電服務(wù)費(fèi)優(yōu)惠舉措。

7月以來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司依據(jù)充電市場情況，科學(xué)制訂充電服務(wù)費(fèi)定價(jià)方案，開展市場化運(yùn)營活動。

為搶占充電站市場份額，7月，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司在鎮(zhèn)江對國網(wǎng)江蘇電力自建充電站周邊市場進(jìn)行調(diào)研，并結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，下調(diào)13座快充站點(diǎn)充電服務(wù)費(fèi)。下調(diào)后的充電價(jià)格為1.0518元每千瓦時(shí)，比周邊充電站充電價(jià)格更低。降價(jià)以來，鎮(zhèn)江市范圍內(nèi)的自建充電站每日充電量達(dá)到1.49萬千瓦時(shí)，同比提升約8%。

國網(wǎng)江蘇電力還拓展“充電+增值”服務(wù)，進(jìn)一步提升充電場站運(yùn)營效率。近日，由無錫供電公司投資建設(shè)的盛唐樂享城充換電站投運(yùn)。該站集新能源汽車充電、電動車換電業(yè)務(wù)于一體，在原有新能源汽車充電場站內(nèi)新裝2臺8倉換電柜。該站采用直流快充技術(shù)，可為外賣騎手提供不間斷服務(wù)。今年下半年，國網(wǎng)江蘇電力計(jì)劃在全省20個(gè)充電站增設(shè)外賣車輛充換電設(shè)施，滿足電動車換電需求。預(yù)計(jì)每年充電量可增加25萬千瓦時(shí)。

智能巡檢降低運(yùn)維成本

7月6日，在南京農(nóng)業(yè)大學(xué)白馬科研基地充電站，一臺智能巡檢機(jī)器人正在對8套新能源汽車充電設(shè)施進(jìn)行巡檢。

7月開始，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司在南京、蘇州等地試點(diǎn)應(yīng)用全自動智能巡檢機(jī)器人，替代人工對充電樁進(jìn)行全方位智能巡檢。這極大地節(jié)約了時(shí)間成本和人工成本，對于位置偏遠(yuǎn)而充電需求較大的充電站具有很高的實(shí)用價(jià)值。

該公司還依靠現(xiàn)有市級供電公司配網(wǎng)專業(yè)化搶修力量，根據(jù)充電設(shè)施運(yùn)營情況，制訂不同等級的搶修方案。該公司將公交場站與高利用率公共站點(diǎn)列為重點(diǎn)運(yùn)維服務(wù)保障目標(biāo)，對非重點(diǎn)保障場站，根據(jù)故障樁比例和實(shí)時(shí)充電情況動態(tài)調(diào)整搶修計(jì)劃，將不影響安全運(yùn)行、不影響客戶使用的故障合并處理，以降低運(yùn)維人員投入。

智能化、共享化的運(yùn)維檢修服務(wù)有效提升了充電設(shè)施的運(yùn)維效率，降低了運(yùn)維成本。7～8月，國網(wǎng)江蘇電力自建充電樁單樁運(yùn)維成本同比降低40%。

針對公用充電樁利用率較低的情況，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)江蘇有限公司開展存量充電樁分類治理，對于不具區(qū)位優(yōu)勢、充電量低的站點(diǎn)，采用公用轉(zhuǎn)專用、遷址改造、定向優(yōu)惠等方式，推動實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。

國網(wǎng)重慶電力

推進(jìn)市場化運(yùn)營 提升充電樁效能

本報(bào)記者 游紹斌

8月31日，在重慶市江津區(qū)雙福農(nóng)貿(mào)城充電站遷建現(xiàn)場，幾名供電員工正檢查澆筑的混凝土基礎(chǔ)和一、二次電纜敷設(shè)情況，做好充電樁遷移安裝準(zhǔn)備，為9月上旬充電站運(yùn)營忙碌。自7月1日以來，國網(wǎng)重慶市電力公司以“經(jīng)營減虧、提質(zhì)增效”為原則，編制了充電樁委托經(jīng)營工作方案，將充電樁委托給國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司運(yùn)營，并指導(dǎo)實(shí)施“一站一策”治理，提高充電樁使用率和充電量。同時(shí)，該公司細(xì)化充電站現(xiàn)場運(yùn)維分級，開展備品備件管理，降低運(yùn)維成本，充電樁委托經(jīng)營成效初顯。7月份，國網(wǎng)重慶電力委托經(jīng)營的399個(gè)充電站1790個(gè)充電樁的充電量環(huán)比提升10.6%。

