特斯拉確認(rèn),定于9月22日在美國加利福尼亞州Fremont舉辦延期的股東和電池日活動。
據(jù)悉,該活動將比較私人的方式舉辦,可仍舊提供視頻直播流。
今年6月,特斯拉CEO馬斯克透露了合并電池日和股東大會的想法。不出意外的話,本次活動將揭曉低成本電池,續(xù)航可達(dá)100萬英里(約160萬公里),從而使得其整體成本媲美甚至低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。
傳言特斯拉打算將該電池率先用于2021年早些時候量產(chǎn)的Model 3中國版上,隨后登陸北美等地。
此前,電池日活動原計(jì)劃5月舉辦,但受疫情影響,參與者寥寥,隨后推遲到6月,且改為網(wǎng)絡(luò)直播,沒想到又再次遭受延期。
有消息稱,特斯拉這次降低電池成本的關(guān)鍵在于低鈷甚至無鈷,后者是推高鋰電池價(jià)格的關(guān)鍵元素。
據(jù)悉,該活動將比較私人的方式舉辦,可仍舊提供視頻直播流。
今年6月,特斯拉CEO馬斯克透露了合并電池日和股東大會的想法。不出意外的話,本次活動將揭曉低成本電池,續(xù)航可達(dá)100萬英里(約160萬公里),從而使得其整體成本媲美甚至低于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車。
傳言特斯拉打算將該電池率先用于2021年早些時候量產(chǎn)的Model 3中國版上,隨后登陸北美等地。
此前,電池日活動原計(jì)劃5月舉辦,但受疫情影響,參與者寥寥,隨后推遲到6月,且改為網(wǎng)絡(luò)直播,沒想到又再次遭受延期。
有消息稱,特斯拉這次降低電池成本的關(guān)鍵在于低鈷甚至無鈷,后者是推高鋰電池價(jià)格的關(guān)鍵元素。