8月7日,特斯拉在北京華貿(mào)中心的V3超級充電站正式落成,并開始投入使用。這是目前北京第一座也是中國大陸第三座V3超級充電站。
特斯拉方面介紹,V3 超級充電樁是運(yùn)用全新充電架構(gòu)的超充方式,使用全新電力電子元器件,具備比V2超級充電樁更快的充電速度。以Model 3為例,充電15分鐘約可以補(bǔ)充200公里以上的續(xù)航里程,顯著縮短平均充電時(shí)間,讓用戶能夠更高效地實(shí)施出行規(guī)劃。值得一提的是,V3超級充電樁采用全新液冷電線和充電槍頭,更便于用戶進(jìn)行充電操作。
特斯拉供圖
記者從特斯拉獲悉,自進(jìn)入中國以來,特斯拉自建超級充電網(wǎng)絡(luò),并根據(jù)用戶不同的出行場景,設(shè)置了家庭充電、超級充電、目的地充電等多種不同的充電方式。截至目前,特斯拉在中國已建成超過2500個(gè)超級充電樁、2400個(gè)目的地充電樁,能夠覆蓋約90%的人口密集城市。
步入2020年第三季度,特斯拉將加速推進(jìn)V3超級充電站在全國各大城市的建設(shè),實(shí)現(xiàn)“全年新增4000個(gè)超級充電樁(含V3超級充電樁)”的目標(biāo),這一數(shù)字是過去5年特斯拉在國內(nèi)建設(shè)的超級充電樁總量的兩倍。
特斯拉方面介紹,V3 超級充電樁是運(yùn)用全新充電架構(gòu)的超充方式,使用全新電力電子元器件,具備比V2超級充電樁更快的充電速度。以Model 3為例,充電15分鐘約可以補(bǔ)充200公里以上的續(xù)航里程,顯著縮短平均充電時(shí)間,讓用戶能夠更高效地實(shí)施出行規(guī)劃。值得一提的是,V3超級充電樁采用全新液冷電線和充電槍頭,更便于用戶進(jìn)行充電操作。
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特斯拉供圖
記者從特斯拉獲悉,自進(jìn)入中國以來,特斯拉自建超級充電網(wǎng)絡(luò),并根據(jù)用戶不同的出行場景,設(shè)置了家庭充電、超級充電、目的地充電等多種不同的充電方式。截至目前,特斯拉在中國已建成超過2500個(gè)超級充電樁、2400個(gè)目的地充電樁,能夠覆蓋約90%的人口密集城市。
步入2020年第三季度,特斯拉將加速推進(jìn)V3超級充電站在全國各大城市的建設(shè),實(shí)現(xiàn)“全年新增4000個(gè)超級充電樁(含V3超級充電樁)”的目標(biāo),這一數(shù)字是過去5年特斯拉在國內(nèi)建設(shè)的超級充電樁總量的兩倍。