“一站一策”提高充電樁使用率

充電站就近、方便、靠近客戶尤為重要，這對站點(diǎn)選址提出了更高要求。

雙福農(nóng)貿(mào)城充電站原址位于農(nóng)貿(mào)城內(nèi)，占地面積約280平方米，建有8個(gè)直流快速充電樁，自2016年建成后，每月充電量超過3萬千瓦時(shí)?？?019年年底，該充電站場地租賃合同到期后，租賃方和承租方未就租賃費(fèi)用達(dá)成一致，該充電站被迫停運(yùn)。

7月上旬，江津區(qū)供電公司考察后，決定將充電站搬遷至2千米外的新址，對前來充電的新能源汽車車主影響不大。

雙福農(nóng)貿(mào)城充電站遷建僅是國網(wǎng)重慶電力實(shí)施充電站“一站一策”治理的案例之一。自充電樁委托經(jīng)營后，國網(wǎng)重慶電力圍繞提升充電效率效益，充分發(fā)揮國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司市場化靈活優(yōu)勢，持續(xù)加強(qiáng)與曹操專車等充電大客戶合作，深入分析充電站零電量、低電量原因，編制“一站一策”治理方案，對使用率較低的充電站采取搬遷、交流慢充改造為直流快充等措施，提高充電樁使用率和充電量。

細(xì)化運(yùn)維分級降低搶修成本

降低運(yùn)維搶修成本是充電站減虧增效的有效途徑。

8月28日，重慶帕美來科技有限公司兩名員工驅(qū)車1個(gè)多小時(shí)，來到北碚區(qū)金刀峽景區(qū)充電站，巡檢站內(nèi)設(shè)備，查看充電樁運(yùn)行有無異常。這是相隔一星期后，該公司對該充電站的再次例行巡檢。

重慶帕美來科技有限公司是國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司的委托運(yùn)維單位，負(fù)責(zé)重慶主城11個(gè)區(qū)縣的充電站運(yùn)維和故障搶修工作。

“我們根據(jù)供電公司提供的充電站運(yùn)維分級方案，對區(qū)域內(nèi)的充電站進(jìn)行分析和細(xì)化分級，節(jié)省了不少運(yùn)維成本。”重慶帕美來科技有限公司負(fù)責(zé)人于海斌介紹，該公司根據(jù)充電站空間距離、使用率等指標(biāo)，將充電站細(xì)分為三級，在不影響客戶使用的前提下，延長巡檢周期，降低人工和車輛運(yùn)行成本。

于海斌說，分級運(yùn)維實(shí)施一個(gè)月后，降本增效成效顯著：部分充電站空間距離遠(yuǎn)且使用率不高，以前每周至少要去巡檢一次?，F(xiàn)在細(xì)化分級后，對三級充電站間隔一周巡檢一次，巡檢周期延長一倍，運(yùn)維成本就降下來了。

國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司按充電站類型、充電頻次、利用率等因素，細(xì)化充電站現(xiàn)場運(yùn)維分級，共分為一級充電站67個(gè)、二級充電站109個(gè)、三級充電站223個(gè)，同時(shí)明確巡檢、檢修、故障處理時(shí)限要求，確保巡檢周期延長，運(yùn)營服務(wù)不打折，并按照“統(tǒng)一管理、統(tǒng)一維修”方式開展備品備件管理，降低自身運(yùn)維成本超過50%。

“委托經(jīng)營后，我們不再承擔(dān)場地租賃費(fèi)和運(yùn)維費(fèi)用。”國網(wǎng)重慶電力營銷部智能用電處副處長龍方家介紹，國網(wǎng)重慶電動汽車服務(wù)有限公司獨(dú)享增值服務(wù)所有收益，并按照一定比例與國網(wǎng)重慶電力分成服務(wù)費(fèi)和補(bǔ)貼。下半年，國網(wǎng)重慶電力所屬充電設(shè)施充電量預(yù)計(jì)可完成2000萬千瓦時(shí)，實(shí)現(xiàn)充電量與經(jīng)營收益雙提升。

國網(wǎng)福建電力

壓降運(yùn)維成本 提升充電樁利用率

通訊員 陳舒平 劉濤 本報(bào)記者 林麗平

“您好！我們最近推出服務(wù)費(fèi)折扣優(yōu)惠活動，請您了解一下。”8月28日，在福建省泉州市泉港錦繡公園城市充電站，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司營銷人員謝昊軒正在為客戶介紹優(yōu)惠活動的詳細(xì)內(nèi)容。自優(yōu)惠活動開展以來，錦繡公園城市充電站月充電量達(dá)13萬千瓦時(shí)。這是國網(wǎng)福建省電力有限公司開展充電設(shè)施委托經(jīng)營取得的成效之一。

8月1日起，國網(wǎng)福建電力建設(shè)的充電設(shè)施正式委托國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司運(yùn)營，授權(quán)其以市場化手段調(diào)整充電服務(wù)費(fèi)，開展?fàn)I銷活動，提供增值服務(wù)。充電設(shè)施委托經(jīng)營實(shí)施一個(gè)月來，國網(wǎng)福建電力建設(shè)的充電設(shè)施充電量已達(dá)557.27萬千瓦時(shí)，充電設(shè)施運(yùn)維成本也明顯壓降。

全力優(yōu)化運(yùn)維體系

8月26日，經(jīng)過國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司運(yùn)維檢修隊(duì)員的緊急搶修，沈海高速虎嶼島服務(wù)區(qū)公共充電站3號充電樁順利恢復(fù)運(yùn)行。“國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司開展充電樁市場化經(jīng)營管理與運(yùn)維后，優(yōu)化運(yùn)維體系，強(qiáng)化質(zhì)量管控，提升了充電樁可用率。”該公司運(yùn)維檢修員劉巍說。

自委托經(jīng)營工作開展以來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司充分發(fā)揮專業(yè)化、市場化優(yōu)勢，加大高速公路快充站及城市交通樞紐、旅游景區(qū)、大型商廈等場所周邊站點(diǎn)的巡檢力度。該公司運(yùn)用自動化技術(shù)輔助運(yùn)維管理，初步搭建集缺陷管理、遠(yuǎn)程重啟、視頻監(jiān)控、安全門禁等功能于一體的智能運(yùn)維平臺，完成運(yùn)維線上流程管控，消缺時(shí)長比過去降低7%，平均工單流轉(zhuǎn)時(shí)長減少1小時(shí)。

“委托經(jīng)營以來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司充實(shí)、提升自有運(yùn)維力量。8月1日起，充電設(shè)施故障消缺就由該公司自主開展，不再外委。”國網(wǎng)福建電力營銷部智能用電處處長鄭鵬介紹，通過實(shí)施委托經(jīng)營，國網(wǎng)福建電力下半年運(yùn)維支出可降低超過20%，運(yùn)維成本明顯壓降。

多措并舉提升運(yùn)營質(zhì)效

8月25日，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司工作人員林竹喧正在對平潭縣壇南灣停車場充電站基礎(chǔ)臺賬進(jìn)行摸排、梳理。自充電設(shè)施委托經(jīng)營以來，該公司進(jìn)一步加強(qiáng)充電站基礎(chǔ)臺賬管理，目前已完成全省489座充電站運(yùn)營情況摸排。該公司結(jié)合模排情況，以“一站一策”的方式編制充電設(shè)施運(yùn)營方案及工作進(jìn)度表，提升充電站運(yùn)營質(zhì)效。

福建省充電市場主體眾多，充電設(shè)施運(yùn)營企業(yè)達(dá)441家。要在激烈的市場競爭中脫穎而出，就必須創(chuàng)新營銷策略，豐富服務(wù)手段，解決充電樁整體使用率不均衡、經(jīng)營模式與市場化競爭要求不匹配等問題，全力提升充電設(shè)施運(yùn)營質(zhì)效。

委托經(jīng)營以來，國網(wǎng)電動汽車服務(wù)（福建）有限公司多措并舉，全面加強(qiáng)充電站臺賬管理，按照“一站一策”原則，整治零、低電量充電站；加強(qiáng)充電站線損分析，采取有效措施，確保把線損率控制在15%以內(nèi)；加強(qiáng)充電樁運(yùn)營情況日常跟蹤分析，根據(jù)市場競爭動態(tài)，開展積攢充電次數(shù)（度數(shù)）享受優(yōu)惠等活動，積極搶占優(yōu)質(zhì)充電市場，重點(diǎn)突破網(wǎng)約車、物流車等集團(tuán)客戶，提升充電設(shè)施利用率；完善充電站休息室、衛(wèi)生間及洗車房等附屬配套設(shè)施，主動與4S店、保險(xiǎn)公司等合作，加大在微信公眾號的宣傳力度，提高知名度，打造“網(wǎng)紅充電站”，進(jìn)一步吸引“流量”和“電量”。